谎言又被戳穿,特斯拉究竟还有多少猫腻
相信随着国内外针对新能源汽车政策的逐渐完善，让爱“甩锅”的特斯拉无所遁形，虽然特斯拉经常暗戳戳地“内涵”用户，但很多时候在政策的约束下却不得不站出来承认错误，并解决问题。
首先第1个疑点就是行车记录仪里面没有视频。因为根据特斯拉公开的数据显示，专门存放行车记录仪里面的文件夹没有任何的存档，而且也没有视频记录。从这一点就可以看出，特斯拉公开的数据肯定不是真实的。
特斯拉连续讲解的背后，基于以下三点考量：一是为了跟燃油车竞争；二是说明特斯拉的产量起来了，用降价来换取市场；三是为了抢占更多的市场，产生规模效应。前几日特斯拉官方宣布了降价消息。
而全球电动车的龙头特斯拉，今年年初在韩国被罚款224万美元，理由是其发布误导性广告。
首先，特斯拉的薪资待遇一直被很多人质疑。在这份万字长文中，自称是特斯拉员工的这个人晒出了自己的工资单，他在上海这种一线城市居然只拿到了5000多元的工资，而且其中没有任何的福利和补助。
这也是特斯拉值得思考的地方。股市风云变幻，并没有谁能真正说清楚目前特斯拉下跌的真正原因。对于特斯拉股价下跌，我觉得应该从两方面看：一方面，未来特斯拉的利润预期；另一方面，全球股市的现状（庄家赚钱的基本规律）。
中国网信刊登马斯克署名文章,特斯拉的出现到底产生了哪些影响?
或许这句话是很多人对马斯克的评价，认为马斯克殖火星的计划，将促使人类科技向前迈进一大步，但事实却并非如此，马斯克殖民火星更多是为了完成个人梦想，以满足内心的哲学欲望，因为马斯克得哲学观认为，人类应该成为跨星球物种。
马斯克表示下一代特斯拉汽车成本将下降一半，并且售价也将便宜一半，这对于现有的新能源汽车市场造成了很大的冲击。因为国产这些新能源汽车他们最大的优势就是便宜，性价比高，而不是说他们本身有的技术多么先进。
特斯拉公司出现这次的断网事件之后，特斯拉的公司股价出现了非常严重的下跌，这样的股价下跌也直接影响了特斯拉公司的未来发展，所以这次事件对特斯拉公司造成的伤害还是非常巨大的。
由于自然环境的影响，可持续能源的储存方面也存在问题。从长远的角度来说，清洁能源的使用将会是一大趋势。除了谈到这些方面，马斯克也谈到了特斯拉在能源方面的发展。第二个方面就是人型机器人。
特斯拉墨西哥工厂风波:2.5万美金的车型何时开造?
考虑到新莱昂州是通用和现代工厂所在地，特斯拉第五大工厂花落墨西哥的消息不胫而走。
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了特斯拉全新入门车型的最新消息，新车或将于今年夏季首秀，比较可能的时间或许是6月份，或许会是一款人融入跨界设计的紧凑型车，售价可能约5万美元起，或者还有可能更低。
而该项目也已经于2020年9月开始进行，并有望于今年3月完成产品验证，最早将于2022年正式投产。近期，特斯拉或在上海超级工厂附近再新建工厂车间，可能就是再为全新低价位电动车做准备。
特斯拉的市场策略是如何打造全球电动汽车领导者的?
正确的市场定位。“纯电动汽车技术不是问题，市场才是问题。市场不在穷人(买第一辆车的人)，而在富人(买第二辆车的人)。
可持续能源推广：特斯拉的售车模式不同于传统汽车销售商，其销售顾问是设计师，他们可以向客户展示车辆的各个方面、功能、电池续航等，并介绍特斯拉的可持续能源解决方案。
特斯拉之所以市值能够飙升，首先与特斯拉销量的不断上升有着最直接的关系。刚刚过去的5月份，特斯拉在国内的销量突破万辆，达到了11565辆。相比4月份的4633辆，环比增长了150%。
第一步 制造一款价格不菲，但全方位、无死角超越传统燃油超跑的限量版电动超级跑车，来获得更多资金支持。第二步 用客户支持的钱去研发生产一款量产适中、价格相对低一些的豪华车来投放市场，赚点钱。
特斯拉的营销策略是由其首席执行官埃隆马斯克推动的。马斯克是营销大师，能够围绕每一个新产品或公告引起轰动和兴奋。从将汽车送入太空到推出新型电动半挂卡车，马斯克知道如何吸引媒体和公众的注意力。
在经历了早年的起起落落之后，20岁的特斯拉成为了全球电动汽车市场的领导者、电池技术的先驱，以及自动驾驶领域的主角。但种种迹象表明，这家企业走到了十字路口。
中国为什么支持特斯拉?
第一：品牌效应，特斯拉从开始就是打造高价位的产品（真香系列也可以称呼为高端产品）第二：会营销，能把18650电池用到 汽车 上，而且烧了那么多都能让部分人心甘情愿去为特斯拉添砖加瓦的公司，营销手段功不可没。
中国政府肯定是希望能够借助特斯拉在国内建厂100%国产化的过程中快速完善智能电动汽车的供应链体系从而推动国内智能电动汽车的发展。至于允许特斯拉独资建厂更多是一种政策扶持的体现。
由于新能源汽车市场的蓬勃发展，中国目前的新能源汽车产业已经相当完善，电池、发动机和其他核心部件的供应不成问题，再加上较低的劳动力成本，所有这些都使得特斯拉的国产技术更加可行。
可以说中国给予特斯拉的支持是独一无二的地位，正是中国把特斯拉才从“产能噩梦”中拉一把，并亲自把它送上电动车王座。 而相应的就是比亚迪的落寞。 很多网友十分困惑：为什么我们要花这么大的价钱引入特斯拉。
无疑，特斯拉是新能源汽车领域的标杆，来到中国当然是件利国利民的好事。同样，我认为对国内的新能源车企也是相当有利。
特斯拉采用无底线降价的手段，来打击自主品牌新势力的发展，但也因此收获到了不少的支持以及销售绩效。凡是买过车的朋友都知道，很少有车企是公开降价的通知。
马斯克变身“卖碳翁”,特斯拉将靠这净赚10亿美元?
也是全球遭卖空最严重的 汽车 股。但现在，马斯克早已战胜了空头，去啊您12月的数据先死，曾经把特斯拉做空的人在去年已经损失了15亿美元。
特斯拉，闷声发大财的“卖碳翁”特斯拉靠卖碳排放积分这些年赚了多少钱呢？2018年卖积分的收入是19亿美元，2019年增加到了49亿美元，今年上半年已经飙升到82亿美元了。
月17日，马斯克在推特上对网友留言进行了评论，似乎在暗示特斯拉已经或将会出售比特币。一位推特用户向马斯克留言称：“如果发现特斯拉已经抛售了剩余的比特币持仓，比特币人士（持有者）下个季度肯定会扇自己一记耳光。
亿美元—— 这是过去十年里，特斯拉靠卖碳赚到的钱，和主长期亏损的部分业务想必，可谓赚的盆满钵满，且可以源源不断向弱势业务输血。
牛车分享# 据悉，特斯拉的股价已经超过500美元，只要再上涨百分之10，马斯克就能获得10亿美元奖励！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
月15日，特斯拉（Tesla Inc.）首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）即将获得创纪录的薪酬方案中的首笔46亿美元的认股权，如果特斯拉的市值能达到1000亿美元，并满足相关的要求，马斯克将获得价值近10亿美元的股票奖励。
