日产途达号称“日产小霸道”,为何销量却一直不尽人意?
但是,必须提到的是,途达的所有部门都配备了鼓式制动器,这似乎是消费者所不能接受的。
因而平均每月不到1000台的销量对这样一款各项指标相对均衡的车型来说确实不太公平,但途达不温不火的大部分原因在于中国市场的特殊性。
第一,品牌号召力低。虽然说出自日产,但是途达并非出自东风日产,而是郑州日产。郑州日产生产的多为皮卡,以及商用MPV,在主流的乘用车市场其实并没有什么号召力,整体档次也不如东风日产高。
以硬派越野著称的途达为什么会失败?
1、途达被吐槽不够硬派、减配、甚至外强中干。在日产的官网上,关于途达车型的界面充斥着越野、硬派的字眼,而且途达的名字、外形、以及部分配置都有越野车的味道,所以消费者自然而然会将其认定为一款像途乐一样的硬派越野车。
2、因为带大梁,所以从侧面能看出这离地间隙“杠杠的”,官方称途达最小离地间隙225mm,接近角和离去角分别是32度和27度,但在硬派越野车里面,只是很一般的表现。
3、在日产的官网上,途达车型的界面上充斥着越野、硬派的字眼,途达的名字、外形、部分配置都散发着越野车的味道,消费者自然会将其认定为途乐这样的硬派越野车。
4、总体来说,途达的设计和空间性能还是比较满意的,但是粗糙的内饰很慢,整个鼓式制动器的配置性能有些寒酸。还有一个重点。途达并不主要销售四轮驱动汽车,作为一辆硬派汽车,这确实令人困惑。
5、事实上,荣威RX8失败了。可以理解,毕竟是国产车,在品牌上有一定的劣势。但是日产不是一个小品牌。都达为什么冷?其实问题和RX8差不多。第一个问题是定位。只需订购日产家族SUV,抛开乐途的平行进口销售。
6、途达的外观,是每一个硬派越野都该具有的设计,方方正正的造型,平平直直的线条,为它勾勒出一副健硕的身躯。
为什么不建议买途达
1、首先,途达车型的品质问题备受质疑。多数消费者反映,途达车型在保养和使用过程中经常出现各种问题,例如发动机异响、变速箱问题、车身噪音等,给消费者的使用带来了极大的不便和困扰。
2、如果年轻人不喜欢,销量会少很多,但是有些成年叔叔喜欢。很多人不建议买途达任何东西。中控不是很大,只有7英寸,操作起来不是很方便。这也是不建议买途达这款车的原因。
3、大部分人不推荐买途达,主要是途达性价比不高,相对于日产的其他产品没有优势。除了定位出现偏差之外,将途达交由郑州日产和东风日产渠道联合销售可谓是日产一招臭棋。
为什么都不推荐买途达
首先,途达车型的品质问题备受质疑。多数消费者反映,途达车型在保养和使用过程中经常出现各种问题,例如发动机异响、变速箱问题、车身噪音等,给消费者的使用带来了极大的不便和困扰。
如果年轻人不喜欢,销量会少很多,但是有些成年叔叔喜欢。很多人不建议买途达任何东西。中控不是很大,只有7英寸,操作起来不是很方便。这也是不建议买途达这款车的原因。
大部分人不推荐买途达,主要是途达性价比不高,相对于日产的其他产品没有优势。除了定位出现偏差之外,将途达交由郑州日产和东风日产渠道联合销售可谓是日产一招臭棋。
当消费者带着这样的印象去深入了解途达时,却发现这款车居然是分时四驱,这与大家所认为的硬派越野车有很大的出入,为什么都不推荐买途达就是出于这样的原因。
城市SUV如果被赋予一些越野车的性能,会是一个很好的卖点,但另一方面,如果硬派SUV被赋予城市SUV的一些特征,很可能会被诟病这款车不够硬派,减少配置,甚至外强中干,内空,这是途达面临的最大问题。
为什么都不推荐买途达?日产途达优缺点点评
1、不考虑官方赋予途达的属性,途达作为合资中型SUV,17-25万的价格区间非常诱人,同样的价位只有自主品牌才有。但是日产是合资品牌,不像自主品牌,可以保证材料的调配,同时价格更低。
2、为什么都不推荐买途达 在日产的官网上,关于途达车型的界面充斥着越野、硬派的字眼,而且途达的名字、外形、以及部分配置都有越野车的味道,所以消费者自然而然会将其认定为一款像途乐一样的硬派越野车。
3、不好。根据查询百度有驾信息显示,日产途达的综合油耗为9至6L/100公里,在合资车中油耗水平算高的,所以口碑不好。
开途达的都是什么人,为什么途达便宜不好卖
1、总的来说,开途达并_有荣华富贵困穷之分,做为一辆硬派越野车,它更合适对越野车疯狂的人,也是“爆改小王子电影”,改_后的越野车功能更提升。
2、丰田系的越野车形象在这么多年早已深入人心,而日产这几年平平无奇,大哥车型对标丰田的兰德酷路泽,价格却始终和普拉多在一个区间上,所以日产品牌的价值整体不如丰田,也导致途达叫好不叫座。
3、但是,必须提到的是,途达的所有部门都配备了鼓式制动器,这似乎是消费者所不能接受的。
4、第二,自身产品力缺陷。途达拥有4882mm的车长,比普拉多更大,但是车宽相对有些偏小,1850mm甚至要小过CRV,这使得途达整体比例不太协调,看上去细长,没法给人那种厚重霸气之感。