比亚迪f级和e级什么关系
E：高级工程师级。F：工程师/科员级。G：管理员级。H、I：技工/普通员工/普工级。一般大专应届生及本科应届生但英语四级没过的，都定为H3级。英语过四级的本科应届生，定为G1级。有工作经验的本科生，定为F级。
根据查询比亚迪官网显示得知，A级就是比亚迪的副总裁，B级就是比亚迪的事业部总经理，C级和D级就是部门经理，厂长E级和F级主要就是工程师，G级是助理工程师，H级就是技术工，I级就是普通员工。
A级就是比亚迪的副总裁，B级就是比亚迪的事业部总经理，C级和D级就是部门经理、厂长，E级和F级主要就是工程师，G级是助理工程师，H级就是技术工，I级就是普通员工，工艺员有可能是H级，G级，F级和E级其中的一级。
比亚迪的职位划分中，比亚迪f2级是主管领班主管级别，员工都是I级，组长H级，当然内部升的主管大部分都是H级，领班主管G级，主管F级，科长高级工程师E级。
ABCDEFGHI一共九个大级别。每个大级别又分三个小级别，A总裁，B副总裁，总工程师，C事业部老总，D部门经。理E科长。FG工程师，H技术，工I普工。
比亚迪f3级别怎么划分的?
1、比亚迪的级别有九大级别，分别是A级，B级，C级，D级，E级，F级，G级，H级，I级。
2、F：工程师/科员级。G：管理员级。H、I：技工/普通员工/普工级。一般大专应届生及本科应届生但英语四级没过的，都定为H3级。英语过四级的本科应届生，定为G1级。有工作经验的本科生，定为F级。硕士应届生定为E1级。
3、比亚迪划分为ABCDEFGHI一共九个大级别。每个大级别又分三个小级别A总裁B副总裁总工程师C事业部老总D部门经理。E科长。FG工程师H技术I普工。对于比亚迪等级划分的更多资料如下：211本科生：试用期3个月一级或二级以上。
4、比亚迪员工f1—f3工资级别是3400—8000之间。比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。
新能源汽车电机电压多少伏
【太平洋汽车网】新能源汽车一般是336V，384V，电动大客车一般是580-600V母线电压越高，电机恒功率的转速区越宽。
【太平洋汽车网】全部国标电压200-750V，但具体要根据车厂设计电压为标准，还有110V的。纯电动汽车的高压电一般在400V左右，微型车因为电量少，电压平台稍微低一些，大概200多V；大一点的车都是300~500V之间。
【太平洋汽车网】新能源汽车驱动电机330V。根据驱动系统结构布置的不同，电动汽车驱动方式可分为两种：单电机集中驱动型式电动汽车（简称集中驱动式电动汽车）和多电机分布驱动型式电动汽车（简称分布式驱动电动汽车）。
伏车系，蓄电池电压应该是空载电压是26伏左右，负载电压不低于22伏算正常。发电机开始发电12伏车系电压应该在15-15之间，24伏车系在27伏-29伏之间。从大类上分，电动汽车的电池有两大类，蓄电池和燃料电池。
低于此电压就可能启动困难，24伏车系，蓄电池电压应该是空载电压是26伏左右，负载电压不低于22伏算正常，低于此电压就可能启动困难，发电机开始发电12伏车系电压应该在15-15之间.24伏车系在27伏-29伏之间。
电动汽车电压一般是336V，384V，电动大客车一般是580-600V，母线电压越高，电机恒功率的转速区越宽。
