柯迪亚克与标志5008谁噪音大
这么看柯迪亚克在尺寸上大一圈，但轴距却比标致5008少了49mm，所以如果不查人数承载力，单独看乘坐空间舒适性、布局合理性，貌似小一点的标致5008却是更加优化。
总结：15万左右的价格区间，之前只能买到合资紧凑型SUV，而柯迪亚克、探界者和标致5008这3款合资中型SUV如今也已经降到了15万左右，而且产品实力也比较出色，确实很值得考虑。
对比来看，柯迪亚克在设计上的劣势较为明显，较为中庸的大众化设计缺乏新意，在三款车型中显得有些“平平无奇”。
不过，虽然都是“7座SUV”，但是不同品牌的不同车型还是有着很大的区别，对于一些本身车身尺寸就非常有限的车型而言，更是为第三排的“形同虚设”埋下伏笔。
遇到科迪亚克噪音大的话，如果是发动机的噪音，它主要是由引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室中的。因此，可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料，不仅可以抑制引擎盖引起的震动，还能吸收大量的噪音，非常有效。
标致5008对比柯迪亚克，两款中型SUV相比总体来说个人认为还是柯迪亚克好一些，因为车子的维修保养便利性还有保值性方面柯迪亚克更有优势一些。
为什么标致5008销量比斯柯达柯迪亚克差了那么远?
的车身尺寸与柯迪亚克相差不大，车内空间表现也是不分伯仲。5008只提供了6T与8T的选择，这对于一款7座的SUV来讲，未免还是有些不够“大方”的，与柯迪亚克的0T的动力配置相比，便落了下风。
斯柯达也是冷门品牌之一，但背后是大众大众，所以影响力还是比较大的。科迪亚克同期销量3280辆，全年销量27735辆，同样不受欢迎，但比标致5008理想得多。
依旧销量低迷。不过在笔者看来，作为一款分量十足的合资品牌，如此调教底盘一定有自身的原因，再加上成熟的技术的深厚的功底，标致5008的性价比其实并不算低。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
第三排犹如“鸡肋”?买了这三款7座SUV,最好当成5座用
正如车主所言：买了这三款7座SUV，最好当成5座用。第一款：三菱欧蓝德 与此同时，三菱欧蓝德在布局7座车型的过程中，也会进一步压榨车内空间，使得第三排腿部空间更为局促的同时，也会影响到第二排乘客的乘坐感受。
WEY VV7定位于中型大五座SUV，车身三围尺寸上并不算突出，长宽高分别为4760*1931*1655mm。
就目前为止，在紧凑型SUV领域中，布局7座SUV产品的豪华品牌就只有奔驰一家。
如此有优势的车身尺寸必然能够换来宽敞的车内空间，它的第二排座椅和第三排座椅的空间都十分富余，车内乘坐7个成年人也不显得拥挤。
售价区间是298-428万元，这其中包含了8款0T车型和4款5LV6车型，并且只有最低配是5座车型，其余全部为7座车型，选择可谓是相当丰富，不愧为同级别真老炮儿。
第一款：Jeep大指挥官 提到7座SUV，尤其说要买家用车的时候，很多消费者往往会考虑汉兰达。不可否认丰田汉兰达在同级别产品中的地位，但是从纯家用的角度来说，大指挥官似乎更合适一些。
标致5008对比柯迪亚克哪个好
标致5008和柯迪亚克相比，在尺寸、做工、保值性方面柯迪亚克更好一些。标致5008的空间一般，在同级别中没有什么优势，其次除了顶配车型其余全是卤素大灯。
斯柯达也是冷门品牌之一，但背后是大众大众，所以影响力还是比较大的。科迪亚克同期销量3280辆，全年销量27735辆，同样不受欢迎，但比标致5008理想得多。
而全LED一下就感觉好特别多；另外动力，5008是167马力245牛·米，柯迪亚克180马力300牛·米。这样看来柯迪亚克多的1万零1百差价，还是挺划算的。
中型SUV之争,标致5008对比柯迪亚克该怎么选
1、这一组合在同排量SUV中比较落后，不过实际表现仍能实现8秒破百的成绩，性能至少不比8T的5008弱，综合空间悬架略有优势。
2、标致5008对比柯迪亚克，两款中型SUV相比总体来说个人认为还是柯迪亚克好一些，因为车子的维修保养便利性还有保值性方面柯迪亚克更有优势一些。
3、标致5008 对比柯迪亚克，个人认为还是柯迪亚克好一些，车子维修保养便利性还有保值性方面柯迪亚克相对更有优势。
4、就拿三菱欧蓝德、标致5008和斯柯达柯迪亚克这三款SUV而言，它们的7座版本便被不少车主所诟病，甚至被称为“假”7座SUV。正如车主所言：买了这三款7座SUV，最好当成5座用。
5、对于一台7座SUV而言，空间足够大才可以满足消费者的用车需求。
6、最高优惠幅度：5万 地区：天津 柯迪亚克作为中型SUV，车身尺寸在同级中不算大的，第三排座椅可以满足应急使用需求。它最大的优势在于性价比，售价方面要比同平台的途观L实惠很多，驾驶品质和静态表现也都很不错。
