上半年成绩出炉,比亚迪再次领跑车市!
1、在今年上海车展期间，比亚迪对外宣称今年的年销量目标为300万辆。根据官方公布的销量数据，比亚迪在六月份售出了23046万辆，上半年累计售出了125637万辆，同比增长925%，再次领跑国内市场。
2、经过两年的发展，比亚迪取得了不少成绩，数据显示，比亚迪上半年海外乘用车累计销量为43万辆，已经超过去年下半年36万辆的成绩（比亚迪从去年7月份起对外公布乘用车出海数量）。
3、据车评社了解，比亚迪6月份共销售了253046辆车，同比增长82%；而整个上半年累计销量已达1256万辆，在此其中海外的销量也有43万辆，同比增长978%。
4、【车市百晓生】2023年悄然走过半程，与此同时各个车企也纷纷公布了自己上半年的销量数字，其中比亚迪汽车，6月销量达到23万辆，上半年累计1281万辆，继续领跑国内汽车销售市场。
5、其中，比亚迪汽车的同比上涨幅度最高。乘联会数据显示，2023年1-6月份，比亚迪汽车累计零售销量为1154573台。在销量规模方面，比亚迪汽车的销量远超其他上榜车企，位居同期车企零售销量榜第1名，表现非常强势。
6、显然，上半年在海内外市场都取得优异成绩的比亚迪，已经让中国智造以实力出圈。品牌和技术双驱动，取得优异成绩不足为奇 正所谓求木之茂，必先固其根。任何一个车企的发展，都离不开对技术的专研。
比亚迪上半年交出亮眼答卷,“新能源汽车销冠”是怎样炼成的
在这其中，如果说2000万产量表明新能源汽车市场的体量已经进入规模化阶段的话，那么，秦PLUS的万人交车仪式，既是比亚迪上半年的完美收关，也开启了下半年车市的全新进程。
经过两年的发展，比亚迪取得了不少成绩，数据显示，比亚迪上半年海外乘用车累计销量为43万辆，已经超过去年下半年36万辆的成绩（比亚迪从去年7月份起对外公布乘用车出海数量）。
转眼间，2023年上半年已结束，各大车企“期中考试成绩”陆续放榜，而作为中国新能源汽车的领导者，比亚迪凭借1256万辆的销量成绩，成为中国乃至世界的新能源汽车销冠，成功创下中国式发展奇迹。
不出意外的话，今年上半年，比亚迪不仅卫冕国内市场全品类的销量冠军，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠。 从去年开始，比亚迪就已经以比较大的优势拿下这一个“双冠”，所以今年上半年还能继续卫冕，好似也是一件顺理成章的事情。
今年6月，比亚迪销量首次突破25万辆大关，整个上半年，比亚迪总共卖出去1256万辆新车，达到2021年全年销量的2/3，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠。
造车新势力上半年成绩单出炉:埃安夺榜首,小鹏狂跌40%
从统计的排名榜来看，6月仅小鹏汽车交付量不足万辆，其余车企交付量均超万辆，其中，理想汽车一骑绝尘，以32575辆的交付量位居国内造车新势力榜首，小鹏汽车则垫底，6月仅交付8620辆。
广汽埃安属不属于造车新势力一直存在着争议，但埃安喜欢将自己称为新势力，其实叫什么并不重要，重要的是埃安的销量实打实的起来了，虽然其中也有一部分销量源自to B市场，但埃安的整体销量强劲也算是不争的事实了。
新势力5月盘点：埃安稳居第一，理想更进一步，小鹏蔚来掉队了？随着汽车市场越来越卷，造车新势力也不能独善其身，即使今年以来新能源车型零售量236同比增长43%也躲不过马太效应。
包括传统品牌孵化的新能品牌，更为广义的“造车新势力”成绩单中，埃安和理想上半年交付量均超过10万，分别为211336辆和139117辆，几乎完成了去年全年的销量，成为各自领域的黑马。
当然，腾势汽车连续多个月销量破万，也能帮助比亚迪固守榜首的位置。老将阵营里的广汽埃安则依旧保持向上趋势，交付了9万辆，状态依旧火热。
