瑞虎8鲲鹏版和瑞虎8plus的区别是什么?
奇瑞瑞虎8鲲鹏版和瑞虎8plus在外观和动力方面存在一些区别。首先，在外观方面，瑞虎8PLUS更偏向于商务型，而瑞虎8则更偏向于运动型。瑞虎8PLUS的前脸采用了渐进式的蜂窝状镀铬格栅，并用镀铬条进行了包围，边界感清晰。雾灯区的线条也相对克制简洁，雾灯样式为两个横条，整体看起来商务感更强。
瑞虎8鲲鹏版和瑞虎8plus是两款车型，它们在外观和内饰方面都有所不同。瑞虎8PLUS采用了多条上扬的腰线和曲面设计，让车身侧面更加具有运动感和力量感，车尾造型厚实、稳重。与瑞虎8相比，瑞虎8PLUS的后灯组取消了贯穿式设计，造型更加醒目，同时使用了LED光源，并配备了流水转向灯和呼吸迎宾模式。
瑞虎8鲲鹏版与瑞虎8plus两款车型各有特色，它们在外观和内饰方面存在着明显的差异。在外观方面，瑞虎8plus通过巧妙地运用上扬的腰线和车门处的曲面设计，为车身侧面注入了更为强烈的运动感和力量感。其车尾部分则呈现出一种厚实且稳重的气质。
奇瑞瑞虎8鲲鹏版和瑞虎8plus是两款不同定位的车型，它们之间有以下区别：首先，从外观来看，瑞虎8更加偏向运动型，而瑞虎8plus则更倾向于商务型。瑞虎8plus的前脸采用渐进式的蜂窝状镀铬格栅，格栅周边用镀铬条包围，边界感清晰。
瑞虎8鲲鹏版和瑞虎8plus是奇瑞汽车推出的两款SUV车型，它们在外观和内饰方面有一些区别。外观方面，瑞虎8PLUS运用了多条上扬的腰线和车门处的曲面，让车身侧面更加运动感和力量感。车尾也给人厚实、稳重的感觉。后灯组取消了贯穿式设计，造型更加醒目，使用了LED光源，并且带有流水转向灯和呼吸迎宾模式。
瑞虎8鲲鹏版和瑞虎8plus的区别主要体现在外观和内饰方面。在外观上，瑞虎8PLUS通过运用多条上扬的腰线以及车门处的曲面，让车身侧面造型更加具有运动感和力量感，车尾也呈现出厚实、稳重的感觉。
奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏版14.19-16.99万惊喜上市
瑞虎8 PLUS鲲鹏版以越级产品力、诚意价格和丰厚权益，重新定义SUV新标杆，为用户带来更好的产品体验。随着新车上市，瑞虎8系列产品矩阵将进一步丰富。
秉承“以用户为中心”的营销理念，本次活动现场邀请了全国瑞虎8 第1号车主“空调哥”裴治刚，携手奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、营销公司执行副总经理黄招根共同宣布新车价格，并为他举办了全国首台瑞虎8 PLUS鲲鹏版的交车仪式，让新车上市现场更显温情。
此次试驾中，设置了百米加速、轮胎路等多项科目测试，以考验新车的性能表现，瑞虎8 PLUS鲲鹏版搭载的鲲鹏动力0TGDI发动机，其拥有“快、强、好、省”四大特点，最大功率达187kW，峰值扭矩达390N·m，实现了零百加速3秒及百公里7L超低油耗的劲、效双平衡，并且搭配全行业唯一的终身质保承诺服务。
第一款：瑞虎8 PLUS鲲鹏版 上市时间：2021年11月8日 在前一久瑞虎8鲲鹏版上市时就吸引了众多消费者的关注，而瑞虎8 PLUS作为瑞虎8的“大哥车型”，马上也将迎来鲲鹏版的上市，瑞虎8 PLUS鲲鹏版的预售价为119-199万。
瑞虎8 PLUS 0T的旗舰登场：/这款中型SUV，瑞虎8 PLUS 0T鲲鹏版/，将于11月8日震撼上市，预售价区间为119-199万。它搭载强劲的0T涡轮增压引擎，配合7速湿式双离合变速器，释放出254Ps的马力和惊人的390Nm扭矩，为驾驶者提供澎湃动力。
状态：11月8日上市 继瑞虎8搭载鲲鹏0T后，瑞虎8 PLUS也要跟上脚步了。新车给出的预售价是119-199万，将在11月8日正式上市。瑞虎8 0T鲲鹏版 和普通版相比，新车主要在尾部采用了更运动的双边共四出的排气，尾标改成了“390T”，以此来彰显这是一台有着0T引擎的瑞虎8 PLUS。
奇瑞瑞虎8鲲鹏版几座?
