带T后悔3个月自吸后悔3年?为什么再也不买涡轮增压车了
首先，涡轮增压发动机凭借其强大的动力输出是其主要优势，但同时也可能带来性能损耗的问题。对于对动力需求不那么迫切的消费者，自吸发动机不失为一个经济实惠的选择，其保养成本通常较低。其次，涡轮增压发动机的维护成本相对较高。涡轮机的精细结构意味着更高的维修频率和更高的维修费用。
由于各种政策的限制，涡轮增压发动机的车俨然已经取代自然吸气发动机成为当下的主流，哪怕是一直坚持自吸的日系车，都开始放低下限用带T的发动机，甚至有不少车主表示带T后悔3个月自吸后悔3年，但其实涡轮车未必比自吸好。
由于各种政策的限制，涡轮增压发动机的汽车突然取代了自然吸气发动机，成为目前的主流。就连一直坚持自吸的日系车也开始降低下限，使用带T的发动机，甚至有不少车主表示后悔3个月带T，3年自吸，但其实涡轮车并不一定比自吸好。现在的涡轮车都是为了弥补动力。不可否认，涡轮可以让发动机产生更大的动力。
因为各种各样制度的限定，涡轮增加发动机的车宛然早已替代自然吸气发动机变成当前的流行，就算是一直坚持不懈自吸式的日系车，都逐渐放不高禁限带T的发动机，乃至有很多买车人表明带T后悔莫及3个月自吸式后悔莫及三年，但实际上涡轮车不一定比自吸式好。
带T后悔3个月自吸后悔3年
因为各种各样制度的限定，涡轮增加发动机的车宛然早已替代自然吸气发动机变成当前的流行，就算是一直坚持不懈自吸式的日系车，都逐渐放不高禁限带T的发动机，乃至有很多买车人表明带T后悔莫及3个月自吸式后悔莫及三年，但实际上涡轮车不一定比自吸式好。
由于各种政策的限制，涡轮增压发动机的汽车突然取代了自然吸气发动机，成为目前的主流。就连一直坚持自吸的日系车也开始降低下限，使用带T的发动机，甚至有不少车主表示后悔3个月带T，3年自吸，但其实涡轮车并不一定比自吸好。现在的涡轮车都是为了弥补动力。不可否认，涡轮可以让发动机产生更大的动力。
由于各种政策的限制，涡轮增压发动机的车俨然已经取代自然吸气发动机成为当下的主流，哪怕是一直坚持自吸的日系车，都开始放低下限用带T的发动机，甚至有不少车主表示带T后悔3个月自吸后悔3年，但其实涡轮车未必比自吸好。
首先，涡轮增压发动机凭借其强大的动力输出是其主要优势，但同时也可能带来性能损耗的问题。对于对动力需求不那么迫切的消费者，自吸发动机不失为一个经济实惠的选择，其保养成本通常较低。其次，涡轮增压发动机的维护成本相对较高。涡轮机的精细结构意味着更高的维修频率和更高的维修费用。
在高速行驶时，带T的车型表现更出色，五年后，车尾带T的车型会更加强劲。但若需要超车，自吸发动机的表现更佳，需要达到一定速度才能超过前车，因此油耗也会增加。总的来说，汽车带T与不带T的五年后差别在于性能和油耗。涡轮发动机更适合高速行驶，而自吸发动机更适合市区使用。
第一点，自然吸气的发动机使用起来寿命要比涡轮增压的长，相同的使用时间，可以说自然吸气发动机更加耐用一点。第二点，价格与带t的发动机相比要更加便宜，就拿同样车型和排量的车作比较，确实能便宜不少呢。第三点，动力输出会更加平顺，操控感要好把握一点。第四点，后期的维修、保养费用更便宜。
汽车带T与不带T的五年后区别
1、总的来说，汽车带T与不带T的五年后差别在于性能和油耗。涡轮发动机更适合高速行驶，而自吸发动机更适合市区使用。涡轮发动机的缺点是在堵车时油耗较高，而自吸发动机在堵车时表现更好。因此，消费者在购买车辆时应根据自己的需求和驾驶习惯来选择车型。
2、自然吸气（不带T）寿命更长。自然吸气是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。自然吸气式是没有增压器的，指空气单纯经过空气滤清器一节气门(我们俗称的油门”)一进气歧管一到达“汽缸”。
3、欢迎探讨，关于汽车的涡轮增压（T）和非涡轮增压（不带T）的寿命问题。通常而言，不带T的汽车具有更长的使用寿命。这主要归因于涡轮增压发动机（带有T）的工作原理，它通过涡轮提升燃油效率，但需定期更换涡轮，这个周期大约在20万公里左右。相比之下，自然吸气发动机因其设计简洁，寿命通常更持久。
为什么带T的车不保值
1、涡轮发动机比较娇贵，保养频率比自吸型要高，而且价格贵。保养费用会高出一截。涡轮增压并不能省油：有人说带T的省油，实际上涡轮车型节油是在60-80km/h之间的时候，但是市区基本上跑到50就算不错了，很多时候在30-40之间徘徊，谈不上节油，而且小排量涡轮增压车型的高速动力衰减也十分严重。
2、涡轮增压不实用：在城市里，几步一个红灯，或者交通堵塞，你的速度根本无法提高。涡轮机不能工作。一般来说，长途速度是稳定的，不需要踩油门。涡轮增压车维修费用较高：涡轮发动机比较精致，保养频率比自吸型高，而且价格也比较贵。维修费用会更高。
3、高燃油成本：涡轮增压发动机需要使用95#或97#汽油，这意味着燃油成本相对较高。对于二手车买家来说，这是一个不可忽视的因素，因为他们需要承担更高的燃油费用。 涡轮增压发动机在市区行驶时并不实用。由于频繁的红灯和堵车，车速无法提高，涡轮无法发挥其优势。
4、涡轮增压不实用：在市区，红灯几步，或者堵车，根本没法加速。涡轮机不工作了。一般来说，长途上速度稳定，没必要大力踩油门。涡轮增压车的保养费用更高：涡轮更精致，维修频率比自吸式高，价格也贵。维护费用会高一点。涡轮增压不能省油：有人说T省油。
买车选自吸好还是带T的好?
因此，选择汽车时！--，自吸和涡轮增压！--各有优劣，需根据个人需求和预算做出决策。买车时，颜色选择同样重要。理论上，颜色并无定论，个人喜好！--最重要。但实践中，车身颜色影响观感，比如：黑色车身象征庄重，适合商务，但对小型车不适用，建议选择中高端车型；黑色最不耐脏！--，需要精心打理。
自然吸气发动机的进气是自然无压力的空气。在同排量相同时，带t的动力性好。但是购车成本和维修成本低，特别是涡轮增压器，还有在清除积碳时，直喷涡轮增压发动机需要价位较贵的清洗剂，才能够清除积碳。在使用上没有带t发动机那么娇气，用车时着车即走也无大碍。
首先，自然吸气发动机使用寿命较长。同样使用时间下，自然吸气发动机更耐用。其次，自然吸气发动机较便宜。相同车型和排量的车，自然吸气发动机价格更低。再次，自然吸气发动机动力输出平稳，操控感好。最后，维修和保养费用较低。然而，自然吸气的缺点是同排量下动力输出较弱，废气利用效率较低。
