仅上汽通用五菱下滑?7月新能源汽车厂商销量榜出炉
五菱缤果 事实上,乘联会发布的2023年月份零售销量前10名新能源车企榜单中,也仅有上汽通用五菱的销量呈现同比下滑趋势,其余上榜车企的销量均同比上。
另外在7月分广汽埃安推出了两款新车,包括昊铂品牌的首款量产车型昊铂GT,以及AION Y Younger星耀版,目前销量还在攀升阶段,期待8月份广汽埃安再创佳绩。
新能源细分市场当中,7月新能源汽车零售61万辆。比亚迪7月销量230882辆,同比增长42%,市场份额30%,广汽埃安紧随其后,吉利汽车则位列第三。在前10名的车企中,只有排名第5的上汽通用五菱销量同比出现了下滑。
与上汽大众相仿的上汽通用别克也在7月收获了不错的成绩,纯电车型总销量达到8692辆,不过,旗下E4,E5还未起量,仍需努力。
7月新能源销量:新王持续领跑,合资准备反扑?
1、上汽集团7月新能源汽车销量1万辆,环比增加约 5%。其中,上汽乘用车销售了8万辆,同比增加29%;上汽通用五菱销售新能源车5万辆,纯电小车缤果销量为20064 辆,宝骏悦销量为5290辆。
2、合资放价,销量狂飙 在7月份,上汽大众来了一波大降价,尤其是ID.3直接官降7万,带来的效应就是在7月份单一车型的销量直接破万,总销量来到13000辆,这也证明了一件事情:只要价格到位,没有什么车是不好卖的。
3、从表格中我们可以看出,比亚迪宋PLUS新能源夺得7月新能源SUV销冠,销量接近3万台,比第2名的特斯拉Model Y多出了3000台。而比亚迪的当红小生元PLUS也拿下第3名,销量也是超过了2万台。
7月新能源车销量丨比亚迪/理想持续领跑,合资车企开始反击
理想可以说是目前造车新势力的销量代表,7月共计交付新车34134辆,同比增长225%,并已连续两个月交付量突破三万辆大关。随着后期供应链以及工厂增产计划的实施,理想汽车CEO李想预计在第四季度将达到月销4万辆。
近5万辆的单月交付量也十分接近李想本人对于第三季度交付量的期望——第三季度,理想L8和L9月销量将超过1万辆,理想L7挑战5万辆,并在四季度挑战4万辆的月交付量。
跟往常一样,这次也主要是新能源车企带来7月份销量数据,其中,比亚迪、埃安、理想等头部车企的成绩继续攀新高,同时,曾经跌出第一梯队的蔚来汽车也重回第一阵营了,月度销量创新高。
Top1:比亚迪 作为中国新能源汽车的龙头车企,比亚迪此次毫无悬念地拿下了销冠,7月累计销量达到了221万辆,比第二至第七名加起来还要多得多,同比增长高达61%。
7月第二周新势力销量,蔚来0.31万辆,魏牌0.1万辆
根据官方数据显示,蔚来汽车7月份共交付新车20462辆,环比增长高达91%,同比增长106%,其中全新ES6销量破万,创下单车型月交付纪录。同时,今年1-7月份,蔚来汽车累计销量为5万辆。
理想可以说是目前造车新势力的销量代表,7月共计交付新车34134辆,同比增长225%,并已连续两个月交付量突破三万辆大关。随着后期供应链以及工厂增产计划的实施,理想汽车CEO李想预计在第四季度将达到月销4万辆。
数据显示,7月份,蔚来实现新车交付20462辆,同比增长106%,环比增长91%,创下单月交付量新高。这也是蔚来自5月份以来,再次实现单月销量同比正向增长。同时也是首次站上了单月交付破2万辆的门槛。
首先是理想汽车销量出现了下滑,没有超7千辆,仅有0.65万辆,与上一周差了1000辆。蔚来汽车增长较快,销量为0.41万辆,超过了零跑汽车,排在第二名,果然蔚来汽车全系下调价格3万元后,销量提升还是很明显的。
极氪品牌7月销量为2万辆,同样创下了历史新高,极氪X开启交付后,对销量的增长起到了相当关键的作用。除此之外,吉利集团睿蓝汽车,4415辆。排名第4的是蔚来。
月份比亚迪汽车销量再创新高,达到162530辆,同比大涨181%。其中新能源乘用车销量达到162214辆,同比增长187%,在新能源汽车市场可谓“以一敌十”。截至7月份,比亚迪汽车累计销量已经超过80万辆。