三年亏400亿!比亚迪的利润都不够亏,蔚小理何时能赚钱?
1、年，蔚来交付125万辆，营收达到4969亿元，同比增长334%。却创下了近三年的亏损最高纪录，全年净亏损1437亿元。理想汽车交付132万辆，营收达到459亿元，同比增长667%。
2、不过，营收虽大涨，却没能填补蔚小理亏损的窟窿。在三季度内，蔚来和理想的亏损都同比收窄。蔚来三季度净亏损35亿元，同比收窄2%，理想净亏损为2150万元，同比收窄79%。同期，小鹏的亏损仍在扩大，达到19亿元，同比增长了36%。
3、蔚小理年亏255亿，但电车的馍馍依然香气十足 日前，理想、蔚来、小鹏陆续公布了2022年年度财报，从中透漏出来的一个信息让人大跌眼镜，在2022年“蔚小理”这三家共亏损255亿元，其中蔚来和小鹏在2022年的亏损都创下了历史新高。
4、从净利润来看，蔚小理三家都是亏损状态。其中蔚来净亏损达到144亿元，小鹏为91亿元，理想为20亿元，相比2021年净利润亏损幅度大幅提升。
5、上半年，比亚迪营业收入达到26024亿元，同比增长772%；净利润1054亿元，同比增长2068%。 虽然营收水平落后于上汽集团约600亿元，但是比亚迪的净利润却领先了上汽集团39亿元，成为了最赚钱的中国车企。
蔚来ES6和宝马i5没带来的智能突破,会在2年后成真?
成都车展宝马的发布会上，令人印象深刻的是以“BMW智能个人助理”开篇，大屏幕上智能语音助手像一位主持人一样，打开了此次宝马发布会的话题，而不是让观众们聚焦于某款全新产品。
动力方面，全新蔚来ES6将搭载前后双电机；新车将配备标准续航电池包，CLTC续航达465km，长续航电池包续航达605km，超长续航电池包续航达900km，同时新车依旧支持换电功能。
当蔚来正式公布ES6的最终售价和配置之后，这些争议依旧没有结束。很多小定客户认为：38万元的ES6没有NAPPA真皮座椅，没有前排座椅通风、按摩，被认为是亮点的女王副驾和蔚来标志性的NOMI MATE都需要选装。
蔚来ES6。蔚来ES6是一辆中型新能源SUV，和ES8对比来说它的价格更加容易使得用户接受，感官方面，ES6的造型设计和内饰都尽现高档次，空间的表现也很不错。小鹏汽车G3。
几乎都是必选项，全套的智能化硬件+舒适配置选装之后，这个价格其实也是不低的，当然要是选择电池租用的方案，那么购车支出会大幅降低，而且如果尽快下订，还可以活动两年免费使用NOP+的权益。
蔚来2025上海车展还能再见吗?——危险的蔚来(一)
虽然2023年上海车展热闹非凡，但很多行业人士认为：此次车展喧嚣过后，有些企业会在未来两年残酷的市场竞争中倒下，2025年的上海车展不能再见。
今年起，理想每年将推出两款高压纯电车型，售价区间横跨20-50万元。蔚来将延续当前的换电、服务模式，用传闻已久的子品牌（预计明年量产交付）触及30万以下的市场。
上海车展上，李斌介绍了即将发布的蔚来2023款ET7，预计5月开启交付。同时开启预订的的还有搭载蔚来Banyan系统的全新ES6。截至今年7月，蔚来将有5款全新换代车发布上市。
起售价36.8万元,全新蔚来ES6能否重回巅峰?
汽势Auto-First|柴小娜5月24日，承担蔚来销量翻盘兼“走量”大任的全新ES6上市，售价38万元（75kWh）、46万元（100kWh），采用BaaS电池租用方案，起售价28万元。且上市即交付。
月24日，全新蔚来ES6正式上市，整车购买情况下售价为38万-46万元；采用电池租用方式购买，车辆售价为28万元，电池月租费用为980元/月(75千瓦时电池)和1680元/月(100千瓦时电池)。
日前，蔚来旗下全新一代ES6车型正式上市，在电池包购买方案下，新车75kWh版的售价为38万元，100kWh版本的售价为46万元。
翻译翻译什么叫做惊喜！惊喜就是全新蔚来ES6并没有订出一个有竞争力的价格！其中75度电池车型，售价38万元；100度电池版本售价46万元。
