2023年上半年新能源&纯电乘用车市场总结
1、时光飞逝，2023年已经过半，在过去的6个月，平均每个月都有五六十款新车扎堆上市。今天，我们主要聚焦今年上半年上市的重磅新能源SUV，选取极氪X、全新蔚来ES枭龙MAX、别克Esmart精灵#小鹏G6以及深蓝S7为大家做详细介绍。
2、近日，乘联会公布上半年车型销量数据，2023年车型销量排行榜前十名出炉，相比往年排行榜，今年最大的变化就是燃油车和新能源车占比，排行榜前十名中共有6款车为新能源车型。
3、年的中国新能源乘用车的产销同比增长连续第二年超过90%，进入到2023年随着新能源渗透率触达30%之后，新能源的产销增速有所放缓，回落到同比增长40%的水平。
4、年已经过去大半，那么在新能源汽车大行其道的当下，过去半年都有哪些值得购买的高品质新能源车型呢？比亚迪海鸥 指导价：38-98万元 第一款推荐的车型是比亚迪海鸥。
5、未来，山海炮将利用Hi4-T的持续迭代能力，向全球皮卡新能源第一阵营冲击。 长城炮6X6 第二辆车依然来自长城，但在视觉冲击力上比山海炮还要更胜一筹，这就是长城炮首款6X6车型CYBERP！CKUP。
各家新能源销量盘点,谁是六月最靓的仔?
数据显示，比亚迪6月新能源汽车销量为252657辆，同比增长987%，创造了自主品牌月度销量的新高。上半年累计销量超过125万辆，高达1255637辆，同比增长978%。其中：- 6月乘用车销量251298辆。- 6月纯电动车型销量126908辆。
TOP8 小鹏：8620辆，环比增长192%，小鹏汽车在今年遭受了重大的销量打击，但是随着新的车型发布，如29上市的G6，99万的起售价，还是非常受到消费者的看好的，小鹏汽车的销量也有望进一步提升。
而长城新能源这边，除了哈弗枭龙系列给出新希望。魏牌也有一定的涨幅，6月销量为6602辆，环比增长104%。
如果再算上差一个月就满上市一年的哪吒S，其实哪吒汽车算是有两个“新援”，且都是面向新能源轿车市场的产品，按说是填补产品阵容的空白，应该起到“补强”的效果，进而让哪吒汽车的销量和市场份额得到有效提升。
2023年上半年:自主车企的荣光与压力
1、年上半年销量前十的榜单中，一共上榜了5家自主品牌。按照发展路径，这五家车企各有各的绝招，实现了各自的崛起。因此，这5家车企也因此发生着分化。
2、如果说2023年自主品牌传统三强有什么不同，那么就是从头部自信，陷入了“比亚迪危机”，三家各自的支柱车型哈弗HCS7博越因比亚迪宋PLUS的到来备感压力，长安和吉利还要承受秦PLUS对逸动家族、帝豪家族的压力。
3、上半年的汽车业痛苦着，没有了和和气气，头部巨无霸迅速成为“全民公敌”，割裂感前所未有——上半年的“信息量”太大，以致于有些事情已有眉目，有些事情还得不到解
4、厂商：长安汽车 1-6月销量：102万辆（中国品牌）长安汽车旗下的中国汽车品牌（不含合资）在2023年上半年的累计销量达到了1020506辆，同比增幅达到了14%，成功突破了百万大关。
5、和2022年上半年32%的完成率还有一些差距。根据上汽集团发布的6月份产销快报，上汽集团亮点屈指可数。旗下汽车板块几乎全线下滑，特别是合资板块，下滑程度更加突出。一直保持增长的自主乘用车板块，6月份也出现了明显的下滑。
上半年热销125万辆,比亚迪已成新能源车首选品牌
今年上半年，比亚迪汽车累计销量1256万辆，其中海外累计销量43万辆，上半年累计销量同比增长98%，远超行业。可以说，比亚迪一骑绝尘、再次赢麻，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠。
回顾2023年上半年，比亚迪共售出1256万辆新能源汽车。比亚迪在全球范围内最大的竞争对手特斯拉，今年上半年的总交付量为89万辆。这意味着，宣布停产燃油车一年后，比亚迪再次成为新能源全球销冠。
此外，比亚迪海豚也是延续着上市以来的强势，在今年6月份累计销售31140辆，截止上半年累计126993辆，成为了AO级车型领域的领头羊角色。
今年上半年，比亚迪汽车累计销量已达1256万辆，其中海外累计销量43万辆，上半年累计销量同比增长98%，再次刷新中国新能源汽车月销记录，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠，带动新能源汽车产业加速向前。
作为中国新能源车企的领军人物，比亚迪6月实现23万辆的月销量，首次突破25万大关。1-6月，实现1256万辆销量，占上半年新能源总销量的36%。
到了今年，也就是2023年，1-6月份这半年时间，比亚迪的新能源车型销量数据就已经超过了125万辆（具体为1256万辆），这个销量数据约占1-6月国内新能源车型总销量的三分之一。
透过2023年上半年期中答卷,看到了比亚迪持续扩大的赢面
按照技术在前，品牌+产品紧随其后的惯例。2023年上半年，比亚迪推出仰望、方程豹品牌，比亚迪品牌拼图终于完整归位。
年，被比亚迪定义乘用车出海元年。经过两年的发展，比亚迪取得了不少成绩，数据显示，比亚迪上半年海外乘用车累计销量为43万辆，已经超过去年下半年36万辆的成绩（比亚迪从去年7月份起对外公布乘用车出海数量）。
在技术上，比亚迪的领先优势更是其它品牌追赶不上的，它也成为了比亚迪领先的护城河。因此2023年下半年，可以预测比亚迪的领先优势将继续扩大，一超多强的中国新能源汽车市场格局，将长期维持。
转眼间，2023年上半年已结束，各大车企“期中考试成绩”陆续放榜，而作为中国新能源汽车的领导者，比亚迪凭借1256万辆的销量成绩，成为中国乃至世界的新能源汽车销冠，成功创下中国式发展奇迹。
万辆占上半年全国新能源车总销量的三分之一，也就是说国内每卖出3辆新能源车，其中一辆就是比亚迪。比亚迪之所以能取得如此瞩目的成就，离不开其多品牌多车型产品的部署，以及强大的技术储备。
如果按新能源车型对比，上半年比亚迪是全球销量最高的新能源车企。特斯拉 从今年上半年的数据来看，特斯拉总计生产了超过92万辆电动汽车，交付了超过89万辆电动汽车。
2023年半程销量揭晓,下半年人生第一辆车能选新能源吗?
1、年上半年的榜单以及各个品牌的销量情况陆续发表了，宏观来看，上半年汽车产销分别完成1328万辆和1329万辆，同比分别增长3%和8%。
2、从保值率来看，新能源车前两年保值率还不错，但5年以后，影响因素较多，保值率降幅很大，同样是15万的车，燃油车可能卖8万以上，而纯电动车可能5万都没人愿意接手，差价至少在20%以上。
3、年最值得买的新能源汽车有比亚迪海豚、比亚迪元PLUS、埃安AION S等。
4、燃油车 vs 新能源车：目前来看，新能源车在环保、省油方面具有优势，而燃油车在续航里程、加油便利等方面更胜一筹。
