轱辘试驾|奔驰EQE可以告诉你,为何50万电动车还选它?
在北京奔驰EQE上，你能够感受到奔驰在设计方面的雄厚功底，全车极尽曲线之美。从车头延伸至车尾，一弧到底的“弓形设计”车身，不仅让整车线条看起来更加流畅美观，还带来低至0.22Cd的风阻系数以及优秀的空气动力学表现。
相比新势力品牌来说，奔驰EQE SUV的车机系统还有优化的空间，首先UI界面设计偏传统，并且中控屏主界面的功能按键指引不够明确，第一次驾驶这台车你想要找某个功能有点费劲。
别的不说，这车是全系标配两个大尺寸OLED屏的，这可不是40万这个价位其他车常见的LCD屏幕哦，这可是显示效果更强的OLED哦，而且奔驰是直接把EQS SUV的整套内饰直接下放给EQE SUV的。
由此，汽油车型上通过4缸或6缸发动机带来的差异化体验，在电动车型上彻底被抹平。因为样子上差不太多，所以外观设计部分就不多啰嗦了，简单说几个小细节。
如果对于外观方面，你的态度仍旧有所保留，那看到EQE的内饰，我敢保证你一定会喜欢上这台车。象牙白+游艇蓝的配色算得上是当下“现象级”的内饰选择，说它百看不厌毫不过分。
50万新能源汽车怎么选
蔚来ET7是一款时尚个性的豪华电动轿车，配备了高级辅助驾驶功能、无边框车门和独具特色的曙光金车漆。这款车适合那些喜欢驾驭舒适豪华车辆的人，也适合社交场合和商务用途，其精致内饰和先进科技系统为您带来更好的驾乘体验。
此外，新能源车具有节能、安静等优点，能够有效提高城市居民的生活品质。除了具有环保意义之外，新能源车还具有一些其他的优点，比如续航里程更长、维护成本更低、驾驶体验更舒适等。
应该根据自身需求、经济预算和车辆性能与配置等多个方法去挑选，需要注意汽车动力、补贴数量、周边充电桩的配置。
只买对的不买贵的！选车一定要从以下五个方面入手——第动力 强劲的动力是每个驾驶者都渴望拥有的，但新能源汽车能够做到拥有“震撼”动力的车型，细数起来并不多，这也就缩小了选购的范围。
买到合适自己的新能源车，应该怎么选择？第一，首先要了解新能源的分类。新能源车分为纯电动和混动，如果你是购置家庭的第一辆车，那就建议买混动。
最大的配置应该就是电池和车体材料、安全气囊、防水等级等这几个方面来看。只要能达到自己的标准，就属于符合自己的新能源汽车。同时每辆车的智能配置、一键启动等多方面，都可以根据配置，选择适合自己的汽车。
豪华之争,纯电作战,50万级高端电动SUV盘点
从目前的售价来看，宝马iX3应该被分到40万级的纯电SUV当中，不过在官降7万元之前，新车的价格已经超过了50万元，所以今天作为补位选手进行出战。
所以今天湃客就为大家推荐4款50万元左右能买到的纯电动豪华SUV。宝马iX3可谓是宝马布局纯电动车市场的又一款战略车型，在9月份就已首发并公布了预售价为47万-51万元，新车将于广州车展正式上市。
在BBA当中，奥迪和奔驰率先在2019年分别推出了旗下首款纯电SUV：奥迪e-tron和奔驰EQC。
总体而言EQC400在内饰方面设计上表现的比较中规中矩，总体风格上还是更偏向于传统豪华SUV的设计。
特斯拉用一款ModelS撬开了国内电动车市场的大门，它一下子成为了豪车市场新贵。随后ModelX更是凭借拉风的鸥翼门，迅速吸引了百万级豪华SUV用户的注意。
特斯拉Model Y：人气超高的纯电动选手 Model Y的名号相信不用再过分强调了，预售那天特斯拉的官网直接瘫痪了，可见其人气之高。作为特斯拉第一款国产化的SUV，比起已经走红的Model 3，Model Y在质感和续航上的优势更加明显。
