工地上累,还是修车累
1、都累，汽车制造厂一般是两班倒，7：00～19：00，19：00～7：00，冬天的话时间都往后移一个小时，也有三班倒的但很少。
2、个人感觉两个都挺惨的，冷天工地干活比较冷，修车比较累。
3、但比较起来施工行业做好可以承揽整个项目，和汽修都是门高新蓝领的工作。前几年的话主推荐建筑，但看现在房地产大趋势的发展，汽修还是很好地，但最重要的是三个阶段，入门，刻苦，精通，有这三点，任何行业都可以做好。
4、（所谓的干净只是比没洗强上一点）整个人从头到脚没有一处时干净的。满嘴的柴油味是经常发生的事，相信修过柴油动力的朋友大有体会！又有人会说，在建筑工地上的工人比他们累得多。
5、一年四季守空房，回家还带件破衣裳，进厂也是1线按时上班不按时下班，尤其是做流水线，非常累。产量不够，每天都要加班。
6、和其他行业比起来，在工地上班是比较辛苦的，通常都是在户外作业，工作时间和地点不能长期固定，属于活在哪里人就在哪里，一般很少能长期坚持下来。
有没有人知道汽修专业累不累?
1、汽修不累。汽车维修是适应社会发展的需要，随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修人员的缺乏，需要一批，专业强，素质高的维修人员。汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量30多万。
2、挺累的，比较辛苦，属于服务行业。但是学成之后，用技术吃饭也很好，自己能开个维修店当老板，一年也能赚个二十万起步。
3、这个修车说到累，我个人觉得还可以，因为我有一朋友就是做汽修厂的，这个工作其实累倒是谈不上，只是说实话这个活有点脏。
汽修累不累?
1、汽修不累。汽车维修是适应社会发展的需要，随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修人员的缺乏，需要一批，专业强，素质高的维修人员。汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量30多万。
2、学修车是蛮辛苦的，活多工作又累又脏。但不论做什么行业，怕辛苦就干不好。汽车越来越多的走进千家万户，汽修行业是不错的选择。 如果你是学徒工，好歹得学个三两年才能掌握基本的技能，独立完成汽修工作。
3、不要冲动行事。学汽修虽然很累，整天在车附近呆着，跟机油汽油打交道，但是如果真的干好了，还是很不错的，尤其是能有回头客。而且学好了也可以去大的汽修店，学一些经验，或者体验一下生活，为自己开店积累经验。
