特斯拉为什么涨了2000块?
1、可能是为了特斯拉的股价和利润着想,也可能是为了保护友商,部分媒体便开始自发“保护”特斯拉的价格。其次便是降价的副作用。
2、有意思的是,关于特斯拉这次涨价还有一种阴谋论——涨价是为了更好地降价。毕竟,两款国产车的价格只是上调了2000元,这与之前动辄破万的降价相比可是差得有点远。
3、我认为这也是特斯拉选择涨价,很明显是想释放出“不降价”,而且迟买得涨价的信号,通过增加消费者的紧张感来刺激销量,实际上像这样的操作其他车企也一直在做。
4、主要原因还是其是通过自营渠道,进行卖车,所以成本高昂,一旦成本上升,特斯拉很容易就陷入亏损,所以特斯拉才不得不涨价。
5、Model 3和Model Y涨价2000,幅度并不大。Model S和Model X售价较高,销量规模较小。换句话说,这两个动作对行业影响都不大。但它打破了此前外界“特斯拉将继续降价”的预期。
2023年电动车迎来大降价,这
1、在此次降价活动中,即将改款换代的Model 3没有降价,只是象征性地给出了8000元的保险补贴,限时从今天起至2023年9月30日,不过最初的海报把9月写成了9日。
2、也就是说,2023款欧拉好猫的售价区间直接降到了78-138万元,这价格一出来,168万元起售的比亚迪海豚瞬间不香了,因此,她果断下订了2023款欧拉好猫。
3、不会彻底冲击电动车行业。BNEF指出,电池的价格在2023年降至101美元/千瓦小时几乎是明确、可以预期的,但该行业要如何进一步降低电价,让电池价格下降至预期的2030年每千瓦小时58美元则不太确定。
4、而本田在华的两家车企,广汽本田和东风本田,在最近甚至干脆推出了包括电车和油车在内,全系最高补贴68000元的“疯狂”举动。
5、年全球锂离子电池组的平均价格为156美元/千瓦时,相比2010年的1100美元/千瓦时已经下降了87%。根据研究机构彭博新能源财经(BNEF)的最新预测——到2023年,电池均价将接近100美元/千瓦时。
突发!特斯拉又降1.4万,8月已有11家车企降价
1、还需注意的是,进入8月以来,据出行局不完全统计,包括特斯拉已有12家车企开启了降价,新一轮的价格战已经彻底打响,中国汽车市场开始了在一起降价。
2、今天一大早,特斯拉官博就发消息宣布降价,这次降价主要集中在目前全球最畅销的电动车特斯拉Model Y上。从今天起,国内市场上的特斯拉Model Y长续航版起售价从339万元降为299万元。
3、月14日,特斯拉官微宣布即日起,Model Y长续航版起售价从339万元调整为299万元,Model Y高性能版从339万元调整为399万元,较降价前优惠了4万元。
4、月14日,特斯拉中国发布最新购车福利,开启了新一轮降价优惠,涉及Model 3和Model Y车型。Model Y车型:Model Y长续航版降价4万,售价为299万元(降至30万以下)。Model Y高性能版本降价4万,售价为399万元。