保时捷电车质量怎么样
1、保时捷目前的混动有两款车型，一款是帕拉梅拉混动，一款是卡宴混动。在我个人看来，这种油改混的车型，整体的质量还是不稳定，不建议购买。
2、好。品牌好。美迪新能源小保时捷深受各大消费者的喜爱，口碑信誉有保证。质量好。美迪新能源小保时捷质量都是经过专业设计加工而成，每一件产品都有专门的质量合格证书。
3、Macan，发动机最大功率245kW，最大扭矩440Nm，电机最大功率70kW。综合工况下，动力系统综合最大功率为306k。让我们用小型车系列来仔细看看保时捷macan的品质。
4、质量稳定性差 目前二手车市场上的新能源车主要还是以几年前的车型为主，由于早期的新能源汽车技术并不够成熟，所以许多二手新能源汽车买回来后很快就会出现各种质量问题，后期的维修成本较高。
5、刹车系统也是超神般的存在，2吨的整备质量对于一台“快车”来说显然是超重的。于是保时捷为Taycan Turbo s装上了一套碳陶刹车，这套刹车的制动能力确实强悍，甚至我还觉得它过于敏感了。
2022公认最好纯电动车
年公认最好纯电动车有：特斯拉Model蔚来ES荣威Ei小鹏G理想ONE。特斯拉Model3 特斯拉Model3自2019年国产化以来，一直稳居全球最畅销纯电动车的宝座。它凭借先进的电动技术和出色的续航表现，深受消费者喜爱。
虽然特斯拉Model Y近一两年因为降价和涉嫌刹车失灵而饱受争议，但似乎并没有影响其销量。特斯拉Model Y凭借出色的产品力，成为2022年最畅销的纯电动汽车之一。
公认比较好的纯电动车有理想L小鹏G比亚迪护卫舰0阿维塔1牛创自游家NV、奥迪Q4—etron等。
今天我们就来说个你不知道的事，来看看2022年全球销量最好的10款纯电动车都有哪些。
纯电动车推荐品牌如下：比亚迪 比亚迪是一个比较成熟的品牌，在中国开发新能源汽车，同时掌握了新能源汽车的电池、电机、电控、充电匹配、整车制造等核心技术。
最适合跑滴滴的纯电动汽车：秦新能源 比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。
纯电动Taycan算得上是保时捷吗
1、它发布了旗下首款纯电动跑车taycan，taycan再也不是记忆中的保时捷了。但对于保时捷品牌来说，他们希望taycan会成为自己的转型之作，所以真的是把所有好东西都给了它。
2、保时捷taycan是一款电动车，是保时捷旗下的纯电动中大型车。保时捷taycan的长宽高分别为4963毫米、1966毫米和1395毫米，轴距为2900毫米。保时捷taycan有单电机后驱版本和双电机四轮驱动版本。
3、Taycan的车型定位是中大型车。Taycan是保时捷汽车旗下推出的首款纯电动汽车，这款车的官方指导价格为1180-1780万元。
4、保时捷taycan是一款四轮驱动 纯电动 车，为双电机车。保时捷taycan的前轴上有一个电动机，后轮轴上有一个电动机。这辆车配备了电动四轮驱动系统。保时捷taycan是保时捷首款纯电动轿车，为中大型四门轿车。
5、年4月27日，保时捷Taycan 家族迎来新成员——首款纯电动跨界多用途车（CUV）Taycan Cross Turismo。保时捷Taycan基本延续了保时捷Mission E概念车的整体设计风格，并采用了保时捷家族式的设计元素。
6、然而，在新能源汽车领域，保时捷的成绩有待提高。虽然卡宴推出了混动版，但这只是保时捷在混动领域的一次尝试。它在赛场上积累了大量的电动技术，并不断应用到919赛车上，所有这些都融入了最新的纯电动汽车杰作Taycan。
保时捷电动车怎么读?
Taycan的正确发音是[takn]。Taycan是什么？Taycan是保时捷推出的全新纯电动跑车，是保时捷历史上第一款纯电动车型。
Taycan的官方发音“taikan”，分别读一声和四声。保时捷taycan中文翻译为塔伊詹，中文名是年轻活泼的骏马。Taycan是在保时捷70周年庆典上，保时捷公布的首款纯电动量产车的名字。保时捷Taycan将在2019年下半年在国内正式销售。
保时捷taycan读作：塔伊詹。在保时捷70周年庆典上，保时捷公布了首款纯电动量产车的命名——Taycan，意味英姿飒爽的年轻骏马，灵感源自1952年启动的保时捷盾牌标致中心那匹跳跃的骏马。
◆ 保时捷(Porsche)产品历史：1900年巴黎车展上展出的罗纳尔/保时捷(Porsche)电动车。此车的轴头马达均由费迪南德·保时捷(FerdinandPorsche)设计。
保时捷911要变电动车了,你还买吗?
1、看到这样一款纯电动车，即便是那些已经拥有特斯拉Model S和保时捷911的人，也会情不自禁的被这辆车所吸引。令人惊喜的是，当保时捷Taycan由概念车转为量产车的时候，它性感的外观并没有改变，尽管这导致它后排空间有些小。
2、当然了，911一定是品牌的核心之所在，因为只有911存在才能够被称为保时捷。目前911依然没有被赋予电能，但是预计最快在下一代车型上我们就能够感受到混动乃至纯电的911，我们只用抱着期待去迎接就好了。
3、从Taycan的研发与量产来看，保时捷确实带来了相当的诚意，也带来了电动车领域咋舌的售价。技术上来说，Taycan证明了目前的电池足以满足中大型轿车以及SUV产品的电气化。但对于71911等车型来说，仍然力不从心。
国产车和保时捷的电动车区别
传统三大件剩下的，就是堪称玄学的底盘，不得不承认的是，国产车在这方面距离保时捷还有不小的差距，但是这恰恰是传统三大件中感知最弱的部分，再怎么卷，带给消费者的冲击可能还不如车内的一个大电视大。
但是耐用的程度或许并不同，续航大多数时间是更长的，这点是让人羡慕的，而且充电时长也比很多国产车企要好，只能说车主愿意买、敢买，还是有原因的。
虽然电动车的保险和传统燃油车一样，但是电动车的保费需要比同档次的传统燃油车高。
