高转速发动机的好处
高转速时候扭矩变大，起步和提速比较快。高转速的发动机优点：小幅加速性明显有力（同程加速，转速提升更明显）；畅通路段更省油，对新手来说亦如是；最大转速定额高；积碳易排出。
音效好：楼上提到的高转天籁。不过这个涉及到美学就见仁见智了，也有人喜欢听大排啪啪响的 容易吹出积碳：没仔细研究过这方面，有可能吧。
转速高，极速高！当变速器齿比不变的时候，转速越高，提供的速度越大。坏处也是显然的，高转速下工作环境恶劣，高油耗，汽缸内温度高，压力大，发动机很容易暴缸。
转速越高 发动机输出的马力越大，马力也可以比喻成极速，马力越高车的极速也就越高。
简单的说，高转速发动机缺点是油耗高点，优点是高速运转更有力。这个从目前的发动机制造趋势可以看出，很多车的发动机都是低转高扭。高转速只是相对而言，所有的跑车都是高转速，民用车和它们比可以说都是低转速。
一般开车转速高对车有损害吗?
发动机转速在2000-4000这个区间才能最好的利用发动机，这个范围便被称为健康转速区。转速过低或过高都不行，过低则燃料燃烧不完全，容易积碳伤害发动机；过高则发动机气缸和变速箱齿轮磨损大，也对发动机不好。
长期转速过高会因为温度过热给发动机造成很大的负担。如果车辆在3500-4000转输出扭力过大，长期在该转速行驶或者换挡，会使车辆各零部件承受过大扭力（发动机、变速箱、轮胎等），导致寿命减低。
在这个范围内，是不会对车子有损害的。 但是需要注意的是，不能把发动机一直维持在转速红线区域，当然一般情况下也不会到红线区域内。所以无论是在高速上开车行驶还是市区上开车代步都不会造成车辆损伤的。
开车转速达到五千转以上发动机容易拉缸。一般而言，当汽车车速在120KM/h时，发动机转速是不会超过3200转的，据观察分析，发动机转速在2000-4000这个区间才能最好的利用发动机，这个范围便被称为健康转速区。
我们在普通情况下驾驶车辆的话，发动机转速一般不会超过3000-4000转，发动机在4000转以下运转都是没问题的，对发动机不会造成损害。
转速上3000不伤车。正常情况下，发动机最适合的转速范围为2000转到3500转左右，对于自吸发动机来说，3000转又属于中等转速，所以对汽车是没有什么损伤的。
赛车发动机为什么转速那么高
比赛之所以转速高，是因为比赛需要挤出更多的马力。而比赛不追求低转速下的扭矩表现症状，而是追求高转速区域的动力输出。功率和转速的乘积，当然转速越高，发动机的功率越大。
车的速度高是因为车需要挤更多的马力。汽车追求的不是低速时的扭矩表现，而是高速时的动力输出。是扭矩和转速的乘积，所以转速越高，发动机的功率越大。
由于赛车需要压榨更多的马力，赛车不追求低速下的扭矩性能，而是追求高速区域的动力输出。功率是扭矩和速度的乘积，所以速度越高，发动机的功率就越大。2019赛季有一些f发动机最大功率已超过1000马力，这是一个可怕的数字。
高转发动机实现的基础是更短的活塞行程，不过活塞行程的缩短会导致一系列的问题，比如低扭不足、混合气燃烧不充分等等，所以一般情况下设计高转发动机更难，成本也更高。
车子转速高是什么原因
发动机转速高的原因是：进气温度传感器故障、水温传感器故障、节气门位置传感器故障。空气流量计或进气歧管绝对压力传感器故障、开关信号故障、怠速控制阀故障、节气门体故障、喷油器故障。
汽车怠速高通常是由于以下原因导致：在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障。
车转速高的原因是进气系统出现故障，节气门开度突然变大、缸压不够，检查活塞环和活塞磨损、机油的问题等。对于手动挡汽车来说，挡位与转速和行驶速度匹配是很重要的，如果没有使用正确的挡位，会导致发动机转速过高。
发动机真空管：这个部件是维持发动机的真空度，保证发动机平稳工作，真空管破损了就会导致发动机内部的真空度不稳，那为了保证发动机的正常运转，这时ECU会提高发动机的转速来维持，所以车辆的怠速就会突然升高。
低转速和高转速发动机有什么区别?
低转速和高转速发动机的区别在于设计结构和输出功率的不同。高转速发动机：发动机的最大扭矩均在3500以上。
唯一的区别在于缸径及活塞运动行程。普遍来讲，高转速发动机的缸径都要略微大些，之所以要大些，是因为它的活塞行程很短，只有短了才能实现高转速。高转速发动机的排量并不大，部分动力来源于高转速状态下所形成的惯性力。
有发动机式、喷气式、涡轮涡扇式，主要是体现高转速，强功率；---综合上述区别在外形尺寸不同、作用不同、使用的燃料不同。