1、瑞虎8鲲鹏版提供5座、6座和7座三个版本，以满足不同消费者的需求。无论是大五座SUV还是二胎和三胎家庭的出行需求，都能轻松满足。在外观方面，瑞虎8鲲鹏版采用LED贯穿式尾灯，点亮后具有很强的视觉冲击力。灯带上方镶嵌了CHERY的英文字母，看上去非常显档次。
2、奇瑞瑞虎8鲲鹏版的车身长度为4700毫米，宽度为1860毫米，高度为1746毫米，轴距为2710毫米。该车可提供五门五座、六座和七座的不同座椅布局，行李厢容积可从889升扩展到1930升。定位为中型级别SUV。在底盘转向系统方面，该车采用前置前驱的驱动方式，前悬架为麦佛逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
3、尺寸方面，2023款瑞虎8 鲲鹏版延续其宽适越级的超大车身，车身尺寸为4700x1860x1746mm，轴距2710mm，这样的车身尺寸为车内空间提供了保障。同时，新车将提供5座版与7座版两种空间布局，充分满足了家庭用车的多样化需求。
4、奇瑞瑞虎8鲲鹏版，是基于鲲鹏DHT混合动力架构所打造的一款车型。下面为您详细介绍瑞虎8的相关特点：动力与传动 瑞虎8搭载了一台5T发动机，与之匹配的是一款6速DCT双离合手自一体变速箱。这款变速箱和瑞虎7所使用的双离合变速箱为同款，都是由奇瑞与格特拉克共同研发。
奇瑞瑞虎8鲲鹏版和瑞虎8plus的区别有哪些?
1、奇瑞瑞虎8鲲鹏版和瑞虎8plus是两款不同定位的车型，它们之间有以下区别：首先，从外观来看，瑞虎8更加偏向运动型，而瑞虎8plus则更倾向于商务型。瑞虎8plus的前脸采用渐进式的蜂窝状镀铬格栅，格栅周边用镀铬条包围，边界感清晰。
2、瑞虎8 PLUS这台车没有5T选项，有的只有6T和0T，其6T&7DCT版本的标准和基础版瑞虎8没有区别，主要差异是设计，甚至连空间也差不多。
3、区别2：轮胎规格不同 轮胎规格方面，瑞虎8的轮胎尺寸为225 \u002F 65 r 17，而瑞虎8plus则提升到了235\u002F55r18。更大的轮胎尺寸通常意味着更好的抓地力和稳定性，但可能会增加油耗并带来更硬的悬挂，对驾驶体验产生影响。因此，驾驶者应根据自身需求和驾驶习惯选择适合的车型。
4、奇瑞瑞虎8和瑞虎8plus是同一级别的中型SUV车型，尽管它们有很多共同点，但也存在一些区别。首先，它们的变速箱不同，奇瑞瑞虎8搭载了6挡手动变速箱，而瑞虎8plus则采用了CVT无级变速箱。此外，两款车型的轮胎规格也存在差异，瑞虎8的轮胎规格是225/65r17，而瑞虎8plus的轮胎规格是235/55r18。
5、瑞虎8鲲鹏版作为与瑞虎8现有车型相近的型号，在外观设计上保持着基本的一致性。！--尽管如此，细节处的改动尤为显著，！--其中最突出的差异在于其大灯内部结构相较于现款车型有所调整。车身尺寸上，瑞虎8鲲鹏版的长、宽、高分别为4700mm、1860mm和1746mm，轴距为2710mm。
鲲鹏版瑞虎8太垃圾了
1、综合来看，鲲鹏版瑞虎8并非没有亮点。它采用的鲲鹏处理器在性能上的确有优势，而且瑞虎8的车身尺寸和空间设计也比较不错。但是，在实际的应用和用户体验方面，它还有很多问题需要解决。如果这些问题得不到解决，很难想象瑞虎8将来还能在市场中占据什么优势。
2、车主一：奇瑞瑞虎8的缺点就是LED大灯在雨天很危险，右方基本看不到，都是靠预判，到时候首保去店里看能不能调或者换灯吧，不然晚上开着心里悬调调的。
3、安全方面可能还是有欠缺的地方。但这辆车。也有一些优势。比如奇瑞的发动机。终身质保。这是一般的厂家不敢承诺的。因此奇瑞的发动机还是很不错的。特别是瑞虎8的发动机终身质保。这给人们一个很大的信心。但是。奇瑞汽车的销量一直不怎么好。据说在国外的销量还是不错的。但是在国内确实不行。
4、瑞虎8鲲鹏版缺点与优点是：外观变化不是很大，进气格栅重新进行了设计，看起来更敦实了，车尾车标换成了英文标识，让尾部看起来更简洁。车内的用料还是很足的，在这个价位也是比较优异的水平，设计上就比较中规中矩了，包括用料的搭配。没有给我太亮眼的感觉。
5、缺点：配置无优势，性价比不高。瑞虎8鲲鹏版的特点 外观方面，瑞虎8鲲鹏版可谓是诚意满满，9款车型均采用了LIFE IN MOTION0设计语言拥有时尚、劲朗的外观，没有出现大幅减配的情况。瑞虎8鲲鹏版全系标配18吋大轮毂，只是具体样式上体现版型不同。
6、我自己车是艾5，开了5年了没啥问题。奇瑞三大件还是可以的，虎8之前去试过，开起来的整体性格算是比较舒适的那种，平顺好开，底盘不是那种特别软的，软中有韧性，支撑到位，有的人可能喜欢软的悬架，但是太软开起来也不舒适、尤其是避让和转弯的时候会感觉悬架拉不住。
