86改装件86改装备案
1、如果对车身外观贴花处理不超过车身面积的30%属于合法的情况，而有一些改装都是可以到车管所备案的，等你的车辆备案之后都是属于合法的改装。
2、外观加装尾翼在国内一般是不支持改装的，毕竟会影响车辆的安全性能，丰田86这款车型，后期如果想改装尾翼的话，那么，是需要到车管所备案的，要不然的话，年检是通不过的。
3、要办理车辆改装备案，应首先到当地道路交通管理部门出具申请表，填写好并持相关证件（行驶证、登记证以及车辆交强险和车身险等）前往当地政府或公安机关交保备案，重要的是要求车辆符合道路安全要求，有足够的安全系数。
买后必改的车,丰田86改装案例合集
1、AE86其实只是原款车的车架号真实的AE86其实是丰田公司的第六代花冠这代花冠有两个版本一个五门固定头灯，一个三门启闭头灯拓海的86就是三门版本两车都使用了相同的发动机，动力布置为前置后驱丰田公司将86改。
2、以下是一些经典的丰田GR86改装车的案例：TommyKaira改装的丰田GR86黑白双煞厂车。TOYOTAGAZOORacing推出的GR86。KUHLRacing派出了一辆精工雕琢的日产GTR获得头等大奖。
3、车主还将之前BRZ上的手动挡套件摘下来安装在了这辆86上，好似在跟人开玩笑，但是我觉得这也许是车主对之前BRZ的的怀念和不舍吧，毕竟BRZ是他注入个人理念打造出的第一台车。
4、在Rocketbunny V2宽体套件加持下，这辆丰田86大幅降低的车身以及Work VS-SD轮毂带来的颜值提升，让这辆86不管开到哪里都能吸引足够的目光。
丰田86不加油改充电,手波万转电动车开起来真的爽么?
1、据车主所说，这辆改好的电动丰田86有200马力，400Nm，在马力机上最高可以跑出215 km / h的时速，而0~100加速的时间不到五秒钟，电池续航大概150公里。
2、第二个是加速非常的快。因为没有变速箱，电动车直接是峰值扭矩，电功率输出不是慢慢升上来的，而烧油的车，有一个变速升档的过程，要把转速转起来，扭矩才增大。实体操作的感受，中段加速会有推背感，挺爽的。
3、续航大于四百公里的纯电动车型，补贴减少五千四百元，补贴减少数千元，对消费者来说，购车支出在无形的增加。
4、所以不充电的话其他两种没什么影响，但是对插电混动来说整车质量大了，低速省油能力还行，但是高速的时候肯定会费油些。
5、换句话说：若第一名丰田大力推广混合动力，则追赶者曰产挑选别的线路 ，那便是纯电动车。若第一名丰田大力推广氢燃料电池，则追赶者曰产挑选别的线路，那便是 Zero Emission曰产纯电、VC-Turbo超变擎和e-POWER混合动力等。
探索丰田86改装:让跑车性能再升华
1、众所皆知，丰田86是一款以“回归驾驶乐趣”为主题的跑车，作为一款面向年轻人市场的车型，其设计理念和性能参数的设定与普通家用车存在明显差别。然而，对于那些热爱车辆技术与驾驶体验的操控手，这并不足够。
2、外观加装尾翼在国内一般是不支持改装的，毕竟会影响车辆的安全性能，丰田86这款车型，后期如果想改装尾翼的话，那么，是需要到车管所备案的，要不然的话，年检是通不过的。
3、和 BRZ 的改装案例数不胜数，但给人留下深刻印象的却不算多。今天分享一辆台湾车友 BenLiu 完成度非常高的火箭兔涡轮 GT86，一定会让你过目不忘。提到丰田 86，不得不说的就是著名的宽体套件 Rocket Bunny 火箭兔。
4、以下是一些经典的丰田GR86改装车的案例：TommyKaira改装的丰田GR86黑白双煞厂车。TOYOTAGAZOORacing推出的GR86。KUHLRacing派出了一辆精工雕琢的日产GTR获得头等大奖。
5、在Rocketbunny V2宽体套件加持下，这辆丰田86大幅降低的车身以及Work VS-SD轮毂带来的颜值提升，让这辆86不管开到哪里都能吸引足够的目光。
JR-改装社:宽体+“低姿态”的丰田86
1、车尾的视觉变化同样十分明显，改装的扰流板、宽体后包围、后唇有效地提升了竞技气息，同时还与车头的改装风格形成呼应。编辑点评：依我所见，这台改装版丰田86有不少的看点，其中宽体套件、低矮的车身姿态是最为重点之处。
2、丰田AE86改装经典的日式改装，宽体低趴的视觉感受，让人不免想起头文字D的赛车画面，下面我们一起来欣赏下这款经典的丰田AE86改装吧。头文字D、藤原拓海、说到这些词的时候，大家都会联想到那个秋名山叱吒风云的AE86。
3、外观方面，整车Liberty Walk 宽体套件，超级加强前唇，加强版尾翼，定制转向灯，定制后视镜壳。全车定制眼镜蛇配色车漆。定制前车灯，并且留有EM改装升级logo和多彩LED灯组。
4、这样一辆号称“东瀛武士”的丰田86被车主爆改，车价25万改宽体，亮点是“外八”的轮毂！从图中可以看到这款丰田86的外观改装了宽体包围、扰流板、前铲以及小尾翼，还有非常骚气的“外八”轮毂。
5、在赛道上发挥丰田86最大性能的同时，空气动力学也是关键因素。如果驾驶员可以在50mph以上加速时保持平稳的车身，那么86改装后的外观设置将发挥出最佳效果。
6、作为丰田86的北美版本Scion FR-S同样受到了市场的追捧，而一辆来自美国加州南部的FR-S，这里可是美国改装界的大本营之一，那么我们就来看看这辆FR-S有什么特殊之处吧。
