国产“垃圾”吉利帝豪,为什么它还有人买?
1、选择帝豪就是始于颜值，敬于性能，合于价格，久于动力，终于质量。帝豪前脸回纹涟漪进气格栅、内饰中控台的设计都采用了吉利家族式的风格，整体的外观内饰设计符合多数人的审美，这也是帝豪能够取得不错销量的原因之一。
2、另一个是吉利的发动机有保障。 收购沃尔沃后，开始采用沃尔沃发动机技术。 在质量方面非常得到认可。 耗油量高的理由也很简单。 因为车身很重，材料很厚，所以耗油量很高。一些车主认为，即使车的油耗很高也没什么，与同级合资车相比，吉利的价格很低，省下的车钱可以加很多年油。 这么说来是啊。
3、缺点这东西是相对的，毕竟价钱摆在那里。底盘相对较硬。车速上到一百二三之后，风噪声明显增大。 方向吉利帝豪gl，家里第三台车，2016年珠海第一台，四年车，换过一次尾灯，尾灯不亮，小问题，其他毛病没有，四年三万五公里，2010年卖了，现在开他大哥领克05。
国产公认的十大垃圾车
1、以下是国产公认的十大垃圾车：长安奔奔 长城哈弗 五菱宏光 吉利自由舰 红旗 众泰SR9 比亚迪F0 雷克萨斯ES 别克君越 宝马X1这些车型在性能、安全性、舒适性等方面都存在较大问题，被广泛认为是国内最糟糕的车型。
2、值得注意的是，奔驰CLA也位列于“垃圾车十强”之列。尽管奔驰品牌在汽车市场享有盛誉，但其CLA车型的性能和质量并未达到预期，特别是CLA180、CLA200、CLA260等版本，因此我们不建议消费者购买。消费者在选择时应更加谨慎。
3、最垃圾的国产车，千万不要选择，千万不要被坑。汉腾汽车被誉为最会吹牛的车型，发动机启动困难，变速箱换挡困难，各种车身附件异响，转向系统失灵，安全没有保障。大乘汽车凭借着高颜值、高配置、豪车配置等功能获得了一大批的消费者，但是买完以后就会后悔，问题不断，换挡逻辑混乱，而且还容易坏。
国产公认的十大垃圾车是什么?
值得注意的是，奔驰CLA也位列于“垃圾车十强”之列。尽管奔驰品牌在汽车市场享有盛誉，但其CLA车型的性能和质量并未达到预期，特别是CLA180、CLA200、CLA260等版本，因此我们不建议消费者购买。消费者在选择时应更加谨慎。
以下是国产公认的十大垃圾车：长安奔奔 长城哈弗 五菱宏光 吉利自由舰 红旗 众泰SR9 比亚迪F0 雷克萨斯ES 别克君越 宝马X1这些车型在性能、安全性、舒适性等方面都存在较大问题，被广泛认为是国内最糟糕的车型。
东南汽车。每百辆故障数805。东风风行。每百辆故障数792。力帆。每百辆故障数652。北京汽车。每百辆故障数656。江淮汽车。每百辆故障数643。华泰。每百辆故障数634。众泰。每百辆故障数601。长城汽车。每百辆故障数585。海马汽车。
汉腾汽车被誉为最会吹牛的车型，发动机启动困难，变速箱换挡困难，各种车身附件异响，转向系统失灵，安全没有保障。大乘汽车凭借着高颜值、高配置、豪车配置等功能获得了一大批的消费者，但是买完以后就会后悔，问题不断，换挡逻辑混乱，而且还容易坏。
名爵6垃圾车
1、马三就选0的 领克也可以啊，不过也得选0 5三缸不要买 不管人家怎么吹就别买，名爵6 讲真他对我的吸引只有一个那就是掀背车。
2、东风风神AX7的官方价位区间为8-15万元价格区间，正是中国车市竞争最为激烈的价位区间。在这个价位区间，中国车市车型有长安CS7长安CS75PLUS、传祺GS吉利博越PRO、哈弗H比亚迪宋PRO、荣威RX名爵6等车型。这些车型相比风神AX7，都有着更强的产品力表现，品牌力也更强。
3、当然了，冷门车并不代表是垃圾车，国内市场还是有不少没啥存在感，但三大件没得黑，且有突出亮点的产品，以下几款便是比较典型的案例。●凯迪拉克XT4 ▲指导价：297-317万 ▲核心卖点：全系0T+9AT，硬件厚道，性价比高。
4、直接定位垃圾车了 还有朋友在上汽工作，但他自己开的都不是550，问他为什么没买550，他说不 想给公司当小白鼠，而且550小毛病特别多，车窗比较小压抑，最主要是员工内 部价会比市场买便宜很多，这足以说明这部车的技术含量并没有宣传的那么高。
5、万左右，如果是我就买德系车，那德系车就只有几个牌子能选了，上海大众，一汽大众，斯柯达。就是你所说的，外形不咋地，内饰不咋地，发动机挺落后的。但是，如果15万综合工况考虑，安全考虑，油耗考虑，我觉得，4t+dsg比较适合你。4动力96千瓦，还不错，扭矩也控制得可以。
