英国“克伦威尔”战车
英国“克伦威尔”巡航战车 “克伦威尔”(Cromwell)是英国在“二战”中研制的巡航坦克，是英国在“二战”中使用的性能最好的巡航坦克系列之一。
Mk.VIII克伦威尔巡洋坦克是英国陆军使用的一款中型坦克，以英国资产阶级革命领导人奥利弗-克伦威尔的名字命名，英军代号A27M。
英国“克伦威尔”(Cromwell)巡洋坦克，因为其披着比较轻薄的装甲，是第二次世界大战中最快速的英国战车。Cromwell坦克是根据英军参谋本部40年代初期制定的“重型巡洋坦克的战术技术要求”而研制的。
“克伦威尔”曾在波卡基会战决战虎式坦克，当时德军132号虎式刚刚开入射界，两辆“萤火虫”和一辆“克伦威尔”的火炮同时冒出了火光，3发炮弹便将这辆虎式打瘫。
) “十字军”巡洋坦克于1940年初开始生产，到1943年停止生产为止，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型三种坦克的总生产量达5 300辆，成为英军在二战前期的主力战车。二战后期，逐步被“丘吉尔”步兵坦克和“克伦威尔”巡洋坦克所取代。
3年停止生产，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型三种坦克的总生产量达5300辆，成为英军在二战前期的主力战车。二战后期，逐步被“丘吉尔”步兵坦克和“克伦威尔”巡洋坦克所取代。在英国的巡洋坦克中，“十字军”巡洋坦克起到承上启下的作用。
如何帮助劳斯莱斯延续他的市场份额
劳斯莱斯以宾利的底盘为基础制造出银色黎明，此后不久，劳斯莱斯战后第一款基于自身底盘专门为伊丽莎白女王和爱丁堡公爵所设计的幻影4代问世，并宣布：幻影4代只卖给国家元首。
只有市场领导者才能打防御战 要保护自己品牌在消费者心智中的地位，不能让竞争对手抢走了。领导地位，必须是建立在顾客心智中的地位，而不是自己定义的，因为营销战是一种认知争夺战，只有顾客认准的领导者才是真正的市场领导者。
总之，企业应根据不同细分市场顾客的不同需要，努力提供实用价值强的产品，这样才能增加其购买的实际利益，减少其购买成本，使顾客的需要获得最大限度的满足。
接着，他们联合了高位投资者，欲在劳斯莱斯私有市场分拆资产，分散地将劳斯莱斯全球营运网络拆分给予全球专业机构。由于劳斯莱斯全球营运网络额外收入的激增，再加上一年的巨额利润，这一构想看起来也接近成功。
现在劳斯莱斯的市场基本上都在亚洲，在中东和东亚，中东就是那些石油国家，东亚就是只中国了。因为，人们的观念比较老土，有了钱之后就还有那种高高在上的想法。而到了欧洲，美国，这样的人越来越少了。
梅林发动机坎坷的逆袭进化之路是什么样?
1、因为还没成功研制出具有我国自主知识产权的航空发动机，就好比拥有了自己的软肋，一旦需要快速量产某型号飞机的时候，就容易受到外国的钳制。如果外国不允许出口航空发动机的话，将会直接影响我国的空军战备力量。
2、“梅林引擎是一个英国的液体冷却，V-12，活塞式航空发动机。是劳斯莱斯有限公司设计和制造的引擎，最初被称为PV-12。”一般特性 类型： 12缸，增压，液体冷却，60℃，活塞式飞机发动机“V型”。
3、在我看来，车内大屏不仅仅是一块屏幕，它是智能化汽车进化中必然要经历的一个重要阶段。
4、目前波士顿的进化之路基本就是降级改造。降级改造就是减少不必要的物件，把有效的东西用来优化突出的优点，也就是加强机器人的工作能力。
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P-51A战斗机所采用的发动机型号是什么?起飞额定功率是多少千瓦?_百度...
1、早期野马（P-51A、A-36A）采用艾利森V-1710发动机，由于该发动机的爬升率及高空性能不佳，之后的型式改装由英国劳斯莱斯公司授权美国派卡德公司生产的的梅林发动机（V-1650），这就是后来最著名的P-51B/C/D。
2、原型机仅比要求的同期提前了三天完成，英国人给它起了个绰号“野马1号”。本机在后世评价上被认为是二战主力战斗机中综合性能最出色的机种。
3、所以p-51飞机最强劲发动机是梅林 V-1659-9。
4、P-51“野马”战斗机由美国北美航空公司研制，分A、B、D等多种型号，共计生产14000余架。其中，P-5lD型乘员1人。动力装置为1台艾利逊V-1650-7发动机，最大功率为1106千瓦。
为什么F135是最好的战斗机发动机?
1、第二，F135具有出色的燃油效率和推力，使得F-35战斗机能够在高速、高空和复杂的作战环境中表现出色。F135采用了先进的高温材料和先进的涡轮机技术，使得发动机具有更高的温度和压力容忍度。
2、F135涡扇发动机：由美国普拉特·惠特尼公司研制的新型发动机，美国F35隐形战机就是装备的F135发动机，该机是世界上技术水平最高的发动机，推力近20吨，耗油率降低10%，发展潜力大。
3、因此，F135是有史以来最为强劲的战斗机发动机。但是，由于F35的翼载 本机太重所以尽管有那么强劲的发动机但它的推重比仅仅为0.87，仅仅和F4一个档次。
梅林发动机是怎么固定细管的
1、气门： 顶置凸轮轴，两个进气每缸，钠冷却排气阀杆和两个排气门。增压器：两速，两阶段。升压自动链接到油门，后冷却器之间的第二阶段和发动机冷却剂空气的压力。
2、也就是达到了1000马力以上，而梅林发动机的自重只有1吨多，用1吨左右的自重可以产生1000马力以上的输出功率，这在发动机技术领域是一个不小的里程碑。
3、粗管套细管固定钢管方法如下：使用焊接方法进行转换，对于钢管来说，用一个变径大小头，两端分别与粗管和细管进行焊接即可实现转换。
4、当时，飞机的飞行速度还比较小，气冷发动机冷却困难。 为了冷却，发动机 *** 在外，阻力又较大。 因此，大多数飞机特别是战斗机采用的是液冷式发动机。 期间，1908年由法国塞甘兄弟发明旋转汽缸气冷星型发动机曾风行一时。
5、野马式的最后一型改良版，沿用P-51D设计，换装了派卡德-梅林V-1650-9发动机（紧急最大出力2，218匹马力）以及减轻机身重量，虽然整体性能大幅提升但是航程缩短，原本预定量产取代P-47N，不过因为日本投降生产了555架即停产。
6、第二，结构重量小。多台发动机并联的结构，不仅需要将多台发动机固定住，更需要规划受力路径，将每台发动机的推力平衡的分配到火箭本体上，这就需要额外的结构。第三，构型简单，可靠性高。
