D9买了后悔死了【d9sgq】

纯电续航超600km,40万买台腾势D9EV尊贵型值得吗

1、续航部分，试驾车型配备了1036kWh的磷酸铁锂刀片电池组，CLTC工况下能实现600km的纯电续航，跨城使用也完全可以满足。另外，这台车型还创新配备了两个可同时充电的直流充电口，最大充电功率达到了166kW，15分钟可补充续航230km。

2、动力输出方面，腾势D9无论是插电混动版还是纯电版都提供了两驱版和四驱版可以选择，因此它在车辆的提速方面确实没什么优势。

3、腾势值得购买。以腾势D9为例：具体说明如下：定位划时代智臻豪华全能MPV的腾势D9，以“设计、乘坐、智慧、驾驭、安全”五大豪华，DM-i超级混动及EV纯电双动力7个车型配置，展现出全方位领先的产品实力。

4、官方表示，这台车创新配备了两个可同时充电的直流充电口，最大充电功率达到166kW，15分钟即可补充续航230km。用户口碑在车质网“腾势D9”车系频道中，共有6人参与评分活动，其中有2人给出五星评价。

相比于腾势D9，岚图梦想家的动力明显更好。底盘部分，腾势D9采用的是很普通的前麦弗逊后多连杆悬架，使用的是铸铁材质打造，整个调校以舒适性为主，属于这个价位主流的配置，没有什么短板，也没有什么亮点。

并且在高端赋能上，梦想家配有CDC+空悬的配置，相比于腾势D9较为普通的底盘，岚图梦想家底盘质感更强，驾乘的高级感更为出色。

腾势D9毕竟背靠比亚迪，整车的产品实力还是很突出全面的，在高端MPV市场中也是有着不错的竞争力。但岚图梦想家的细节表现明显要更好一些，包括空间、智能化、性能、驾控等部分，综合来看是更划算的选择。

（梦想家）（腾势D9）对于MPV车型而言，舒适性是不得不提的部分，而空间尺寸作为影响舒适性的重要部分，则更应该重点对比。

在价位相近的情况下，岚图梦想家PHEV与腾势D9 DM-i相比，差了一大截。动力方面，就目前的MPV市场行情来看，混动车型比纯电更实用，跑长途方便、省钱。

1、综合来看，岚图梦想家和腾势D9，其实侧重点并不相同，岚图梦想家更注重将产品力实现均衡分布，所以它的配置、动力都是全系标配，底盘用料也足够扎实。

2、从安全性、动力输出以及底盘三个大家平时不太重视的角度出发，且经过深度对比来看，岚图梦想家和腾势D9之间还是有比较明显的差异。而岚图梦想家作为一家有央企背景的高端品牌，在这些不容易看见的地方，表现确实更加优秀。

3、但是我们在细致对比中不难发现，在底盘素质、极致操控、动力绝对值方面，岚图梦想家还是要比腾势D9更有优势的。在差不多预算的情况下，我个人还是更推荐入手岚图梦想家。

4、在这方面岚图梦想家和腾势D9理论上来讲都很不错，它们带有很全面的主被动安全配置，包括主动刹车、全速自适应巡航、透明底盘等功能。

腾势D9则是在车内使用了较多的皮质材质以及银色金属勾勒出层次感，搭配传统分离液晶仪表和中控屏后，增强了车内的实用性。车机方面，腾势D9尽管没有使用上当前主流的芯片，但整体流畅度表现也还不错。

底盘方面，岚图梦想家为双叉臂式独立悬挂+五连杆式独立悬挂的结构，这样的组合在豪车上面比较常见，腾势D9为麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合，对于一款三四十万的高端车型来讲，诚意有些不足。

而且现在MPV的消费者越来越年轻，我觉得岚图梦想家这套内饰，大家的接受度会更高。动力部分，腾势D9搭载了5T发动机和前置单电机，系统综合功率为254kW，综合扭矩为571N·m。

不过在具体测试方面，岚图梦想家前不久经过了C-NCAP碰撞测试，成为了中国品牌新能源MPV中获得C-NCAP五星安全评价的首款车型，权威性与可靠性都更值得认可。

1、第二排才是MPV的重头戏，腾势D9的第二排配有18英寸娱乐触控屏，可以满足后排乘客的办公和娱乐的需求。第二排座椅扶手上还有一个接近手机大小的触控面板，里面可以设置座椅角度和控制音乐播放。

2、车型一：腾势D9 DM-i尊享型，指导价：398万作为现在市场的热销新能源MPV车型之一，新车有利于腾势D9 DM-i进一步的下沉市场。

3、相比于腾势D9，岚图梦想家的动力明显占优。在关乎到一台MPV车型舒适度最根本的底盘悬架方面，腾势D9 的悬架组合是比较常规的麦弗逊独悬+多连杆独悬设定，整体结构和材质中规中矩，符合MPV车型的主流水准。

4、因为消费者的买车逻辑已经发生了巨大的改变，插混或者纯电MPV车型正在完成对燃油MPV的逆袭，MPV越来越不像一个小众市场，而是在电的赋能下变得更好玩一些。

5、首先内饰方面，腾势D9的用料明显更具高级质感。车内大面积采用NAPPA真皮、实木饰板及麂皮顶棚，营造出不错的档次感，能带来不错的豪华视觉及触感体验。

6、两款车的定价还是非常接近的，腾势D9的指导价为358-458万元。