5月最好卖的十大新能源车:比亚迪卖爆单,特斯拉干不赢埃安
年5月新能源车销量排行榜：比亚迪、广汽埃安、特斯拉、上汽通用五菱、理想汽车。从具体厂商排名来看，比亚迪仍然是第一位，当月销量达到了22万余辆，同比增幅94%，其市场份额高达38%。
年5月新能源汽车销量排行榜前五：比亚迪、广汽埃安、特斯拉、理想汽车、哪吒汽车。比亚迪 它是中国最大的电动汽车制造商之一。
ES6最大的竞争对手还是特斯拉Mode 3，另外小鹏P广汽新能源的埃安系列车型也对其造成了一定冲击。
搅动10万元以下的新能源市场，是海鸥的使命，目前来看，完成度不错，上市后的第一个完整月份，海鸥的月销量就迅速破万，后续达到甚至超越海豚的市场高度，也并非不可能。
编辑点评：理想L7车系的价格还是比较有竞争力的，尤其是Air版本只要30万元出头的样子，综合配置相当不错，而且也不存在续航焦虑。
比亚迪秦PLUS DM-i依旧引领A级新能源车市场，紧接着是元PLUS和广汽埃安S，前三甲的销量并没有拉开很大的差距。在TOP10中，除了广汽埃安AION Y和AION S外，其余车型全是比亚迪。
4月新能源:比亚迪一路狂飙,蔚小理差距加大,还有不少黑马
1、月份，各家新能源车企之间的竞争逐渐加剧，除了一路狂飙的比亚迪外，以埃安为首的传统新能源品牌也开始发力，而“蔚小理”等新势力车企之间的差距也逐渐加大，更有极氪、深蓝等品牌紧追不舍。
2、近日比亚迪公布了4月销量成绩，一共卖出了210295辆，相比于3月（207080辆）略有上升，同比增长96%。今年1-4月份累计销量超75万辆。
3、而国内新能源汽车厂家之所以出现截然不同的两种结果，这里面主要跟不同汽车厂家的供应链以及所在的地区有很大的关系。
4、比亚迪4月销量持续高歌猛进，突破了21万的大关，持续领跑整个新能源汽车消费市场，成为全世界瞩目的车企。
这几款中国品牌高端车
1、还有后来的哈佛H6，在SUV领域站稳脚步，长盛不衰，打破了十几年前SUV被合资品牌垄断的市场格局。
2、年，中国市场正式进入了“硬派越野元年”，多个品牌、多款新车的上市发布使得相对小众的越野文化逐渐走向更多人的视野。
3、在寻找优秀中国汽车品牌之前，首先要想一想优秀品牌应当具备哪些素质。销量高技术强够亲民够高端质量好这个要素很重要吧。
新能源区间销量排行来了!你的车排在第几位呢?比亚迪太炸了
具体到车型方面，本月五菱宏光MINI以20631辆的成绩排名第一；特斯拉Model 3以12143辆的成绩排名第二； 欧拉R1则以6269辆的成绩排名第三。4-10名依次是比亚迪汉EV、奇瑞eQ、埃安S、比亚迪唐DM、理想ONE、秦EV以及科莱威。
另外在前30里面上榜的比亚迪车型还有元PLUS、宋Pro新能源以及唐新能源，这几架马车是比亚迪500万辆下线的大功臣了。
这月接近3000，算是稳步上升；并且就算在算上燃油车的“高端SUV销量排行榜”中，这二者分别排名第九和第十，可以说是与BBA同台竞技，与沃尔沃谈笑风生。
根据外媒发布的数据显示，2023年上半年，比亚迪凭借125万辆的新车销量，在全球车企中排名第十，一举超过了奔驰、宝马，成为唯一挤进全球汽车销量排行榜前十的中国车企。
各家新能源销量盘点,谁是六月最靓的仔?
1、数据显示，比亚迪6月新能源汽车销量为252657辆，同比增长987%，创造了自主品牌月度销量的新高。上半年累计销量超过125万辆，高达1255637辆，同比增长978%。其中：- 6月乘用车销量251298辆。- 6月纯电动车型销量126908辆。
2、TOP8 小鹏：8620辆，环比增长192%，小鹏汽车在今年遭受了重大的销量打击，但是随着新的车型发布，如29上市的G6，99万的起售价，还是非常受到消费者的看好的，小鹏汽车的销量也有望进一步提升。
3、而长城新能源这边，除了哈弗枭龙系列给出新希望。魏牌也有一定的涨幅，6月销量为6602辆，环比增长104%。
巨亏52亿,被奔驰放弃!比亚迪的亲儿子,终于争了口气
在前11年里，腾势有奔驰的脸面，比亚迪的技术，却像扶不起的阿斗，1+11。终于奔驰撑不下去，放弃了这个糟心孩子的抚养权。2021年底，戴姆勒把所持大块股份转让给比亚迪，过去股权比例是1：1，现在变更为1：9。
当然，如果比亚迪刀片电池最终能够顺利进入戴姆勒的供应体系，那也充分说明刀片电池在安全和性能的平衡上，或许比三元锂电池更受戴姆勒喜欢，这一点从奔驰首款纯电动车EQC的电池能量密度和续航里程就能够看出一些端倪。
只有2014年的销量数据与年报中有出入，当年的年报显示2014年比亚迪汽车销售37万辆整车，可如果这样和前后的增降出入太大，所以我选择了比亚迪2015年初向媒体公布的信息中的数据。