50万左右的电动车保值率
1、据中国汽车流通协会公布的新能源车保值率报告提供的数据：电动汽车一年的保值率为51%；二年的保值率为24%；插混汽车的一年保值率为53%；二年保值率为50.5%；总体来说电动汽车的保值率还是太低了。
2、比起早些年的纯电动汽车，如今的纯电动汽车保值率已经有所提升了，特别是一些年份不长的车型，保值率甚至不输给主流的燃油汽车，比如最保值的纯电动汽车就是保时捷Taycan，这款车虽然只有410公里左右的续航里程，但3年的保值率高达75%以上。
3、从而提高其保值情况。总体而言，如果电动汽车能够得到适当的维护和保养，市场上的销售情况不错，政府出台的政策和补贴力度也足够大，那么电动汽车的二手车保值情况可能还是比较不错的。
4、但是从第3位开始，保值率就直接跌到50%以下。
5、年保值率63%，二手电动汽车选购指南 电动车发展历经10年多，销量也在持续增长，全球去年销售超千万是一个里程碑。
6、从保值率来看，新能源车前两年保值率还不错，但5年以后，影响因素较多，保值率降幅很大，同样是15万的车，燃油车可能卖8万以上，而纯电动车可能5万都没人愿意接手，差价至少在20%以上。
每辆50万全球限量667辆奢华电动车将现中国
豪华PG-BICKBlackTrail在全球的分布有限，只有667辆车，是世界上最快、最先进、最豪华的电动自行车。而你，只要参观了2011年亚洲自行车车展，就可以自己欣赏了。PG-Bike是豪华设计和创新技术的代名词。
根据清华大学新能源动力系统课题组的测算，每辆车平均电量大于65kWh。那么3亿辆车的储能容量就能超过200亿kWh，基本就等于中国目前每天消费的电量。
在比亚迪品牌中，王朝系列的秦、汉、唐、宋、元家族全面开花，秦家族月销量高达5万辆，年度累计销量已超30万辆，力压轩逸、朗逸，成为家轿市场最炙手可热的选择。海洋系列中，海豚、海鸥双双月销破3万辆，制霸入门纯电动车市场。
月4日开幕那天，比亚迪携“海豹、宋 PLUS EV 冠军版、元 PLUS、海豚、汉、腾势 D9”这 6 款新能源车亮相全球。
特斯拉今年4月份表示，它在北美有2万个充电桩，而根据美国能源部报告，美国只有约5300个CCS充电桩。
50万以上销冠?理想首款纯电车取名MEGA
理想汽车商业副总裁刘杰也放出豪言表示：“我们有信心成为50万元以上所有乘用车车型的销冠。”据此前信息，理想MEGA很大可能是理想首款纯电MPV（内部代号“理想W01”），该车的路试谍照早前就已曝光。
理想在家庭科技日上公布的纯电MPV——理想MEGA近日在路试中被网友曝光照片。众所周知理想作为全系增程式的品牌，第一次开发纯电车型。就敢发出豪言壮语“理想MEGA将成为50万以上销量第一的产品，不分能源形式、不分车身形式。
紧随其后，在6月17日的理想家庭科技日发布会上，理想旗下首款纯电动车型，同时也是旗舰MPV获得正式命名——MEGA。 从理想 W01到理想MEGA，同一款车型，变化的不仅是从内部代号到正式车名，还传递出新车待字闺中将出阁的急迫。
上周六理想公布旗舰车型MEGA之后，给我带来的一个思考。理想汽车本身就十分看好MEGA的市场前景，表示它将成为50万以上所有乘用车的销量第一，而且不分能源形式、不分车身形式，这是理想汽车商业副总裁刘杰的原话。
