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比亚迪F3R怎么样,希望买这款车的朋友说一说,谢谢

一般而言，调校硬朗的悬架相应会令驾乘舒适性有所削弱。不过，F3R较有韧性的悬架调校使其在一定程度上将两者较好的结合了起来。

另外这款车的性价比还是很高的，配置比较齐全。算是自主品牌的榜样。动力方面，发动机采用的是沈阳航天的三菱4g63发动机，这款发动机技术相当成熟，故障率低，在国内多款车上都有装配，保有量高，维修方便且费用不贵。

您好：关于您咨询的买车问题，比亚迪f3r这款车的外型设计很时尚，比较迎合现在消费者对个性购车的需求。

很好。比亚迪F3R是自主品牌首款A级两厢车，具有极强的市场潜力。脱胎于花冠的比亚迪F3-R在车身结构和内饰方面已经得到了消费者的充分认可，并且具备了一定的生产规模，因此比亚迪F3R车身前部维持现有设计是最为稳妥的方案。

这么地说吧，比亚迪F3R这一价位区间点的车里面，这款大两厢车性价比是最高的，质量过硬，销量还是很不错的。

F3R——是F3的两厢版，车尾太像HRV，行李箱容积有所增加，动力与三箱版相同，只是经过调教，驾驶感，操控感更好。刹车性能不错。

1、比亚迪F3R与比亚迪F3区别为：车型尺寸不同、最大功率不同、最大扭矩不同。车型尺寸不同比亚迪F3R：比亚迪F3R的车型尺寸为4325mm*1705mm*1490mm。比亚迪F3：比亚迪F3的车型尺寸为4533mm*1705mm*1490mm。

2、比亚迪F3R自动挡搭载三菱4G18发动机。比亚迪F3R手动挡搭载了比亚迪自主研发的5LBYD473QB全铝发动机，79kw的高功率，144n·m的最大扭矩，也是同级别中的佼佼者。

3、比亚迪f3r使用的是BYD473QB发动机。发动机的最大输出功率为79kw，最大扭矩为144nm，发动机型号为自然进气。

4、比亚迪F3R手动挡搭载的是比亚迪自主研制的5L BYD473QB全铝发动机。比亚迪F3R自动挡搭载三菱4G18发动机。

3、同时，硬朗的底盘调校使得在紧急转向或者超车并线过程中，车身均不会发生明显的侧倾，前后排驾乘者的身体姿态同样保持稳定，大幅度的左右偏移并不会出现在F3R的身上。

F3R——是F3的两厢版，车尾太像HRV，行李箱容积有所增加，动力与三箱版相同，只是经过调教，驾驶感，操控感更好。刹车性能不错。

f3r算得上是比亚迪所有产品中做工最好的一款车了。内饰样式虽然和f3没多大区别，用料也不高档，但是细节部位基本上没有毛刺，整体看上去很舒服。另外这款车的性价比还是很高的，配置比较齐全。算是自主品牌的榜样。

急刹车对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大，行车中应提前处理情况，减速减挡。避免急加油、急刹车，尽量保持匀速行驶。

油耗可以在8个油左右也可以接受，车身也比日本车结实，就是发动机变速箱没有日本车先进。

就主说F3R吧。全铝发动机，重量轻，散热性好。两厢车更加省油。不过是BYD自己研发的发动机，稳定性还是欠缺了点。动力还一般般。开起来了还不错，不过就是中控面板个人觉的丑了点，和F3是一样的。

比亚迪F3这款车型的保值率是非常高的，而且日常使用也非常的省油，这款车型最大的缺点就是在行驶的过程中发动机可能会出现抖动的情况，总体来说这款车型还是非常值得入手的。

轮胎气压异常：汽车轮胎压力异常，也可能影响汽车油耗。轮胎压力过低或胎面磨损严重时，轮胎与地面接触面积增大，摩擦增大，滚动阻力增大，油耗自然提高。检测胎压及时补充即可。

从车辆的定位来看，比亚迪汽车比较偏向于注重经济用车的消费群体，油耗、后期养护费用都很低，f3r算是一款经济型的代步工具，这款车性价比不错，可以考虑购买。

不过，F3R较有韧性的悬架调校使其在一定程度上将两者较好的结合了起来。

百公里最低油耗仅为7L，动力与节油兼顾。在油价不断叫嚣疯长的现今，F3R也能让你轻松应对。比亚迪F3R自动挡搭载三菱4G18发动机，并匹配原装进口自动变速箱，变速箱由日本最大的自动变速箱生产厂家之一JATCO公司生产。

F3R5MT油耗真实是14个，F3R5MT油耗实际是14个，个人使用情况。给加点分吧。