比亚迪最新轿车曝光,车尾很漂亮,或为秦Pro升级版
而从依稀可见的车身侧面部分来看，和目前的秦pro车型非常相似，包括车窗造型以及腰线造型，而且近日一辆疑似改款秦pro的轻度伪装测试车谍照曝光，综合这些信息来看，比亚迪发布的这张新车预告图或者正是现款秦pro的升级版车型。
据了解，日前，比亚迪又带来了一款经典车型的升级版车型，它就是比亚迪秦Pro超越版，这款车共有3款不同车型，价格区间为98-98万元，相较于现款秦Pro，配置方面进行了全面的升级，加入了手机NFC车钥匙功能。
前日，电哥有幸受邀前往比亚迪总部“黑水晶”（设计研发中心）进行探访，成为第一批接近比亚迪全新轿车 - 秦Plus 超级混动的用户。这款新车不仅采用了最新的外观设计，并且还是首批搭配全新动力的车型，自然关注度极高。
15.98万起售,比亚迪海洋网再添重磅新成员
1、月19日晚，比亚迪宋PLUS冠军版在深圳比亚迪总部正式上市。作为海洋网旗下重磅车型，宋PLUS冠军版的售价没有意外地再次“卷出天际”。
2、月19日，比亚迪海洋网旗下宋PLUS冠军版正式上市了，新车根据动力类型分为纯电的EV冠军版，售价区间为198万至98万元；以及插电式混动的DM-i冠军版，售价区间为198万至198万元。
3、月19日，比亚迪海洋网宋PLUS冠军版正式上市，其中宋PLUS DM-i冠军版共4款车型，售价198万元-198万元，宋PLUS EV冠军版共4款车型，售价198万元-98万元。
帅气!比亚迪汉实车到店,侧颜媲美奥迪,加速4.7s、续航600km
比亚迪汉实车相比官图前脸变得更加扁平，一条贯穿整个前脸的镀铬亮面饰条提升了车头的气质，搭配比亚迪独有的龙眼式LED大灯以及左右两侧凌厉的进气格栅，看着十分运动，不得不说整个车头确实颇有中国龙的味道。
在动力配置上，比亚迪汉DM搭载了0T涡轮增压发动机搭载电动机的组合，百公里加速仅需7秒，动力性能非常出色。
因此，比亚迪汉DM在百公里综合油耗仅为4L的情况下，还能完成7S破百的成绩。
近日我们在经销商处拍到了一组到店比亚迪汉DM实车，此前新车已经在2020粤港澳大湾区车展正式首发并开启预售，据悉新车将在今年第三季度和消费者见面。
18.98万元起,续航550km+,比亚迪海豹冠军版来了
在这个价位中，550km精英型配置表现相当可以，即使对比汉EV的入门版，虽然配置上稍弱势一些，但续航和动力优势更大，对于务实的消费者来说，其实海豹冠军版的入门版本就已经非常合适。
比亚迪海豹冠军版共推出5款配置，售价区间为198-298万元。相比22款车型228-298万的价格，冠军版车型的售价可谓极具诚意。
继秦PLUS、汉、唐相继推出冠军版车型后，5月10日，比亚迪海豹冠军版也正式上市。新车共推出5款车型，指导价198-298万元，相比此前入门版本起售价降低3万。
海豹冠军版700km尊贵型售价为228万元，相比起550km尊贵版贵了2万元。它主要是针对550km尊贵版的动力性能和续航能力进行了补强。
比亚迪汉领衔,2020年将上市的几款重磅轿车盘点。
比亚迪-汉 比亚迪汽车在国内是非常优秀的车企，同时它也是中国元素最多的车型，比如它的车标，秦、唐、宋、元等。
比亚迪汉将分为EV纯电动和DM混动版两款车型。新车采用了比亚迪品牌Dragon Face前脸设计，整车看上去颇有几分奥迪A5的味道。毕竟，这是奥迪前设计总监领衔的设计团队的作品。
起亚K3 EV将于3月正式上市，新车搭载和菲斯塔纯电动版同款的EM13永磁同步电机，最大功率为135kW，综合续航里程高达490km。新车上市后将和“兄弟车型”菲斯塔EV一起，与日产轩逸·纯电、别克微蓝、雪佛兰畅巡等车型展开竞争。
今天，圈哥就要给大家盘点一下2020年即将上市的自主重磅轿车，它们将开启自主品牌的全面向上之路。长安逸动PLUS 长安逸动PLUS采用了与CS75PLUS同源设计，提供两种不同的进气格栅造型供消费者选择。
性能方面，比亚迪汉EV的百公里加速仅需9s，突破600km的综合里程大大缓解了消费者的里程焦虑；比亚迪汉DM的百公里加速只有7s，是中国目前加速最快的插电混动轿车。
比亚迪·汉量产版实车亮相,超跑变轿跑,失望吗?
近日，网上流出了一组比亚迪·汉的实拍图片。这组图片包含了DM版和EV版，两款车都采用了全车银灰色的涂装。
但是事实上却并不是这样，通过目前曝出的消息我们可以看到比亚迪汉的前身虽然是一台跑车，但是它的量产车却只是一台轿跑。
此外，与之前E-SEED GT概念车相比，现在比亚迪汉的定位只是一台轿车。从跑车变为轿车，这一点出乎了很多人的意料。但仔细思考一下，这倒也在情理之中。一来，是根本没有必要做。
