特斯拉官宣涨价!这回又想玩哪出?
特斯拉5月5日的涨价针对的是Model S和Model X这两款高端车型，虽然上涨幅度高达9万元，但这两款车本身就是百万级车型，而且在国内市场上的销量一般，因此它们的涨价对特斯拉以及新能源汽车行业的影响并不大。
月2日，特斯拉官宣涨价，全系国产车型上涨2000元。5月5日，特斯拉再度官宣涨价，Model S和Model X全系车型涨价9万元。Model 3和Model Y涨价2000，幅度并不大。Model S和Model X售价较高，销量规模较小。
对于本次涨价原因，特斯拉中国并未给出解释。首先肯定不是成本原因。电动汽车的成本涨跌大头无非是电池，现在电池原材料，已经跌到十几万一吨。相比去年年末的60万一吨高点，相差甚远。
特斯拉的model3涨价是因为生产成本的问题。我们可以这样理解，现在世界范围内的原材料在进一步涨价，所以model3的价格也相应上调。有人可能会觉得特斯拉的汽车应该很赚钱，甚至可以吃掉这一部分生产成本。
月2日，特斯拉在国内开启了新一轮调价周期，Model Y和Model 3的全系车型，指导价全体上涨2，000元；5月5日，全新Model S及全新Model X的全系车型，指导价全体上涨19，000元。
既然特斯拉降价国产车都跟了,那涨价了国产车还跟不跟?
1、几个月前，当特斯拉借两轮降价引发国内本土汽车市场延宕至今的掀桌子、拼刀子式的价格战时，特斯拉对外事务副总裁陶琳女士发表了一番让想趁机涨价的友商们咬牙切齿、让不明真相的消费者热泪盈眶的言论。
2、在现在新能源整体行业表现都不景气的情况下，特斯拉不但没有选择涨价，反而是降价，这一步棋走的国产厂商是非常迷茫，不知道跟还是不跟。
3、国产车企会选择跟风降价。之所以会这样讲，主要是因为很多车主本身非常认可特斯拉这个品牌，同时也会把特斯拉当成最好的新能源汽车来看待。当特斯拉都开始主动降价的时候，很多车主自然会优先选择购买特斯拉的车辆。
特斯拉价格
如果坚持所谓30万价格以上就叫高端，那很多30万以上的车，真的就比特斯拉的产品更强吗？显然不是。有些车是为了和特斯拉错位竞争，有的车则是集中在“商务SUV”，但是这种发展都有明显的缺陷。
这款车型的价格是比较高的，其中特斯拉modely后驱驱动版关注度高，该车型的裸车价格为369万元。
其指导价格为369-359万元，其中特斯拉modely后驱驱动版关注度高，该车型的裸车价格为369万元。
特斯拉汽车价格表2022最新款特斯拉modely共有两款在售车型，其指导价格为369-359万元，其中特斯拉modely后驱驱动版关注度高，该车型的裸车价格为369万元。
特斯拉为什么涨了2000块?
1、有意思的是，关于特斯拉这次涨价还有一种阴谋论——涨价是为了更好地降价。毕竟，两款国产车的价格只是上调了2000元，这与之前动辄破万的降价相比可是差得有点远。
2、我认为这也是特斯拉选择涨价，很明显是想释放出“不降价”，而且迟买得涨价的信号，通过增加消费者的紧张感来刺激销量，实际上像这样的操作其他车企也一直在做。
3、可能是为了特斯拉的股价和利润着想，也可能是为了保护友商，部分媒体便开始自发“保护”特斯拉的价格。其次便是降价的副作用。
4、Model 3和Model Y涨价2000，幅度并不大。Model S和Model X售价较高，销量规模较小。换句话说，这两个动作对行业影响都不大。但它打破了此前外界“特斯拉将继续降价”的预期。
5、易车讯 2月10日，特斯拉官方调价，Model Y后轮驱动车型上涨2000元，售价219万元。本轮调价是特斯拉中国多次降价后的首次涨价，但车型仅为特斯拉Model Y的入门版本。
6、主要原因还是其是通过自营渠道，进行卖车，所以成本高昂，一旦成本上升，特斯拉很容易就陷入亏损，所以特斯拉才不得不涨价。
特斯拉4天内两次涨价,马斯克究竟在折腾什么?
1、一周之内，特斯拉两次涨价，国产特斯拉Model 3高性能版、Model Y长续航、高性能版涨价的涨幅分别达23%、8%和7%。特斯拉官方并未回应本次涨价的原因。
2、天风证券的电新团队，近期也在研报中指出：“目前，特斯拉订单转化率约在60%，消费者观望情绪重。此次涨价，打破了过去特斯拉再次降价的传闻，并且释放了重要的价格拐点信号，有望刺激订单转化率提升。
3、在教授看来，相比起特斯拉在一月份动辄3-5万元的降价，它这次上调价格充其量就只能算是“微调”。
