为什么很少人选择英菲尼迪?
1、甚至有些不懂车的人会把英菲尼迪认成奇瑞，这不仅让人唏嘘 。
2、很少有人买英菲尼迪ESQ率动版，个人认为主要是因为英菲尼迪ESQ这个类型个性小SUV实用性不是很强，价位偏高的缘故。
3、主要是更多的朋友不太了解这个车，这是一款很出色的车型。
为什么很少人选择英菲尼迪
首先，英菲尼迪非常注重创新和技术，这导致它的车辆通常更贵。尤其是在豪华车市场竞争激烈的中国，其价格相对于其他车型更高，这使得很多消费者倾向于购买价格相对亲民的豪华车型。
大部分因素可能是因为英菲尼迪QX80，其实就是同公司旗下日产·途乐的换标姐妹车除了外观l略有差异外，其他内饰动力和底盘都一样途乐顶配V8 56L才七十多万，QX80 56L要超过100万英菲尼迪的品牌溢价还不值得。
主要是现在的车型太多了。作为豪华车品牌，英菲尼迪的品牌营销战略显然和德系三强有着不小的区别，这样的独树一帜从一开始就受到了很多人的质疑。
最后，英菲尼迪的价格也是不少消费者犹豫的原因。尽管英菲尼迪的品牌知名度和形象在提高，但其实际上市售价还是很高。如果和其他奢侈品牌相比，其价格优势不够明显。
为什么不建议购买英菲尼迪?
1、英菲尼迪车质量还是很不错的，值得购买。英菲尼迪按照现在的销量来说，放在整个市场里面也算是比较小众的，不过优点首先就是漂亮，可以说英菲尼迪的产品在外观设计上还是非常成功的。
2、十大不能买的二手车有纳智捷大道奇酷威、英菲尼迪Q50L、捷豹XF、众泰T600、瑞风S雪佛兰赛欧、福特福克斯、奔腾X80、陆风X7。纳智捷大7 纳智捷大7是台湾裕隆集团推出的一款SUV车型，目前纳智捷大7已经停产。
3、在豪华车市场竞争激烈的今天，雷克萨斯和英菲尼迪作为日本两大豪华品牌，各自都有着自己的特色与优势。
4、的健硕双足加上天生运动底盘带来的自然倾角，你说他不迷人？我不信。
5、英菲尼迪中国决定：将进口QX60变速箱的保修期延长至“8年或20万公里”（自新车购买之日起，以先到者为准）。同时，如车主在上述延长保修期内在品牌授权经销商处自费维修或更换变速箱，经核实无误后退还相关费用。
为什么不建议买英菲尼迪?
品牌影响力较弱 但是相比竞争对手，英菲尼迪在品牌含金量和知名度上还是无法同竞争对手相比，德系的BBA早就深入人心，2007年才开始进军中国市场的英菲尼迪明显有点姗姗来迟。
很少人选择英菲尼迪的原因如下：品牌影响力差 懂车的朋友可能知道英国菲尼迪是豪华品牌，但不懂车的朋友可能会误以为是“奇瑞”毕竟两个品牌的车标很像，所以很多人花几十万把车买回家后都觉得后悔。
大部分因素可能是因为英菲尼迪QX80，其实就是同公司旗下日产·途乐的换标姐妹车除了外观l略有差异外，其他内饰动力和底盘都一样途乐顶配V8 56L才七十多万，QX80 56L要超过100万英菲尼迪的品牌溢价还不值得。
与奔驰同动力总成,日本原装进口轿跑,为何无人赏识?
由于定位上的不同，市场消费受众群体也不一样，直接反应到销量和保有量上来说，奔驰S级无疑更加有说服力。保时捷Panamera.保时捷Panamera可以说是集性能，操控，运动，豪华舒适于一体的四座豪华大型轿跑GT车型。
最大功率分别为136马力和163马力，峰值扭矩为200牛·米和250牛·米，也就是与奔驰现在的GLB相同。
日前，全新奔驰GLC轿跑插电混动版官图正式发布，新车并不同与GLC SUV的兄弟车型的高大宽厚，轿跑风格更显活力运动，更凸显年轻风气。新车采用了兼顾油耗以及动力的0T插电混动总成，并且在越野性能上还有优化。
动力方面，新车搭载了3T和0T两款发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱，从这里可以看出，新一代奔驰CLA与现款A级动力总成保持一致，但3T发动机是否会采用高功率版尚未透露，此外，0T车型还将配备4MATIC四驱系统。
对比同价位的自主品牌车型，无论是内饰设计还是用料方面，都不占优势。不过优点还是有的，科雷缤整个中控台设计简洁明了，整体给人感觉清爽、舒服。而且各种功能布局清晰，即便是第一次开，也能很快上手。
