欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ、欧Ⅳ、欧Ⅴ到底是怎么回事?
年起开始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值)、2000年起开始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值)、2005年起开始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值)。
欧Ⅱ标准:汽油车一氧化碳不超过2.2g/km,碳氢化合物不超过0.5g/km;柴油车一氧化碳不超过1.0g/km,碳氢化合物不超过0.7g/km,颗粒物不超过0.08g/km。
目前在我国新车常用的欧Ⅰ和欧Ⅱ标准等术语,是指当年EEC颁发的排放指令。
从2004年1月1日起,北京将对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲I号改为欧洲II号,到2008年,则正式实施欧洲III号标准。
代表排放标准,欧Ⅰ的标准最低,欧Ⅱ的标准又比欧Ⅰ高,如此类推,欧Ⅴ现在最严格。
欧洲的车辆排放标准分为欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ、欧Ⅳ、欧Ⅴ、欧Ⅵ六个阶段。这些标准也限制车辆排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物的含量。欧洲的排放标准通常比中国的排放标准严格。
欧一欧二欧三的区别
1、欧欧欧三是指在欧洲使用的汽车尾气排放标准的不同阶段。欧洲联盟为了规范新车的排放,制定了一项严格的汽车排放标准,即欧洲排放标准。
2、天剑欧三好。欧三与欧一,欧二的区别在于排出的气体有害物质更少。更省油,质量更保证,是欧一欧二的升级版。欧一与欧二是发动机排气排放标准不同,欧二是欧一的升级版。欧二比欧一更加环保健康。
3、发行国家不同:国2国3和欧2欧3都指的是排放指标,但国2国3是国内第三批的排量标准。欧2欧3是欧洲第三批的排量标准。内容不同:国3标准里强制要求安装OBD,而欧3标准里没有强制要求装OBD。
4、摩托车中 欧一,欧二,欧三是指欧洲的摩托车尾气排放标准。如下图所示:摩托车中“A车”是指,进口原装的摩托车。
欧一欧二欧三就是国一国二国三吗
欧一欧二欧三不是国一国二国三。发行国家不同:国2国3和欧2欧3都指的是排放指标,但国2国3是国内第三批的排量标准。欧2欧3是欧洲第三批的排量标准。
摩托车中 欧一,欧二,欧三是指欧洲的摩托车尾气排放标准。如下图所示:摩托车中“A车”是指,进口原装的摩托车。
实际上应该叫国二和国三,只是他的标准近似于欧三标准,所以人们都习惯的成为欧二 欧三标准。巧格欧二版本的价格6500元左右,欧三的7500元左右。
欧1和欧2即欧洲一号和欧洲二号这些都是环保标准,规定了尾气排放中有害气体的含量,我国实际的是国国二等标准,它是参照欧洲标准制定的,但有些方面比欧洲标准还略严格些。