比亚迪g6换完正时发动机发喘
1、比亚迪473QB发动机更换正时链条发动机打着发喘的原因有：正时链条被抻长。正时链轮异常。导链板磨损严重。链条张紧装置缺乏张力。
2、比亚迪G6换过正时皮带发动机抖怠速熄火，个人认为有可能是你的正时没有对好，进气和排气不正确，所以车子在怠速的情况下会发抖。
3、凸轮轴相位调节错误：如果凸轮轴相位调节不正确，引擎气门关闭时间和开启时间就会不准确，进而影响到发动机的运行效率。点火系统问题：更换正时链条后出现加速不足的问题，还可能是点火系统存在问题。
比亚迪g615万公里值的购买吗
1、这个选择取决于个人的需求和用车情况。如果计划每年行驶里程较多，超过15万公里，那么选择15万公里保修可能更适合您，这样可以确保在保修期内得到充分的支持和维修服务。
2、年的比亚迪g6手动标配车型的话，目前的市场价大约还3万8左右。
3、比亚迪G6“TI+DCT”动力组合账面数据不错。5L小排量发动机依靠缸内直喷涡轮增压技术，最大功率达到113kW和240Nm。采用分层燃烧和BIVT可变进气系统，使汽油燃烧更充分，油耗水平降低15%-20%。G6配备了干式6速DCT动力换挡。
4、感觉稍微有点偏贵。因为已经10年的比亚迪，10年之前比亚迪的造车工艺并不是太好，而且也跑了10多万公里。
比亚迪g6配置参数
1、比亚迪G6搭载的是5L缸内直喷涡轮增压发动机，6速手动变速箱或DCT双离合变速箱在同级别中并不多见。这台发动机的参数非常好。最大功率为113千瓦/5200转/分。最大扭矩：240牛米/1750-3500转/分，甚至高于大众的4 TSI。
2、二手车比亚迪g6配置：2011年9月26日，配备5TIDCT(涡轮增压、缸内直喷、双离合)及58项高端电子配置的比亚迪g6(1)在长沙首站上市。
3、比亚迪G6一款市场定位中级车。2011年9月26日，搭载5TI+DCT（涡轮增压、缸内直喷、双离合器）以及58项高端电子配置的比亚迪G6在长沙首站上市。此次上市的G6搭载0、5T两款发动机共四款车型。
4、您好，发动机不错，变速器也可以，配置很高，就是没开过，个人觉得开起来应该不错。参数：功率：113KW/5200rpm，扭矩：240Nm/1750-3500rpm，调校还是很不错的，起码比大众4TSI强很多，大众才96KW，220Nm。
5、款比亚迪G6车配备了一款8升和0升四缸发动机，最大功率分别为102马力和134马力。配合6速手动或6速自动变速器，可以提供稳定的动力输出和良好的加速性能。舒服。
比亚迪g6网约版怎么样
比亚迪的g6网络版还可以，车型评价如下：1。
产能跟不上。发动机不过关，产能跟不上，这个质量在国内而言是顶端的了；刚开始都是小批量来生产的，并且分地区上市，类似于S6的做法。
一辆比亚迪G6 0手动轿车。用户回应：车检测不到钥匙。门打不开。机械钥匙开门后，防盗器一直报警，无法启动断电模式。仪器指示检测不到钥匙。
