【车主点评:我对大汉早已心有所属】
1、内饰 内饰我觉得普普通通的，用料的话也算精致，但是中控有些小科技感一点都没有，更谈不上时尚，这款车阻挡的是越野型的，所以对内饰情况我觉得还是可以忽略的，没有必要纠结这么多。
2、内饰 我觉得这款车的内饰非常别致。简单。但不属于大气时尚的配色也比较鲜明，有活力，这款车的功能。还是很齐全的，仪表盘和中控屏采用的都是当下流行的贯穿式。联通是设计中控屏，使用起来也相当方便，很有科技感。
3、蓝大在《无邪赋》做到了统筹兼顾，而在《何处觅广寒》终于明确了小颜的感情方向，让我十分喜欢小颜这个角色。
4、外观 昂科威外号可以叫大胖威。因为它又大又胖又威。整个外观看起来非常饱满有力，有点美国大汉的感觉。这点比较符合我的审美。
10万到15万的车哪款比较好?
1、大众朗逸 大众朗逸是国人喜欢的紧凑型轿车，拥有硬朗大气的线条和时尚简约的内饰设计。搭载4T、5L和2T三款发动机，动力表现随心所欲。 本田雅阁 本田雅阁是一款多功能轿车，外观时尚又典雅，内饰豪华舒适。
2、第一款：日产轩逸 指导价：98~149万元 我相信很多家庭买车都是为了方便出行，他们也可以尽可能少地花时间在车型选择上。总的来说，要省心选出自己的心仪的车型，那么日产轩逸就是一款非常省心的轿车。
3、逍客 逍客打造的设计是很秀丽的，可以说随便一个角度都经看，无钥匙车门是标配。车身内部装饰方面逍客还是老模样，配置触摸感很强，按键也尤为注重耐磨性。还有就是逍客现在的优惠幅度挺高的，日常使用需求也是可以满足。
4、■迈锐宝 迈锐宝能够上榜的原因和轩逸相似，也靠的是终端降价带来的超高性价比。
原来丰田汉兰达的爬坡门事件,闹的沸沸扬扬,现在汉兰达爬坡性能怎么...
1、这个事件最后是被汉兰达竞争对手利用了，炒热的。实际上爬坡门不代表车子质量，本身就不是真正意义上的SUV，非让他做那些做不了的事，有些牵强了，试试这车四驱，不会出现爬坡门。
2、另外，由于汉兰达5L为全时四驱，爬坡性能完全没问题，所以汉兰达7L车型爬坡性能较差，7L车型已经停产。汉兰达爬门大多是配重造成的。
3、爬坡门是由于当时底盘比较高，设计不合理，加上当时车辆动力不足，造成车辆爬坡时候打滑上不去。后来汉兰达已经重新设计，也采用了更大的发动机，解决了这个问题。
汉兰达爬坡门的最后处理结果是怎么样?
解决了。爬门是因为当时底盘高，设计不合理，再加上当时车辆动力不足，导致车辆在爬坡时打滑。后来汉兰达又重新设计并采用了更大的发动机来解决这个问题。汉兰达是丰田品牌口碑非常好的一款车。
听说到现在也没有解决，估计以后也不会解决了，主要是上坡的时候肯定打滑，所以这方面的问题应该没有办法解决才对，但是这个车家用的时候还是比较方便的。
现在什么假的都有，视频造假，那玩意儿司机不往上开直接退回来再录像谁都会。我参加过一个汉兰达的试驾活动，7的前轮驱动爬坡一点问题没有，而且是可以缓慢上爬，随时停随时再上。
爬坡门我完整并多次看过视频，实际上最大的原因还是因为两驱车，加上前后比有差重，轴距长导致后轮着力大，前轮不着力导致。这个事件最后是被汉兰达竞争对手利用了，炒热的。
汉兰达爬坡不行,换个轮胎怎样?
1、之前记者采访吉利大学汽车学院教研室张主任的时候，张主任明确告诉记者3个因素，分别是驱动力、离合器、变速比，记者特地询问了关于轮胎的问题，对此张主任表示：和轮胎的关系不大。
2、汉兰达装上越野胎后会爬坡更厉害。经查询太平洋汽车网，装上越野胎后耐磨，爬坡能力强，车胎抓地，刹车距离缩短爬坡更厉害。越野轮胎是介于城市路面胎（俗称HT）和泥地胎（俗称MT）之间的。
3、汉兰达换轮胎的话，可以考虑更换汉兰达的原配轮胎GRANDTREKST30花纹轮胎，该系列轮胎属于越野轮胎。
4、更换越野轮胎、改装保险杠、更换避震器、升级动力系统等措施是很有必要的。大量的改装案例和资讯和技术改装应用可以在越野经验丰富的爱好者中找到，让你的汉兰达爬上山坡，涉足水流，在转角处飞跃，释放你的激情和能量。
5、如果一般只在市区跑，固特异可以的。但如果路况不那么好的，建议换邓禄普，普利司通，东洋都可以，再追求点品质，米其林也行。其中东洋性价比最好。
6、汉兰达换固特异御乘SUV轮胎较好，这款轮胎是以静音舒适著称的，有不错的湿地抓地能力，开起来非常舒适，几乎都听不到胎噪声。
