新能源车战事大赏,“下乡包围城市”利好了谁?
1、虽然名叫“新能源汽车下乡”，可其实促销区域并不局限于乡村，也包括很多三四线小城市和县城范畴。
2、不过，新能源汽车的购买主力大多是一二线城市用户，而且往往是作为家庭的第二台车，用来通勤、买菜。
3、而此次新能源汽车下乡同样如此，6月8日，商务部下发通知，将选取百余城市开展优惠政策，包括国家的汽车信贷金融支持，企业推出的代金券或者降价促销以及优惠性购置税减免等多方面的政策。
4、促进农村地区新能源汽车推广应用。与以往不同的是，2023新能源汽车下乡活动首次采用了三城联动的形式，在江苏惠山、湖北荆门和海南琼海三地同时展开。其中，江苏惠山被定为本次活动的主站。
5、第三，最重要的是经济性。可以说，7万以下经济型市场，新能源汽车已经完爆燃油车。或许，这就是铃木退出中国的根本原因所在。新能源汽车不仅免收购置税，更重要的是使用成本真的很划算。
新能源轿车“唱主角”,工信部月度车展抢戏成都车展
比亚迪宋L 在今年上海车展期间，比亚迪宋L概念车首次亮相就迅速吸引了不少关注。在此次工信部新产品公示中，宋L的量产版本正式亮相，并将于今年第四季度推向市场。
在这些年来，随着新能源汽车逐渐得到了国家的支持，新能源汽车渐渐成为了很多家庭买汽车时的第一选择。在最近所举办的成都车展里，新能源汽车被作为主角推广，新能源汽车在这次车展里得到了很高的展示。
上汽奥迪Q5 e-tron 早在在今年4月份，上汽奥迪便发布了首款纯电SUV Concept Shanghai，最近被命名为奥迪Q5 e-tron，并出现在最新一期的工信部名单中，该车基于MEB平台打造，将于本届成都车展迎来正式亮相。
7月新能源销量:新王持续领跑,合资准备反扑?
上汽集团7月新能源汽车销量1万辆，环比增加约 5%。其中，上汽乘用车销售了8万辆，同比增加29%；上汽通用五菱销售新能源车5万辆，纯电小车缤果销量为20064 辆，宝骏悦销量为5290辆。
从表格中我们可以看出，比亚迪宋PLUS新能源夺得7月新能源SUV销冠，销量接近3万台，比第2名的特斯拉Model Y多出了3000台。而比亚迪的当红小生元PLUS也拿下第3名，销量也是超过了2万台。
月，厂商批发销量突破万辆的企业达到15家。且在这个淡季7月，无论是以“蔚小理”为代表的新势力车企，还是以埃安、极氪为代表的新实力车企，还是一骑绝尘的比亚迪，他们的销量均创下历史新高。
理想汽车也是在市场上持续领跑，7月份共交付新车的数量有34，134辆，同比增长225%。截至目前，理想汽车的成绩已经连续三个月破3万辆。截至目前，理想汽车在今年的累计销量已经有173，251辆，位居新势力车企第一位置。
被动、努力、超越,中国汽车打赢技术翻身仗
1、为中国’战略的重要基石。我们正在加速拓展本土电动汽车产品组合，同时为下一步的创新变革做好准备。与小鹏汽车的携手，让我们在中国的关键技术领域有了另一个强有力的合作伙伴。
2、综合来看，BBA在中国除了传统的合资业务外，也在借助中国车企的技术及产业优势来丰富自己的实力。 与十几年前中国自主车企逆向开发，对国外车企淘汰技术趋之若鹜的情况相比，今时今日的中国汽车工业可谓是扬眉吐气。
3、近日，包括奥迪中国总裁温泽岳、奥迪汽车股份公司管理董事会市场及销售董事贺熙曼、奥迪中国市场销售及营销执行副总裁曾慧芳等在内的高层，也围绕着一些热点话题与中国媒体进行了一次深度交流。
4、年7月13日，中国首款自主研发的解放牌CA10卡车在长春汽车制造厂成功下线，结束了中国不能造车的历史，并开启了中国汽车行业发展的全新篇章。
5、在新能源上半场，从技术实力到销量表现上，比亚迪显然赢了。下一步则是对海外市场与高端市场的持续输出。王传福表示：中国汽车注入了太多的个人的情感和期待，14亿中国人在情感上需要中国自己的世界的汽车品牌。
6、万辆新能源汽车下线是比亚迪的成绩，但国产汽车想要真正走在世界前列还是需要所有国产汽车品牌的协同努力才能实现。
