价位相近,豪华入门的宝马1系却不如本田思域?
本田思域在内饰这块全面领先宝马1系,全新的设计语言让思域的内饰拥有更强的豪华感,在用料以及做工上在同价位车型上也是比较领先的。部分配置还提供更运动的红黑配色,与整车搭配后显得更有味道。
今天要说的这款豪华车,它就是2020款宝马1系。
宝马为了赢紧凑级市场的确是豁出去了,但是这款车型销量其实并不算突出,主要原因是入门级车型搭载的是一台5T的三缸涡轮增压发动机,这款车型就是——宝马1系。
第一个阶段,是国产1系在2017年刚推出的时候,那个在市场中,只有奥迪A3这款入门级豪华品牌车型,而1系以20万的价格杀入市场,对奥迪A3造成了极大的压力。
反观宝马1系,虽然是宝马的家族化设计。整体的辨识度非常高,但受限于其尺寸偏小。其长度比思域和昂克赛拉都要小20cm多,轴距也仅有2670mm。整车给人的感觉是不够大气。
东风本田clvlc220报价多少钱?
截至2021年,全新一代东风本田clvlc220的报价子啊1299万元1699万元之间东风本田clvlc220即本田思域,现在已经发展到了第十代2016年4月12日,东风本田正式公布了新一代思域的售价,新思域是本田第十代Civic的国产版。
截至2021年,全新一代东风本田clvlc220的报价子啊199万元-199万元之间。东风本田clvlc220即本田思域,现在已经发展到了第十代。
全新一代东风本田clvlc220的报价子啊1299万元1699万元之间东风本田clvlc220即本田思域,现在已经发展到了第十代2016年4月12日,东风本田正式公布了新一代思域的售价,新思域是本田第十代Civic的国产版。
车身尺寸数据宽度1799毫米,车身尺寸高度1434毫米,车身尺寸轴距2700毫米,车身尺寸前轮距1547毫米,车身尺寸后轮距1563毫米,车辆最小离地间隙104毫米,车辆是五门五座的两厢车,油箱容积为47升。
溜背式设计,提供手动挡,本田型格HATCHBACK值吗?
型格HATCHBACK提供5T燃油和0L e:HEV两种动力版本,其中5T发动机的最大输出功率为182马力,峰值扭矩240牛米。传动系统方面,匹配6挡手动或CVT无级变速箱。0L发动机的最大输出功率为143马力,电动机输出功率184Ps。
造型方面,型格HATCHBACK与三厢版的前脸造型基本一致,前灯组与中网相连,形成贯穿式的效果。值得一提的是,新车的混动版车型在门把手、保险杠导流孔、后视镜等处增加了银色装饰,同时采用隐藏式排气。
其次是HATCHBACK的灵魂溜背造型。从车顶的弧度缓缓延伸,一路向背,流畅的线条过渡至小鸭尾翼处瞬间收紧,一气呵成,丝毫没有拖泥带水,贯穿式尾灯和三段式尾流扩散器再配合双出排气,帅就完事了。
还记得思域HATCHBACK刚上市那会儿,具有鲜明操控乐趣的手动挡版本售价高达199万元,情怀的价值令人惊叹。而时至今日,伴随着广汽本田型格HATCHBACK的正式上市,这份手动挡情怀终于可以惠及更多的车迷粉丝。
从这个角度来看,广汽本田型格HATCHBACK正是这样的车型。
10万级新选择谁更值得买?本田思域VS全新起亚K3
1、本田思域车机系统更为先进 先说起亚K3,其外观造型延续老大哥K5的设计风格。采用虎啸式前脸,搭配熏黑处理的小尺寸蜂窝式中网,优化前脸的运动质感。两翼立体质感的头灯,纤细且犀利,提升前脸的横向视觉效果。
2、动力和控制相比思域8和K30,思域的动力和操控都比K32好,在市区行驶的灵活性也更好。总结:这是两款不同级别的车。可以初步判断是买相对简单的b级车K3还是更全面的A级车思域。
3、k3比思域更具性价比优势,思域一直以来稳固的形象和可靠的口碑在国内市场已经根深蒂固,人们对它的认可度也养成了一种“习惯”。
4、第二款车:起亚K3 起亚K3继承了韩系车一贯的高颜值,虎啸式设计让它显得很有攻击性,在视觉上非常抓人眼球,这是它最吸引人的地方。
售价小降,配置相应调整,新款本田思域劲势版购车指南
1、作为新增车型,本田思域劲势版依旧延续了在售车型的造型设计,主要针对功能方面进行调整。
2、性能方面:本田思域2022新款改动最大的一个方面当属于性能方面,其全新的动力系统乘以经典双悬架,最大程度的提升了汽车的操控性与舒适性。
3、首先,我们需要明确的是,考虑到不同地区、不同销售渠道及促销方式的差异,本田思域的价格不尽相同。据了解,在北京地区该车型基本型号的售价为198万-168万元,高级型则有198万-198万元。
懂哥脸都被打肿,2023年了这些车还要加价!
1、没想到等了一年,市场不仅没“教”丰田做车,甚至还狠狠地打了懂哥的脸。今年1月,赛那是销量最高的MPV车型。至于加价,即便已经上市一年,如果你想提现车,还是得加价4,000块。
2、月21日,丰田全新一代埃尔法/威尔法正式上市,由于这两年国内中高端新能源MPV市场涌现出众多新车,很多消费者都认为这俩不仅不会加价,可能还会降价,毕竟丰田如今的品牌影响力也大不如以往。
3、年以来,降价成为中国汽车市场的常态,奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌主力车型降价五六万的情况并不算少,但也有一些品牌至今仍在加价销售,今年成都车展期间,就有网友曝光了雷克萨斯LM加价几十万才能提车的消息。
4、要知道,去年吉姆尼在日本本土的售价为186-208 万日元,约合人民币 5-6万元。当然,去年日本本土市场买这台车也需要加价,真正的落地价大约是在人民币13万元左右。
5、这个价格我觉得选择一款豪华品牌中型车来说,还是挺有性价比的,不过如果只选入门版配置的话,就比较素了,而且还是绒布座椅,因此懂哥还是比较推荐选择中配,40T豪华致雅型或者是45T豪华动感型。