特斯拉纯电皮卡量产版下线,年销目标25万辆起
1、日前，特斯拉在社交媒体上公布，其纯电动皮卡车型Cybertruck量产版正式下线。在顺利量产后，新车预计将在今年第三季度末开启交付，未来计划年销量为25-50万辆，入门价格或将低于4万美元（约26万元人民币）。
2、日前，特斯拉首台Cybertruck电动皮卡量产车正式在美国得州超级工厂下线，新车将在今年第三季度向首批用户交付。
3、上周六，首台Cybertruck量产版终于从特斯拉得克萨斯州工厂生产线上缓缓驶下。自2019年11月正式发布以来，Cybertruck进行了多次修改和推迟延期，尽管如此，截至2022年底，该车预订量已经超过160万辆。
曝特斯拉电动皮卡车每年产量
日前，特斯拉在社交媒体上公布，其纯电动皮卡车型Cybertruck量产版正式下线。在顺利量产后，新车预计将在今年第三季度末开启交付，未来计划年销量为25-50万辆，入门价格或将低于4万美元（约26万元人民币）。
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，特斯拉2022年全年交付量达131万辆，同比增长 40% ；共生产了137万辆汽车，同比增长47% 。2022年第四季度，特斯拉全球生产了超过49万辆汽车，交付了超过40.5万辆汽车。
根据目前特斯拉的进度，上周得克萨斯州奥斯汀工厂才正式下线了首辆新车，按照特斯拉官方的说法，今年的目标是在年底完成Cybertruck的大规模生产，并将年产能提升至35万辆。
易车讯 据外媒报道，特斯拉正在德国和美国得克萨斯州建设两座新的工厂，预计将于今年年底或2022年初投产。根据三季度财报，第三季度的产量达到27万辆，年化生产率接近100万辆电动汽车。
-100万辆。特斯拉官网显示，截止2022年12月10号，中国产量是80-100万辆。特斯拉汽车公司是一家生产和销售电动汽车以及零件的公司，成立于2003年，总部设在了美国加州的硅谷地带。
易车讯 日前，特斯拉投资者、未来基金管理合伙人Gary Black在接受采访时指出，他认为特斯拉将在2023年底开始交付电动皮卡Cybertruck，并预估特斯拉今年可以完成1万辆交付。
特斯拉Cybertruck电动皮卡量产车下线,配福耀玻璃
日前，特斯拉首台Cybertruck电动皮卡量产车正式在美国得州超级工厂下线，新车将在今年第三季度向首批用户交付。
上周六，首台Cybertruck量产版终于从特斯拉得克萨斯州工厂生产线上缓缓驶下。自2019年11月正式发布以来，Cybertruck进行了多次修改和推迟延期，尽管如此，截至2022年底，该车预订量已经超过160万辆。
日前，特斯拉在社交媒体上公布，其纯电动皮卡车型Cybertruck量产版正式下线。在顺利量产后，新车预计将在今年第三季度末开启交付，未来计划年销量为25-50万辆，入门价格或将低于4万美元（约26万元人民币）。
Cybertruck四年都没有上市，无论是什么原因，都可以证明一件事儿，那就是特斯拉在这款车的开发、量产过程中遇到了不小的困难。
年11月22日，特斯拉发布了旗下电动皮卡车Cybertruck，该车凭借着赛博朋克的机甲设计风格，吸引了众多消费者的关注。
农场主们会放弃F-150?有FSD+4的特斯拉皮卡来了
近日，特斯拉中国官网显示，特斯拉电动皮卡Cybertruck已经开启预订，订金为1000元人民币，同时消费者可以选装在前几天刚刚涨至64000元人民币的FSD自动驾驶功能包。
早些时间，特斯拉首席执行官埃隆马斯克表示暂时不会有全新 Model X 或 Model S 推出，于是特斯拉的粉丝们都把关注点放到了特斯拉皮卡上。
近日，国内特斯拉官网也开放了旗下全新皮卡车型Cybertruck的预定，预付款为1000元人民币，这也意味着这台特斯拉电动皮卡将正式进入国内市场。
美系皮卡的越野性能的确是可圈可点，像F-150 猛禽这类装配专业越野硬件的皮卡，根本没什么路能难倒它们。但当完全没有硬派越野经验的特斯拉喊出Cybertruck能干翻其他越野车的口号时，大家还是会有不小的怀疑。
过于先进?不便通行?特斯拉皮卡来华会“水土不服”吗?
首先，纯电动皮卡目前在中国市场还是有一些局限性，续航里程和充电便捷性都制约了电动皮卡的发展，因为真正购买中高端乘用皮卡的消费者，很多时候都把皮卡当越野车开，但电动皮卡还不能完全满足他们的用车场景。
其次，就国内皮卡市场而言，特斯拉Cybertruck的受众范围太窄。
因为国内并没有开放预定通道，好不容易过了大半年时间，国内的特斯拉中国官网上才开放了Cybertruck的预定，这也意味着这台特斯拉电动皮卡正式进入国内市场。
看得出来，能够成为特斯拉的供应商，其厂家本身肯定已是实力非凡。只是随着工厂产能的逐渐加大、国产化率的提高，这些工厂的生产能力和品控体系也将受到更多的考验。
它的操作方式或许和现款的特斯拉Model S/X一样，需要通过中控屏来挂挡，用方向盘按键打转向灯。全车只有中间一块屏幕，预计车机菜单会与Model 3等车型的比较类似，而这样一台赛博皮卡，可能也能支持外接手柄，玩3A大作。
与特斯拉的其它发布会不同，每年的股东大会还会进行一些战略性的判断和调整。
