保时捷的Carrera(卡雷拉)系列和911系列的车有什么区别
保时捷的Carrera（卡雷拉）系列和911系列的车没有区别，Carrera是911系列里的一个型号（也就是入门版911）。保时捷911系列分为Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、TurboS系列、GT系列。
保时捷的Carrera（卡雷拉）系列和911系列没有区别，Carrera是911系列里的一个型号（也就是入门版911），保时捷911包括了卡雷拉，卡雷拉S，卡雷拉4，卡雷拉4S，卡雷拉GTS，Turbo，TurboS，GT3，GT3RS，GT2RS等具体型号。
其实911是个大车系，911包含卡雷拉.是911系列的拉丁文名字。911不是一个具体的车型，卡雷拉也可以挂911的标志。targa也是的。
保时捷卡雷拉（英文Carrera）和保时捷911不是同一款车。Carrera是保时捷911的一个系列。保时捷911系列分为Carrera系列、 Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。
保时捷911,最终决定了就是你,你的出现让我心动不已!
但是911就是台敞篷跑车，换句话说，911要是不能改个硬顶出来，有可能就不让卖了。但是在另外一方面，产能有限的保时捷，也不太可能专门为美国市场，打造一辆专属的非敞篷911。
敞篷的911 Carrera S Cabriolet的0-100km/h加速时间为9秒，极速为306km/h；而911 Carrera 4S Cabriolet车型的0-100km/h加速时间则为8秒。
外观方面，保时捷Taycan采用家族最新设计语言，保险杠两侧带有垂直的进气口设计，搭载保时捷LED矩阵系统大灯组，无灯罩的设计十分犀利。此外，前保险杠杠处还配有大尺寸LED日间行车灯。
因此不会出现此类现象。总之，想要给Z06挑刺也并非容易，它的价格已经接近保时捷Carrera，不过后者的最大功率要比它小180马力。
911代号冷知识,不知道911的代号别说是保时捷车迷!
1、保时捷911于1964年首次上市，继首款356之后开发的911，用更大的车身和更强大的空冷式发动机武装起来，出现在法兰克福车展上。但众所周知，原来的名字不是911，而是901。
2、-997-991-992的顺序。数字代表底盘代码。比如991就是目前在售的911的底盘代号。以下是相关介绍：保时捷911：保时捷911是德国保时捷公司生产的一款跑车。费迪南德亚历山大保时捷设计的作品。
3、【太平洋汽车网】新款911的代号为992，911是保时捷旗下的招牌车型，新款车型使用了0升双涡轮增压水平对置六缸发动机。保时捷911是一款后置发动机的车型，并且911全系车型都使用了水平对置发动机。
保时捷全新911(992)出击,你心动了吗
可以说，911作为保时捷品牌的核心，一直都是梦想跑车的代名词，而新一代992更是把保时捷造车原则诠释得淋漓尽致。相信对于保时捷的粉丝们来说，这款新一代992一定会让人再次心动不已。
全新911（992）车型在去年十月份已经正式上市，更高性能的911Turbo S车型原定于今年日内瓦车展发布，但日内瓦车展受疫情影响被取消。而911Turbo S还是如期发布，只是转战网上全球发布，售价2360万起。
保时捷就是其中之一。重度车迷翘首期盼的赛道机器全新保时捷911（992）GT3 RS在华正式发布。售价3，009，992元，限量发售。有意向的客户可以通过保时捷亚太赛车运动订购。
全新的保时捷911采用了全新的平台，源自大众集团的MMB平台，因此制造商将其命名为992。
近日，有海外媒体再次拍摄到了一组全新保时捷911（992）GTS实车的谍照，实车没有带伪装，整车看上去很动感。
年10月11日，全新一代保时捷911（992）正式上市。全新911侧面整体看上去更为修长。后轮翼子板进行了加宽处理，提升车辆的横向稳定性。车身线条十分流畅。迷你切在控制型准方面一向令人放心，完美还原真车的性感线条。
