观世界新能源大潮,新能源汽车将何去何从
从国家层面来看，各个国家都在积极推动新能源汽车的发展，以应对全球环保和能源危机。
新能源汽车产业何去何从 2022年11月24日，有市场消息称，吉利汽车、几何汽车、瑞兰汽车官方指导价调整，幅度为2000元至6000元。
首先纯电动车以及传统燃油车尽管看上去差不多，其实也就是这点亲戚关系，看不见的地方是完全不同的两个物种。所以，不管是造车新势力还是那些老车企要造出一辆靠谱的纯电动车，并不是像老头乐一样。
所以说，未来世界的能源消费肯定不会再以石油为主，而作为石油消耗大户的汽车，必然也要面临转型问题，新能源汽车就是一个很好的方向。
随着全球对环保的重视程度日益提高，新能源汽车逐渐成为汽车产业发展的新趋势。未来，新能源汽车的发展趋势表现为以下几个方面： 电动汽车将越来越受到市场的认可和欢迎。
2022年欧洲新能源汽车销量
1、年欧洲新能源车销量为2，602，431辆，同比增长15%，占整个欧洲汽车市场的28%。2022年美国电动汽车销量为92万辆，同比增长72%。其余国家的情况，印度、印度尼西亚电动汽车销售量增加两倍以上，泰国销量翻倍。
2、年，欧洲纯电动汽车销量同比上涨29%，至158万辆。德国、英国和法国的纯电动汽车市场渗透率分别达到18%、17%和14%。
3、万辆。根据查询新能源汽车资料显示，2022年欧盟新能源汽车出口量是69万辆，同比增长109%。
4、年第一季度全球新能源电动汽车销量达230万辆，比去年同期增长约25%。预计2023年全球销量同比增长35%，达到1400万辆，占汽车市场整体份额将增至18%。绝大多数电动汽车销售集中在中国、欧洲和美国三大市场。
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国内外新能源汽车行业现状及发展趋势
年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。
中国除了电动汽车，在电动两轮/三轮车、电动公交车、电动卡车等方面的市场份额也处于全球领先地位。中国超过三分之一的两轮/三轮车是电动车，电动公交车和电动卡车保有量在全球的占比均超过了95%。
国内外新能源汽车背景与现状 背景与现状 电动化、网联化、智能化、共享化正在成为汽车产业的发展潮流和趋势。
在国家补贴政策的大力支持下，插电式混合动力汽车成为增长最快的新能源汽车。新能源汽车充电桩仍需进一步完善。 2019年我国新建新能源汽车充电桩44万个，车桩比从2018年的3：1下降到1：1。
未来，随着新能源技术的不断创新，新能源汽车的性能将不断提高，续航里程会更长，充电时间也会更短，而且智能化程度也会不断提升。此外，国家已经开始大力发展基础设施和充电网络，推动新能源汽车行业的发展。
美国销量好的新能源汽车有哪些
第一名就是特斯拉汽车旗下的特斯拉Model 3，在美国的销量达到了158925辆，几乎占据了美国新能源汽车销量的半壁江山。
美国新能源汽车车型介绍：福特 福特汽车公司(NYSE：F)是一家生产汽车的跨国公司，由美国密歇根州迪尔伯恩的Henry·创立。由亨利·福特创建，1903年公司化。
特斯拉首款汽车产品Roadster于2008年发布，是一款双门跑车。2012年，特斯拉发布第二款汽车产品Model S，四门 纯电动 豪华轿跑车；第三款汽车产品是2015年9月交付的豪华纯电动SUV Model X。
第五名属于宝马，宝马在2019年共售出了128883辆电动汽车，成为了2019年电动汽车销量最好的欧洲豪华车企。
全球新能源汽车市场的现状与趋势
1、年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。
2、市场前景广阔：随着环保意识的提高和传统能源的逐渐枯竭，新能源汽车市场发展前景广阔。市场研究机构数据显示，未来几年全球新能源汽车市场将保持快速增长。加大政策支持：政府政策支持是新能源汽车发展的重要动力。
3、全球视野角度看我国新能源汽车市场发展 2016年以来，全球新能源汽车销量快速增长，尤其是2021年将出现爆发式增长，增速将翻倍以上； 2022年，全球新能源汽车销量将突破1000万辆水平，年均增速接近50%。
4、新能源汽车市场在全球范围内竞争激烈，不仅有传统汽车制造商，还有新兴的电动汽车制造商和科技公司涌入市场。
5、全球新能源汽车市场正在经历爆发式增长阶段，全球市场份额达到13%。虽然全球新能源汽车市场在2019年出现了9%的低速增长，在各国政策的激励下，销量猛增109％达678万辆，是自2013年以来的最高增长率。
印度从中国购入数千辆新能源汽车
中国汽车工业协会最新统计显示，2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成708万辆和687万辆，同比分别增长99%和94%，连续8年保持全球第一。这一数字进一步证明了中国电动汽车市场的庞大潜力和发展前景。
虽然印度的汽车销量是美国的35%、中国的18%，还不能和两国的千万辆销量级相比，每千人汽车保有量在2022年为36辆，低于中国的220辆，但和2010年的15辆相比，增速已经很快。
路透社最新报道，比亚迪已向印度监管机构提交了一份高达10亿美元的投资计划，拟与印度私人控股公司合作，共同组建一家电动汽车合资企业，目的是在印度市场生产电动汽车和电池。
月5日，在第十五届印度德里国际车展上，一家来自中国的车企独立承包了一个3150m？的展馆，亮相了2款全新概念车、2款新能源车、4款SUV以及众多硬核零部件，稳占本届车展的C位，而这个中国车企就是长城汽车。
之前，上汽集团表示，到2025年将在印度投资500亿卢比，而且预计2019年将在印度推出名爵汽车，现在看来道路慢且长。也有消息显示，比亚迪和塔塔汽车公司已联手囊括10个城市中9个的电动汽车供应合同。
随着印度本土零部件企业数量的增多，零部件企业之间的竞争将越来越激烈，尤其是在汽车产品的设计上的竞争将更加激烈。
