都说斯巴鲁是好车,却很少有人买,这个原因是“罪魁祸首”
其二就是后期保养维修费用高，正如前面所说，算是造成斯巴鲁非主流的“罪魁祸首”。因为家里哥哥有一辆斯巴鲁力狮，我对于斯巴鲁的维修保养价格还是比较了解的。
斯巴鲁车是好车，性能没的说，同价位来说性价比无敌，水平对置发动机，全系标配全时四驱，主动防撞系统。但是因为是纯进口车，修起来麻烦，。
森林人到今天已经出了第五代产品，它身材更大，配置也更加齐全和先进。但是斯巴鲁在造车这件事上所坚持的东西却一直未曾改变过，那就是运动性能和全时四驱，它绝对不会为了追求销量而丢掉自己骨子里最珍贵的东西。
这也就是为什么这款车虽然是一辆好车，但是没人买的原因。但是抛去外观和维修费用来说，这款车还是很值得买的。
斯巴鲁是好车，性能没有，价格在同价位无与伦比。水平对置发动机标配全时四驱和主动防撞系统。但是因为是纯进口车，所以修起来比较麻烦。但不可否认的是，斯巴鲁的外观设计是老派的，但它的外观设计完全是基于实用性。
至于网上各种动不动烧机油的大部分都是以讹传讹，绝大部分斯巴鲁车主都是比较爱护车的，车友会很少有烧机油问题。至于国内，庞大并不怎么宣传斯巴鲁，斯巴鲁更多是靠老用户带新用户。斯巴鲁自己开，资金充裕可买。
谁能告诉我国外一些汽车中文网站!!
事实上，我们公司的CFD并不是专注于研发，所以自主创新不是很受欢迎。这通常是看其他公司在这个行业里做了什么，然后努力获取人们的报告并跟踪他们。至于外国文学，似乎很少有接触。但它应该是个人化的。
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CKD汽车---CKD是英文Completely Knocked Down的缩写，意思是“完全拆散”。换句话说，CKD汽车就是进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零部件组装成整车。
一般来说，生产厂家建议的零售价格要比汽车经销商的发票价格高一些。有的时候还有一个New Car Blue Book Value： 你买车一直到可以正式合法的上路花的价格。
20款斯巴鲁BRZ提车一周年回顾,一起经历的风风雨雨
1、跑的越来越上头，油温顶不住了，于是上了CUSCO油冷器。继续跑赛道验证。拿了当日赛道日86BRZ最快的成绩，美滋滋。跑的越快，侧倾越大。为了操作不变形，BRIDE赛车桶椅上身，从此过上了上下车卡蛋的日子。继续雨战赛道。
2、早在19年2月，斯巴鲁中国官方微博就宣布斯巴鲁BRZ即将回归，也没让车迷等太久，在同年的4月上海车展中就正式上市了全新斯巴鲁BRZ。
3、事实上，第一代斯巴鲁BRZ停产并不意味着BRZ车系的“与世长辞”，斯巴鲁仍在不断研发第二代BRZ。
4、相对车辆的其它部件，橡胶制品是对天气较为敏感的材质。在不同的季节里，其温度、湿度和酸雨量都会有所不同，所以库存车在经历时间那么长的考验，车上的轮胎、门缝的橡胶、雨刮等，都会受到天气的影响而老化。
5、车身侧面，新车流畅的车身搭配溜背式车顶，以及外抛的前轮拱和车侧导流孔及侧裙，让全新BRZ尽显双门轿跑的优雅与运动。此外，新车还配备了无边框车门。
