二手车09年伊兰特和11年比亚迪f3哪个好
1、当然是伊兰特好啊，比较经典的一款车，质量比较可靠，油耗嘛和比亚迪应该差 不多，但买车不能光考虑油耗，要考虑故障率，可靠性，保值率。
2、现在油价高，这个价位的，买比亚迪f3自然是首选，省油。据我观察，我的比亚迪F3平均每年比同事的伊兰特少花几千块油钱，抵得上有些人一个月的工资了。其他方面，不管是外形、价格、配置什么的，都不比伊兰特差。
3、没有什么优点，毕竟是韩国车嘛，保值方面肯定不然捷达，但外形内饰比捷达要好看多了uo，伊兰特动力不错，油耗较高，这是韩国车得共有特点。
4、比亚迪由一个做电池的厂家成长为国内比较知名的整车制造厂，其没有任何的造车传统，F3就是借鉴了九代丰田花冠的平台来研发的。这样做的好处是能够迅速“入道”，造出可供售卖的产品。
5、降价后性价比很高，油耗也低、时尚、动感，哪点都比依兰特要好。
6、“凯越”是这6款中耗油量最大的。维修方面，配件价格昂贵。但是内饰做工精细，有豪华车之风。“伊兰特”油耗也相对偏大。售后相对比较完善。内饰做工一般，悬挂偏软，6手动档的价钱在11万左右。配置比较低。
比亚迪f3二手车开6+年跑8万公里4000块贵吗?
年的比亚迪f3跑了10万公里，2万元不算贵。六年10万km的比亚迪f3，现在的价值应该在1~2万之间，但必须得保养好。
比亚迪F3确实有使用沈阳航天三菱生产发动机的车型，车子做工一般，但是价格便宜，6年跑了8万公里的油气两用卖2万5个人认为价格高了，两万出头差不多。
比亚迪F3车型的新车售价并不是特别的贵，新车的价格基本上在4万多块钱这个程度，二手车已经使用了6年的时间，目前在二手市场上最多可以卖到2万元的价格，大部分都在15，000元左右。
开了七年的比亚迪F3如果车子的没有明显水泡、火烧、大的事故，车子手续齐全的情况下大体值一万六左右，具体需要看实际车况。
二手07年比亚迪F3现在值多少钱
1、目前市场上07年的比亚迪F3目前在市场的价格在5-7万之间。2万块钱可以买到09年的比亚迪F3。
2、比亚迪F3的07年的车一般来说车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下一般来说大体能够值八千到一万左右。
3、年9月比亚迪F3跑了25万公里高配带天窗改气车子的车况还有手续方面不存在明显问题情况下一般来说大体能够值八千左右，具体需要看实际车况。
4、车况非常好的话，市场收购价大约在5000-10000之间，车况不好的就三四千块钱。出售价大约在一万左右。
5、年的比亚迪f3是比较早的一批，当时价格还很高，当然后来才四万多点，但七年的比亚迪折旧率却没有近两年买的车的折旧率高。比如三年半的车（低配的）现在最多卖三万，而七年的车卖好了还能卖两万多。
14年的比亚迪f3二手可以买吗
如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在三万五到四万元之间，具体看实际的车况。
可以，如果你真是在外务工，可以买这个车，这个车造车平台十多年了，质量比较稳定，他前脸是日本子丰田卡罗拉造型，后尾仿照本田飞度。上市来外形一直如此。它地盘高，动力比较充足，城市乡村万全够用。
因为工作地点离家较远，每天坐公交车来回要两个多小时，所以车主打算买一辆二手代步车，最后花了2万多元买了这辆车。比亚迪F3。同事说这车不新，太便宜了，但车主觉得这车是个不错的代步工具。
