2023年1月中国汽车保值率报告:新能源车保值率大幅提高
易车讯 日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年1月中国汽车保值率研究报告》。
不过喵哥通过这份榜单也看出一种现象，传统车企占据多数席位，而新能源车企仅有理想、蔚来、比亚迪三家，这也在一定程度上说明国内多数消费者还是更认可燃油车，新能源车的市场保值率跟燃油车相比仍有很大的差距。
月4日，中国汽车流通协会公布《2023年上半年中国汽车保值率研究报告》。报告包括各国别品牌、各国别车型、各级别车型以及新能源汽车三年保值率排名表现。
在燃油车时代，人们买车都会将保值率作为其中一个硬性的要求，所以日系车在那时非常的受欢迎。
另外，在进口品牌和合资品牌中，雷克萨斯和广汽本田最保值，两者保值率分别为627%和515%。报告指出，进口品牌与合资品牌的保值率要高于中国品牌，其中日系车保值率占据领先地位。
需要提示的是，可能是由于大部分新能源车普遍上市时间不长，因此为了便于对比，报告中全部是“一年保值率”数据。通过数据可以看到，在纯电新能源车领域，特斯拉Model Y和五菱宏光MINIEV有着相对更高的保值效率。
4月份二手车价格出现不同程度震荡
对于消费者来说，汽车降价打掉了价格水分，那些还没买车的消费者肯定是喜闻乐见的。但对于现有车主来说其实并没有那么乐观，因为二手车价格下跌，自己的车无形之中就贬值了。
不仅是销量下滑，二手车价格也是一降再降！相信从事二手车或者关注二手车的朋友应该感同身受，比如三四月份售价20万都很好出手的二手车，到七八月份卖18万都困难。即使是保值方面很坚挺的日系品牌，近几个月也持续走低。
以比亚迪为代表的多个自主品牌都推出了新一代产品，插混技术融合了48V轻混等技术，在能耗表现上大幅改进，呈现出取代燃油车的趋势。
而这个价位的二手车，基本上是2013年-2015年份出产的中等价位车型（20万元上下），保值率基本见底。以丰田品牌举例，新车价格15万元，保值率见底后是3万-4万元。如果换成同年份同价位的其他品牌，折损率会更高。
在新能源汽车降价潮拉开大幕两个月后，东风集团以史诗级的降价幅度开启了“甩卖”模式。自此，燃油车也正式加入了价格大战。随后两周里，超过30家车企宣布跟进燃油车降价。
由此可以发现，即便同一品牌内部的价格走势也难以保持步调一致。本月二手车卖家的发布价格，明显受到了各品牌调价的影响。作为豪华品牌，二手车价格有品牌溢价“托底”，即便在困难时期也不会价格跳水。
最新汽车保值率出炉!纯电动车保值率涨幅大,保值率会超过插电混动吗...
构成了保时捷Taycan，甚至于一年保值率高达852%，这不就是对这台跨时代产品的最大认可吗？或许当你看到保值率Top1是科莱威CLEVER时，会有些诧异。
小蚂蚁排名第八位，这款电动小车一年保值率达到73%，适合年轻人选择。而宋PLUS EV排名第九位，一年保值率达到79%。 而元PLUS排名第十位，这款SUV的销量在新车市场表现不错，一年保值率达到75%。
日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布《2023年5月中国汽车保值率研究报告》，其中，包括纯电车型保值率榜单。在一年车龄保值率榜单上，保时捷Taycan是保值率冠军车型，一年车龄保值率达到80.5%，排名第一位。
其实，在一直以来，纯电动车的保值率界限是长期处于模糊的状态，在二手市场中，不管是规模上还是保存量上，都无法支撑其价格体系。主要是由以下几个原因造成的。第1个原因，没有建立纯电动汽车的残值评价体系。
主要纯电动车型保值率 在主要纯电动车榜单中，微型车、紧凑型车占比增高，纯电车型前三名分别为保时捷Taycan、极氪00科莱威CLEVER；比亚迪多个车型进入榜单。
新能源纯电轿车保值率前3名
在纯电中型车领域，特斯拉Model 3是当之无愧的冠军，一年保值率846%，持续的畅销为它带来了极高的销量和保有量，第二名是中国造车新势力小鹏P7，一年保值率710%，第三名现代名图纯电动的一年保值率是691%。
此外，欧拉好猫也出现在榜单上，三年保值率达到67%，可以说，欧拉的“三只猫”保值率都很给力。零跑T03排在第四位，三年保值率数据达到64%，这款小车销量不像五菱宏光MINI EV那么高，但保值率和品质都说得过去。
而在纯电车型三年车龄保值率榜单上，欧拉白猫排名第一位，三年保值率达到63%，这款车型主打个性，是一款特别适合女性的座驾。零跑T03三年保值率为69%，也是纯电小车，排名第二位。
Top 3 华晨宝马-宝马X1新能源 三年保值率：53 在新能源汽车的浪潮之下，众多传统车企也纷纷迈出了研发新能源汽车的步伐，宝马自然也不例外。
新能源汽车最新保值率出炉
1、小蚂蚁排名第八位，这款电动小车一年保值率达到73%，适合年轻人选择。而宋PLUS EV排名第九位，一年保值率达到79%。 而元PLUS排名第十位，这款SUV的销量在新车市场表现不错，一年保值率达到75%。
2、而极氪001排名第七位，一年保值率达到74%，作为高端电动车，极氪001做出很有风格，因此，这款车型的保值率居高不下。
3、最后再来看看纯电动汽车保值率榜单，榜单显示，上汽荣威旗下微型电动车科莱威CLEVER一年保值率最高，为885%，领先于时捷Taycan和比亚迪海豚，两者保值率分别为852%和887%。
4、随着产品更新，新能源市场又将进入新一轮洗牌。主要纯电动车型保值率 2023年主要纯电动车榜单中，微型车、紧凑型车占比增高，纯电车型前三名分别为科莱威CLEVER、极氪00保时捷Taycan；比亚迪多个车型进入榜单。
5、进口品牌TOP3与上月完全一致，上榜的仍旧是二手车市场比较畅销的奔驰G级、雷克萨斯LX、路虎卫士，三者保值率依次为967%、867%、786%。别看进口车保值率高，事实上随着国内市场新能源车渗透率的走高，进口燃油车的销量在逐年下滑。
二手新能源值得入手吗?
二手新能源车，肯定是可以买的，只是你能接受多少的价位去购买的问题。同时，如何对二手新能源汽车做一个合理的残值评估也是很关键的，尤其是对于动力电池的衰减程度做出一个客观的评价。
其实购买二手新能源车，是值得入手的，首先购买二手新能源汽车，在一些特定的条件上面远没有购买新车没那么高，而且手续不太复杂。
二手电动汽车不能买。虽然二手电动汽车在购买的时候会有相应的补贴政策，价格不是特别高，可以通过充电这一种方法使用，自然相对于燃油汽车来说价格更便宜。二手电动汽车是不值得买的。
新能源二手车不建议购买。二手电动车比新车、传统燃油车便宜很多，部分“品质略高”的国产电动车保值率整体不容乐观。根据相关数据的统计，电动车五年保值率基本在个位数到20%之间波动，按照总价来算，这样的价格都是破折扣。
二手新能源车绝对不值得购买！原因如下：首先看车主为什么会卖这车，主要原因是电池续航能力下降，因为电池长时间的充放电，造成电池衰减严重，增加充电次数，嫌麻烦，所以才会出手。
