电车真的比油车省吗?对比零跑C01和雅阁评测
1、在充分考虑了零跑C0帕萨特、雅阁这三款车的经济性和产品力后，零跑C01综合实力更强，尤其是在经济性方面明显占优势，其低用车成本为消费者节约了大量的开支。
2、在这方面，零跑C01作为纯电车，价格仅为198万元，并且可以享受到免征购置税的政策。而作为燃油车的雅阁和帕萨特两款车的价格在20万元，购置税要大概一万五千元，购买成本相差很大。
3、在用车成本方面，零跑C01作为新能源车，在这方面有着得天独厚的优势。C01平均电耗16kWh/100km，配合家用充电桩，一度电约合0.5元，行驶100公里电费仅8元，使用成本非常低。
4、而在用车成本方面，正常情况下雅阁、帕萨特的百公里综合油耗最低也要6L，按目前的油价计算每公里0.5元，在燃油中型车中已经算得上不错。但零跑C01作为纯电车，在这方面更有着得天独厚的优势。
5、电车更省钱。电车，也就是新能源汽车，其发动机的动力主要来源于电力。
6、雅阁燃油版综合百公里油耗6L~8L，按照92汽油7元/L计算，雅阁每公里综合成本5毛~7毛，每一万公里保养费用2000元~4000元。按照每年2万公里计算，综合用车成本为9万~3万（含保险）。
深蓝又被背刺了,零跑C系列至高降2万,不给活路了?
1、零跑C01相比于深蓝SL03多出了6个超声波雷达以及2个毫米波雷达，因此除了上述中的功能之外，零跑C01还多出了自动变道辅助等功能，因此在用车的便捷性和智能化方面，零跑C01显然更胜一筹。
2、同时在底盘悬架方面，零跑 C01还采用了前双叉臂后五连杆的悬架结构，相比深蓝SL03来说用料更狠。不过有一说一，针对于深蓝SL03的底盘悬架而言，在同价位当中也并不算差劲。
3、得益于增程式的动力形式，深蓝S7拥有更大的电池存放空间，因此纯电续航可以达到200km。除零跑C11外，深蓝S7的纯电续航表现在同级别中难寻对手。
4、在这一点上，零跑汽车聚焦15-25万级市场，已然预判了市场的预判。极氪、小鹏、深蓝变化不大 极氪、小鹏和深蓝在5月的销量分别排在了第4到第6位，环比数据变化不大，整体销量数据较为稳定。
5、当然，也有一些中大型新能源轿车杀入了十几万的价格区间，零跑C01就是其中之一，这款车车长超过5米，轴距为2930mm，比深蓝SL03的2900mm长不了多少，因此这两款车也会成为直接的竞争对手。
零跑C11提车后发现的缺点,零跑C11买完之后感受
内饰奢华：零跑c11在内饰方面，用料还是比较扎实的。车内很多地方使用了真皮和翻毛皮，整体富含浓郁的豪华感，并且触感和视觉享受都很非常棒。车机性能：比较突出的地方，就是语音控制和连续对话功能。
标称续航短：这是汽车的整体缺陷，以零跑c11尊享版为例，标称续航是可以达到510-610公里的，但实际续航基本只有400-450km，冬天续航更是会掉到380km左右。
首先在质量方面，该车型现阶段还做不到让大部分消费者以及车主都满意。小毛病还是层出不穷，需要多加改善，其次在辅助驾驶、电池管理系统等产品力方面也依旧有着很大的提升空间。
不想被电车割韭菜?掀翻地板的15万中大型纯电车了解一下
1、车企现在的价格战真的是不要命，简单来说有两套模式，一种是直接给你现金补贴，另一种是疯狂堆料，用正常的价格卖越级的产品，这招屡试不爽。
2、其实元PLUS中控的16英寸车机完全可以看作一台安卓平板，优势在于应用生态非常丰富，抖音、哔哩哔哩、QQ音乐、全民K歌等自然不在话下，常见的音视频App都能用，甚至有不少车主用车机打游戏，可见其应用丰富程度。
3、最近一次特斯拉被割韭菜是在4月10日，特斯拉在没有提前通知的情况下，宣布推出Model 3国产长续航版本，这与标准续航版本价格相差不到4万元。
4、插混车型，可以体验纯电的感觉 第3个体验提升的地方：如果买的插电混动车，不仅可以体验纯电车的低用车成本，还没有纯电车的烦恼。
5、值得一提的是，在4月16日前定购bZ3，还可获20000元的预定限享权益，其中有2000顶1万的膨胀金，还有7000元的保险，算下来才15万左右，“硬刚”那些纯电轿车，一汽丰田bZ3这车还是很靠谱的。
卖车不挣钱,只为争口气?零跑疯了吗?丨试驾零跑C01
1、燃油车那边，各家门店纷纷开启了促销模式：不仅坚挺的日系燃油车绷不住了，就连保时捷这种常年加价的品牌也不再“捂盘惜售”。买的要是现车，优惠还可谈。
2、零跑C01是零跑品牌旗下的纯电动中大型轿车，目前在售的2023款车型官方指导价区间为198万元-88万元，是目前售价最便宜的纯电动中大型轿车之一。
3、零跑C01的内饰延续了零跑C11的整体布局，车内的空调出风口、杯架等细节广泛运用了时空胶囊的设计元素。
4、没错，今天我们试驾的正是2023款零跑C01舒享版，舒享版分为两个电池版本，分别为68度以及75度，对应的续航为CLTC工况525公里以及606公里，后者价格贵2万元。
“水桶级”国产中型轿车,顶配40万内,豪华品牌慌不慌?
1、在燃油车领域，作为老字号豪华品牌，定位中型SUV的航海家售价388万起，最高也就488万，对比同级别的BBA来看，优势不要太明显。这还仅仅是指导价，终端优惠后入门版裸车很有可能在30万上下成交。
2、基于这背景，领克09就配备了XC90同款的复合材料叶片弹簧，并且还在两款顶配车型上，提供XC90同源空气悬架给消费者选装。值得一提的是，领克09应该是当前能买到最便宜配备空气悬架的国产车型。
3、一旦国产，那么奥迪A5还是有不错的前景的，首先是价格，现在由于全车进口，新款A5的价格（318-518万），几乎覆盖了A6L（40.98-638万）的价位区间。同样的价格，明显是大一级的A6L更吃香。
4、四十万预算推荐奔驰E260L，也就是E系丐版，落地大概也在45万左右。
