蔚来亏53亿,小鹏卖最少,理想却在笑…新势力2020业绩解读
1、理想 汽车 单凭一台增程式动力的理想ONE就卖出3万多台的成绩，更重要的是全年亏损才5亿元，是三大新势力中亏钱最少的。这么一算，蔚来的亏损足足是理想的35倍。
2、蔚来2020年的总营收约1657亿元，其中，来自 汽车 销售的收入为1582亿元；全年毛利为17亿元，较2019年-19亿元增长了30.7亿元，全年净亏损53亿元。公司毛利率提升至15%， 汽车 业务毛利率提升至17%。
3、回顾蔚来上半年业绩，利润仍然是悬挂在品牌头上的“达摩克利斯之剑”。今年第一季度共售出31041辆汽车，营收约108亿元，净亏损达到404亿元。
4、其中，蔚来汽车亏损扩大至1137亿元，小鹏紧随其后净亏损达到940亿元，而理想汽车仅亏损30亿元。
5、相比之下，理想 汽车 净亏损仅为52亿元，大约只有蔚来的1/35。第四季度净利润为075亿元，成为首家实现季度盈利的造车新势力。全年总收入为961亿元，同样超过市场预期的973亿元。
6、蔚来相比第一周虽然上险量有小幅上涨，但名次却下滑了一名。到了第三周（5月15日-21日），理想汽车单周上险量上涨到了0.71万辆，零跑、腾势依旧保持第第三的位置。
“理想”还在,“蔚来”“小鹏”去哪儿了?
1、小鹏8月销量不仅与理想的34914辆差距悬殊，更是排在蔚来、深蓝、零跑之后，销量不振已经成为困扰小鹏发展的难题。而小鹏给出的解决方案是需求“外力”。
2、月交付量陆续公布之后却发现只有理想还在前方奔驰，理想汽车的交付量达到28277辆，在新势力品牌中排名第一，同时也是高端自主品牌里的销量标杆；而蔚来汽车只有6155辆，小鹏汽车略高一点但也只有7506辆。
3、蔚来、小鹏、理想一直走在汽车电动智能化的前沿，我们已经习惯“蔚小理”的国内造车新势力御三家格局，甚至习惯到会有车友用“电车不要买杂牌”来调侃BBA的竞品纯电车型。
亏损53亿的蔚来和亏损1.5亿的理想谁更有前途?
1、相比之下，理想 汽车 净亏损仅为52亿元，大约只有蔚来的1/35。第四季度净利润为075亿元，成为首家实现季度盈利的造车新势力。全年总收入为961亿元，同样超过市场预期的973亿元。
2、不过从长期来看，毛利率最高的蔚来更能带来更高的品牌溢价。 理想 汽车 单凭一台增程式动力的理想ONE就卖出3万多台的成绩，更重要的是全年亏损才5亿元，是三大新势力中亏钱最少的。这么一算，蔚来的亏损足足是理想的35倍。
3、蔚来汽车更好。蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来ES蔚来ES蔚来EC蔚来EVE、蔚来EP9等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。
4、从车的角度讲，显然蔚来的车更好，从企业的角度讲，显然蔚来的前景更好。两家都是当前炙手可热的新能源品牌，单从销量看，不同于传统厂家响应号召式的魔改车，理想和蔚来都是实打实的占住了一片市场。
5、蔚来成功实现了 2 位数的综合毛利，比去年 Q4 财报预计的时间提前了一个季度。 理想18% 的毛利不仅是造车新势力三家中最高的，更是超过了不少传统汽车品牌。 而小鹏也成功实现毛利转正。
6、第一名：蔚来汽车亏损1137亿元 2022年，蔚来汽车总营收4969亿元，同比增长334%，这也是蔚来第一次达到近500亿元的营收规模。究其原因，2022年蔚来汽车一共有6款车型在售，相比起2021年，阵容也更丰富。
