蔚来汽车倒闭了吗?
不会、状况良好。蔚来是背景实力强，2022年汽车营收1828亿美元，超出市场预期212%，是不会破产的，蔚来汽车是一家从事电动汽车的控股公司。蔚来汽车面临着芯片短缺危机的影响，但经营状况良好。
你好，据了解，蔚来汽车是还没有倒闭的，不过目前来说蔚来汽车的经营状态不太好吧，望采纳。
蔚来和理想one都倒闭了。根据查询相关信息得知，理想one是一个汽车品牌，市场份额不足倒闭，蔚来是一家新能源车企，他倒闭的原因是芯片问题倒闭。
理想公司最终选择宣布破产倒闭，而蔚来汽车则通过不断创新和稳健策略的应对，顺利走过了难关。这给人们提供了一个很好的案例，表明在商业领域，稳健的经营模式和良好的品牌知名度是确保企业生存和发展的关键。
蔚来不会倒闭的。其实在成立之初，蔚来手里就已经拿到了一副“好牌”。
蔚来会破产吗?经营状况如何
1、蔚来作为期国内新势力的领头羊，是最早开始扎根高端市场的自主新能源车企，拥有安徽省合肥市政府、江淮集团、腾讯、百度资本、联想集团等多方的投资，除非出现重大意外，否则短期内蔚来都不存在有濒临破产的可能性。
2、蔚来是一家中国电动汽车制造商，在过去的几年里一直处于亏损状态。尽管亏损，但蔚来采取了一系列措施来保持业务运营并避免倒闭。首先，蔚来得到了来自投资者和政府的资金支持，这帮助他们度过了难关。
3、蔚来不会倒闭的。其实在成立之初，蔚来手里就已经拿到了一副“好牌”。
蔚来三季度净亏损达35亿元!蔚来的未来该何去何从?
1、在11月10日未来集团发布了2022年第三季度的财务报表，业绩同比增长了36%，第3季度营收130亿断，经调整亏损为35亿元，去年同期才亏损7亿元，可想而知今年的状况比去年还差。
2、据Q3财报显示，蔚来持有现金37亿美元，加上专项贷和短期投资等流动资产，蔚来的账面余额为16亿美元。然而同期，蔚来净亏损高达22亿美元。
3、汽车行业的竞争力也是比较激烈的，蔚来品牌推出的纯电动车型，在市场上的销量也比较不错，但是通过数据能够发现，蔚来公司的净亏损却达到了27亿，而且还呈现出了持续亏损的情况。
4、就算我们按2倍 4%的毛利率算，蔚来今年也要939/4%=1262亿元的销售额 ，才能把去年亏损平衡，而且还不能考虑今年的研发投入。
5、根据蔚来汽车的规划，2023年蔚来汽车将新增超过1000座换电站，累计建成数量超过2300座，换电网络不断完善。这样的规划说明，虽然饱受质疑，但蔚来汽车会坚定不移地把换电模式推进下去。
6、净亏损为2217亿元人民币，较去年第三季度同比下降3%；较今年第二季度环比下降23%。值得注意的是，整体来看，蔚来的第三季财报表现明显优于预期。
卖一台车亏损超十万,蔚来盈利遥遥无期
1、二是净亏损和毛利率。蔚来2022全年净亏损1437亿元，同比增长254%，第四季度净亏损586亿元，同比增长169%。亏损的增长比例7倍于营收速度，亏损数额创下历史新高。
2、但是蔚来这个新势力造车企业一直在亏损中，现在说卖一辆车就要亏十万。主要原因是什么呢？个人觉得主要原因第一的话，就是原材料的上涨，因为电动车的电池是新能源车的大头，但是锂电池的价格太高了。
3、不营销肯定是不行的。但是有点过度营销了蔚来汽车的话。我觉得造车企业首先的是把车给做好，只要车没有问题适合大家，肯定会卖的出去。蔚来汽车是在美国上市的。说到底他不是简单的车企，他的背后是资本。
4、受上游企业价格上涨及新能源车企研发投资费用增加影响，新能源汽车毛利率一直不算高。蔚来卖一辆车亏损超10万元在新能源汽车逐渐成为时代新趋势的时代背景之下，新能源车企却并未迎来想象中的春天。
5、年，蔚来全年净亏损1437亿元，而2021年蔚来净亏损为40.17亿元，同比增长254%，也就是说蔚来每卖出一台车预计亏损超10万元；2022年，小鹏汽车净亏损94亿元，其中四季度净亏损26亿元，股价也是“飞流直下”。
烧钱无底洞,盈利不可能,造车新势力不倒闭已是万幸?
近日，著名投资人阎焱表示，造车新势力倒闭潮不会太远，绝大部分会“死”掉，最后能活下来的就那么几家寡头。
到了2023年上半年，沈晖的“预言”终于破碎。作为新造车头名的埃安已经连续三个月实现盈利，“老二”理想第二季度净利润也达到了21亿元。这说明真卖得好还是有钱赚的，但对于其他新造车来说，情况仍旧不乐观。
作为一个烧钱的行业，即便是将量产车造出来了，也并不意味着未来会一帆风顺，威马汽车就是个例子，由于经营不善和产品质量不过关，破产也只是时间问题。
究其原因，因为造车是核心产业，新能源又是发展的大方向，政府投资可以带动整个产业链在当地的发展。而且政府投资都会和造车新势力签署回购条款等类似的协议，以规避一定的风险。
即便如此，钱还是不够花，就说家底最厚的蔚来，四年累计亏损超220亿（“400亿”一说已被官方辟谣）。造车“烧钱”堪比无底洞，达到盈亏平衡点遥遥无期，“贫血”是造车新势力的常态。
纵观过去几年，造车新势力轮番上演烧钱游戏，把钱砸进造车这个无底洞里的不在少数，回报却遥遥无期，听得见回响的寥寥无几，仅有“蔚小理”等几家，可现如今就连这几家的持续输血能力也大大下降，砸不动了。
