买时蔚来,卖时江淮,蔚来降价之后,二手车行情彻底崩盘
其实蔚来一直都有自己的官方二手车售卖服务，从蔚来给出的这个二手车售卖价来看，车龄10个月的蔚来EC6签名版，当时的官方指导价就是46万，再加上车主的各种选装，综合落地价在53万左右。
今年蔚来需要完成25万辆的目标。从已经过去的1月和2月销量情况来看，蔚来情况并不乐观。增速放缓前提下，接下来要有超过2万的月销量才能实现。
由此引发了蔚来二手车价格大跳水，降价2-3万的车型比比皆是。而针对因降价“受伤”的老车主，作为用户企业的蔚来也提供了足够优渥的方案。
与此同时，针对已经提车的用户，包括终身免费换电在内的首任车主用车权益保持不变；在购买蔚来新车时，用户可选择将原车的用车权益转移到新车，或者选择放弃其用车权益从而抵扣3至5万元的购车款。
但在电动车二手市场，保值率高的很少，依然是蔚来这样的新造车者。商品的价格是由供求决定的。而不是成本和质量。目前蔚来把所有信任自己的消费者都收入囊中，对蔚来着迷的人其实很少，所以保值率会低。
35岁开什么车算成功?这7款中
能在30岁买上一辆红旗H9，除了说明你是特别支持国产车，有情怀的人之外，还能说明你非常的有魄力，毕竟有这个预算，买一辆BBA不在话下，能够力排众议买一辆国产车，选择红旗H9，一定不差钱。
采用中置发动机，2022款只有GT4 RS一款车型，也是最贵的车型。该车配备了0L自吸发动机，最大马力500匹，最大扭矩450牛米，搭载7挡湿式双离合变速箱。
本田思域应该是当下车市中年轻人最喜爱的车型之一，素有平民超跑之称，现如今还引入了两厢版本车型，Type R的光环加持，难得的是手动挡也有高配，驾驶乐趣不是说说而已。
岁开UNI-K，也是很符合身份，价格不高，但是行驶品质却很高，且外观时尚符合这个年龄的消费者气质。作为长安旗下的高端系列车型，UNI-K显然就更适合35岁左右的消费群体。售价159万起，这个年龄的受众买它不是问题。
买新能源车,是应该选择蔚来还是特斯拉?
自燃、维权、安全事故，负面风波不断的特斯拉，和物美价廉的国产高端新势力车企，这场无声的战争，不管是口碑舆论还是实际销量表现，目前来看特斯拉赢的毫不费力。
蔚来和特斯拉相比较，特斯拉在品牌以及核心技术上都更高级。
光从数据上看，蔚来ES6平均尺寸都要比特斯拉Model Y大一圈，相应的头部、肩部、胸部和腿部空间都能多出2-3指的优势，上下车和乘坐感受比较占优势。当然，光凭数据很难看出两款车型各自的优势与亮点。
而蔚来的车型，没有低于30万的。好在，蔚来可以换电，送充电桩。
这个很好理解，虽然从入门价格看特斯拉ModelY的价格最低，但是这并不妨碍特斯拉的高端电动车属性。而蔚来，很长一段时间被江淮“拖累”着品牌高度。现如今，从产品布局和全球维度来看，蔚来的品牌高度依然还是低于特斯拉。
虽然蔚来汽车作为中国单独新能源汽车有着自个的亮点，充分考虑越到后面车辆的出售等问题，还是建议选择国产特斯拉。
