dsg双离合变速器（dsg双离合变速器是干式还是湿式）

双离合DCT和DSG有什么区别

1、开发理念和所搭载车型的不同，7速干式DSG的经济性较好，但只能随250NM的扭力，6速湿式DSG大约能承受350牛米的扭力，可以用在GTIR36这样的高性能车上，甚至尚酷杯的赛车，都可以直接使用这款DSG。

2、最大的区别在于双离合器摩擦片的冷却方式不同：DSG6是湿式离合器，其双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，分别连接5档以及倒档和6档齿轮。

3、DSG是潮湿的。潮湿和干燥的区别在于离合器的工作环境是否在油中。DSG是大众对动力换挡的称呼，它是DCT双离合变速器的缩写，中文意思是动力换挡。干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱都属于DCT变速箱。

4、而DSG/AMT其实就是对DCT函数的一种解释，两者的区别也无非如此。变速箱和换档原理没有本质区别，但DSG因两个原因而臭名昭著。DSG系列 DQ200变速箱的水平最差，因为还是用低档的“干摩擦离合器”。

1、DirectShiftGearbox的缩写，中文意思为直接换档变速器，俗话也叫双离合变速器（Double-clutchGearbox），还有称为S-Tronic变速器的。一般指大众品牌的直接换挡变速器。

2、直接换挡变速器。中文表面意思为“直接换挡变速器”，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员。

3、DSG的英文为Direct Shift Gearbox，中文的意思为直接换挡变速器，也就是双离合变速箱。

4、TSI是发动机的增压和缸内直喷技术，后者DSG是双离合变速箱，自动变速箱的一种。\x0d\x0a\x0d\x0aTSI技术(TwinchargerStratifiedInjection)指双增压(涡轮和机械增压)分层喷射技术。

5、DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器”，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员。

1、一升是二百左右，需要两升。工时费一百八左右。按时更换变速箱油可以减少变速箱故障。

2、大多数自动变速箱每6-8万公里更换一次变速箱油。这款车有大众双离合专用油，自动变速箱油3年或6万公里内更换，基本用2升油。汽车后期多做保养。去改变。行驶40000至60000公里时，检查并更换7速DSG变速箱油。

3、款大众迈腾干式双离合变速箱油加7升。根据查询相关公开信息显示，干式双离合换变速器油需要7升左右，变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。

4、有2种油。双离合分湿式6速的和干式7速，6速的加6速专用油，7速的箱子内部加普通齿轮油，阀体内部加专用油。

5、大众DSG干式双离合器变速箱需要更换波箱油吗大众DSG干式双离合器变速箱需要更换波箱油吗这么少 8万之后换就可以了！途安DQ200哪个不叫变速箱油，是齿轮油！大概需要7升左右。

1、档位数不同七速干式双离合变速箱是指有七个前进的档位，七速双离合变速器是一种干式离合器，它其实是在六速的技术基础上开发而来的。六速湿式双离合变速箱只有6个前进的档位。

3、最大的区别在于双离合器摩擦片的冷却方式不同。dsg6是湿式离合器，dsg7干式离合器。dsg7双离合器结构简单，因而更经济。相对结构稍复杂dsg6而言，故障率较高。而dsg6则显得动力更为强劲。

4、可以说开发理念不一样，6速DSG是可以搭载到GTI R36这样的高性能车上的，甚至尚酷杯里的赛车用的都是这一款。7速干式DSG是为了更好的经济性而开发的，相信以后还会有更多的型号出现。

5、多一个档，六档是湿式双离合，七档是是干式双离合。干式和湿式的区别：湿式双离合器的扭矩传递通过浸没在油中的湿式离合器摩擦片来实现，而干式的则通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩。

需要6到7L。一般需要4升左右的油。循环机换油，是车在启动状态下，更换变速箱油，要看你的变速箱类型的，一般4L打底。建议买5L，特别是车常开的话机油时候部分会消耗的。

速腾加油口(即观察口)在变速器尾部右侧，见下图：变速箱油加几升要视具体情况而定，要经常检查自动变速箱油液位是否正常。

大众的干式双离合变速箱有两种油，一种是机械齿轮油，一种是变速箱润滑油。双离合变速箱和手动变速箱 7速干式dsg换油教程大众的双离合变速箱换油比较简单。拧松油螺钉以释放齿轮油后，从加油口添加新的齿轮油。