大众ID.3对比海豚:限时优惠的ID.3,究竟值不值得买
1、不过截止7月31日之前，上汽大众ID.3推出了限时限量7万现金优惠，优惠后售价为157-199万元，直接下探至海豚价格段，如果能在目前优惠时机入手，上汽大众ID.3是一款非常值得买的车型。
2、比亚迪海豚续航分别是301公里和405公里，而ID.3的续航在430公里，之后也将推出550公里长续航。ID3指导价19888-13888万海豚指导价38-118万。至少ID3让人觉得是电动高尔夫。
3、从数据看，二者还是有一定差距的，在乘坐体会方面，上海市大众ID.3全是略胜一筹，在墙上室内空间对比中我能详说。
4、第三，从效率维度来看，比亚迪海豚采用的是磷酸铁锂电池，大众ID.3搭载的却是三元锂电池。从成本来看，大众ID.3车型的成本更高，而且在效率和能量密度上，三元锂电池也是优势更明显。
5、大众ID.3六月份的销量才1000多辆，而比亚迪海豚是2万多辆，根本不在一个量级。虽然ID.3这个月大幅度降价，咨询量暴增，但就目前第三方统计的数据来看，降价之后的ID.3周销量不到3000辆。
年轻人的第一台纯电车,上汽大众ID.3合适么?
同时，为了让年轻人用车更放心，上汽大众ID.3提供了8年或16万公里三电安心质保政策，真正解决了年轻用户对于纯电车型的品质焦虑。
所以，尽管大众ID.3从外形来看是不不太显眼的两厢车，但是，驾乘储物空间上可谓做到了极致。
大众新能源车id3，无论是从品牌价值还是驾驶质感来说，都称得上是一款很好的车。这款小车最让我心动的地方主要集中在两方面，一方面是上汽大众ID3的安全性，另一方面则是它的驾乘体验。
大众id3缺点和不足
比如，ID.3 “引擎盖的内侧看起来就像是用喷雾罐涂的”，再加上不均匀的面板间隙、需要很长时间才能启动的信息娱乐系统和一个无法工作的导航系统，都让人觉得在ID.3这款车上找不到大众汽车应有的精致制造工艺。
但实际屏幕的响应速度相比大众ID.3有明显的劣势，好在车机加入了CarPlay映射功能。
对比之下，上汽大众ID.3一年的电费要比燃油车省下大几千元。如果是生活在一线大城市的年轻人，就等于给自己省下了将近半年的房租了。
