为什么大街上开速腾的很少（为什么速腾卖的那么好）

买速腾的都是什么人?速腾适合什么年纪的人开

速腾档次定位为次高端紧凑型车，其所在A+级轿车市场，开速腾的人一般什么档次很难准确概括出来，定位为30岁以上年龄层的人生第一辆车速腾和什么车一个档次可以看看其比较的对象有哪些，竞争对手主要有同为德系的朗逸。

既然是家用车，一定年龄的人肯定会买，主要是中青年(30-39岁)。边肖也遇到了一个20多岁的朋友。他爸出钱给他买速腾，他没有发言权。他爸爸挺满意的，就是觉得有点油腻。速腾不适合任何年龄段的人。

速腾档次定位为次高端紧凑型车，A+级轿车市场。开速腾的人一般什么档次很难准确概括出来。速腾定位30岁以上年龄层的人生第一辆车。

速腾档次定位为次高端紧凑型车，其所在A+级轿车市场，开速腾的人一般什么档次很难准确概括出来，定位为30岁以上年龄层的人生第一辆车。

该情况原因如下：价格较高：速腾属于中高档车型，价格相对较高，许多消费者无法承受。品牌口碑不佳：近年来速腾品牌口碑并不太好，受到了一些质量问题和召回事件的影响，导致消费者对该品牌的信任度降低。

而它的中文名称“速腾”，则充分体现了极速启航、激越腾飞的意境，其中“速”代表速度、动感，“腾”代表腾飞、激情，象征着驾驶者对动感、激情的无限追求，对成功的不断超越。

年的大众速腾用的是扭力梁悬挂。而在全球范围内的速腾用的是独立悬挂。为了节省成本，他们在中国的大众速腾上换了更加便宜的扭力梁悬挂。至于它的led尾灯，发动机和后备箱的液压杆。这些减配也就不说什么了。

毫无疑问，速腾肯定是男性车主更多，比较少女性会选择，其实也不难理解，女性买车的主要目的还是以代步为主，可能一些主妇型女性会用来接送小孩和去买菜，基本上不会是因为要满足全家出行而买。

大众速腾作为一款A＋级的紧凑型轿车，档次略高于A级车，比B级车要低。这款车在国内的热度和销量表现都是不错。而且其更新换代的产品呈现越来越年轻化的趋势，迎合了当下越来越年轻化的消费市场。

总的来说，开速腾一般是中等档次的车型，适合那些注重实用性和性价比的消费者。虽然速腾不是最高端的车型，但是它具有大众品牌的品质和口碑，能够满足日常家用需求，因此在国内市场仍然备受欢迎。

速腾级别精准定位为次高档紧凑型轿车，其所属A级汽车市场，开速腾的人一般哪些级别难以精确归纳出去，精准定位为三十岁之上年龄段的人生道路第一辆车。

开速腾的关键大多是工薪阶层，但是车的好坏并不能决定一个人的档次，只有一个人的素养和学识才能决定一个人的档次。速腾的定位是年轻时尚的家用车。从速腾身上，我们看到的不仅仅是一种时尚的影子，还有大众家族式的沉稳。

开它的人一般都是在城市中上班的白领，有着稳定的收入来源，或者是一些部门经理级别的人物。

对于一些对车辆的空间需求不大的工薪族或者自由职业者来说，开速腾是一款经济实惠而又性能表现不错的家庭用车。

开速腾的关键大部分是工人阶级，但车的好坏并不能决定人的成绩，只有人的修养和知识才能决定人的成绩速腾的定位是年轻时尚的家用车从速腾身上，我们不仅能看到时尚的影子，还能看到流行家风的稳定作为家庭用车，汽车的价。

作为第一个进入国内汽车市场的汽车品牌，在大众的畅销之路是一帆风顺的，30万以下的家用车销量往往能取得不错的成绩。朗逸和速腾是最好的代表，它们已经流行了很多年。

外观设计陈旧。大众汽车几十年了，从进气格栅到车身线条，再到汽车内饰，几乎没有大的改进。随着其他车企众多车型的推出，现在年轻人更喜欢外观设计更加优美的其他车型。性价比较低。

因为大众cc竞争者众多，性价比不高。大众这些年在国内确实很抢手，特别是轿车，一线轿车基本上都是来自大众家族的车型。从捷达到迈腾，分布在市场的各个细分领域，把大部分的消费群体都拽在手里面，可以说大众也是风光无限。

普及，大多数选择公共汽车的人都是实用的，更加关注其价格/性能，而群众的争议和玛瑙的群体，他们的价格超过20，000，与他们相比，质量cc是只有一个值的价值，但六十万价格昂贵，这也是质量CC销量低的原因之一。

说实在的，我还是蛮喜欢大众汽车的，因为我觉得在国内销量最好的车莫过于是这个品牌了，他是中国人非常喜欢的一个品牌，它不管是在国内还是国外的销量都是非常出色的。

大众途安L第三排座椅很鸡肋，只适合小孩乘坐，当然不是满载那么空间还是很不错的。