特斯拉Model3是市区出行的最好选择吗?
底盘中，四轮独悬已经实现，只是这前桥的麦弗逊不太合适极限操控，还是更侧重舒适出行。
即使当地确实偏僻，没有配备超级快充的公共充电站，特斯拉还随车配备充电桩，以580公里续航的“毛豆3”为例，基本上可以在10小时充满，小县城活动范围本身就小，一星期充一次电是可以接受的。
特斯拉model3 在全国还没有大面积覆盖电设施的时候，特斯拉可以作为一个城市代步的选择。如果涉及长途，建议选择燃油车。
特斯拉Model3及ModelY降价,已经买了车的人亏了多少?
今年以来，特斯拉已经两次降价，4月1日特斯拉宣布国产 Model 3价格下调至28万元；5月22日又宣布国产 Model Y价格下调至28万元；7月6日宣布国产 Model Y车型将于7月7日起降价20%，售价为388万元。
在此之后，特斯拉的很多车型出现了1~4万元的降价幅度，Model Y的降价幅度更是达到了7万元左右，很多车主也感慨自己买特斯拉买亏了，但这个行为本身跟特斯拉没有什么关系。特斯拉的各种车型当然可以继续买。
国产后的特斯拉Model3一共降价4次，从原来补贴后价格以358万元降到了现在的299万元。虽然每次降价幅度并不大，但是积少成多，已然是影响到了自身品牌高度。
特斯拉又降价了。最新消息，Model Y长续航版和性能版直降4万，降价后的售价分别为299万和399万。当然，Model 3也没闲着，给出了现车8000元的限时保险补贴。特斯拉带头降价，可以说是价格战始作俑者的最新表态。
之所以说偷偷，是因为特斯拉这次的降价模式与之前不一样。
近期特斯拉宣布在中国地区销售的Model 3和Model Y等车型开始降价促销，降幅在1万至4万之间，而Model 3最高降价为8万元，Model Y最高降价为7万元，这也是特斯拉下半年第一次降价。
特斯拉Model3及ModelY降价,是入手的好时机吗?
1、我认为现在并不是入手的好时机，因为特斯拉这波调价势必会带动其他品牌一起下调价格，等过段时间或许还有比特斯拉更具性价比的车出现。Model 3这款车如何？特斯拉Model 3已成为国内轿车市场最畅销的车型。
2、年8月14日，特斯拉中国在官方微博中，针对Model 3/ModelY两款产品的部分车型，放出了新一轮的优惠政策。
3、国产Model3/Y宣布降价，官方定价为259万起，我觉得现阶段是很值得入手的，因为它确实要比之前更便宜了，对于很多迫不及待想要拥有特斯拉的用户来说，现在就是最好的时机。
4、蔚来ET5T出厂标配了很多其他车企需要选配的内容，对Model Y的冲击不小，以后Model Y再降价救销量的可能性很大。而且明年Model Y要换款的风越吹越大，现在买Model Y可能到二手市场都不好销。
5、据官方宣布，8月14日至9月30日，下订Model 3后轮驱动版现车并完成交付，且通过合作保险机构购买相应车险，用户可以享受8000元保险补贴。
特斯拉model3值得买吗
model3更值得购买。model3用车成本低。电耗根据季节和速度不同，非冬天的市区，公里11度电左右；非冬天的高速，百公里15度电左右，冬天市区和高速：百公里18度。
特斯拉Model3和Model Y两者各有各的好，应根据自身情况来选择。ModelY具有更好的舒适性和空间，更适合作为家庭消费群体的家用车，而Model3则是在价格和驾驶乐趣方面更占优，更受年轻消费者所青睐。
是否值得购买呢？目前在售的2022款Model 3，全系共分为后驱和四驱高性能在内的两个车型版本，而且价格不降反涨，官方指导价保持在219-319万元之间。
降价不减配最高降价7万，特斯拉Model Y值得买，Model 3不值得买。
特斯拉3落地价多少?
如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为353215元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是101970元，月供金额为7383元。
之前我在特斯拉官方了解过特斯拉Model3车型，现在一共推出三款，市场价格大概在40.7-56万元之间。
model3贵。根据查询特斯拉官网相关信息，model1的落地价为78万元，model3的落地价为299-399万元。Model是2012年特斯拉开始推出的车系，ModelS系列车型专为速度、耐力和续航能力而打造，风阻系数极低，仅为0.208。
加上商业保险和其他必要花费，落地价格在353215元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要101970元才可落地，月供为7383元。
