极氪001因地制宜进发欧洲,制胜高端新能源全球化赛道
1、易车讯 8月25日，首批运往荷兰的欧版极氪001正式启航，加速开启极氪全球化的新征程，这也是极氪车型首次向国际市场输出。据悉，欧版极氪001起售价为59490欧元（当前约合42万元人民币）。
2、易车讯 6月28日，极氪001/极氪X正式登陆欧洲市场并开启预售，极氪001起售价59490欧元（约合人民币42万元），极氪X起售价44990欧元（约合人民币37万元）。新车将率先于瑞典、荷兰两地开售，预计年内开启首批交付。
3、事实上，这个向上突破的决心不止极氪有，广汽埃安昊铂和比亚迪也有一个高端梦。在极氪001 FR亮相前，广汽埃安昊铂已经发布世界首款量产的纯电超跑昊铂Hyper SSR，瞄准的是“500万元以上的对手”，口气不可谓不大。
2023年6月欧洲新能源车销量:特斯拉于德国增长受阻
1、德国2023年6月乘用车总销量280，047辆，同比增长 27%。其中，汽油车占比36%，混动车型占比23%，新能源车型占比26%，柴油车占比17%，其他占比0.8%。各动力类型构成比例与法国比较接近。
2、年6月，新能源汽车销量再次创下历史新高，达到了惊人的百万级别。这个数字比去年同期增长了近50%，创下了一个新的里程碑。
3、尽管特斯拉Model 3的价格不断调整，大家对于特斯拉的不满仍然只是停留于动动嘴皮子的阶段，所以7月份特斯拉Model 3在华销量又一次破万，达到了11014辆，再度成为了新能源车型的销售冠军。
4、年6月第一周新能源汽车销量持续增长 据最新数据显示，6月第一周新能源汽车销量持续增长。截至6月6日，新能源汽车累计销售达到5万辆，同比增长50%。其中，电动车销售量最高，占据新能源汽车销售额的80%。
5、近日，乘联会公布了6月销量数据。大趋势没有变化，车市整体小幅上扬，新能源继续奋力增长。此情此景下，存量竞争态势已定，车企要增量，只能挥剑指向新能源。
6、今年6月，上汽集团海外市场销量约5万辆。今年上半年，上汽集团海外累计销量约为53万辆，同比增长40%。其中，MG品牌在欧洲市场销售约15万辆，同比增长143%，新能源占比超过50%。
1-4月份欧洲卖得最好的10款新能源汽车,分别是哪些呢?
排在销量榜第十的是起亚的Niro，BEV和PHEV车型在1月欧洲地区合计交付2905辆新车，相比起亚在国内的表现，欧洲地区和北美地区均对起亚的车型更为青睐。
帝豪EV是一辆中型纯电动轿车，价格相对亲民，同时配置也显得非常性价比，标配LED日行灯、后视镜电动调节、后视镜加热、后雷达、前后中央扶手以及后排杯架等配置。
特斯拉毫无疑问的，特斯拉这个新能源巨头没理由把它落下。
因此，买车其实也不用扯那些有的没的，就看老百姓觉得什么车是最合适自己的，那才是真正的好车，就比方说比亚迪宋系列，显然它就符合这一个道理和逻辑，所以它能卖得好。
全球新能源现状
相比之下，美国仍落于下风，仅占全球销量的9%，但却表现出积极的增长迹象，2022年美国新能源车销量为92万辆，增长72%。在美国，2022 年新能源车销量占新车销量的7%。
年，在政策和市场的双重推动下，全球新能源汽车进入高速发展阶段，产销量快速增长，带动核心零部件需求不断上涨，尤其是动力电池。
年全年出口新能源汽车229万辆，同比下降15%；2021年我国新能源汽车出口量及出口金额都大幅上升，总计出口量546万辆，同比增长148%，在出口金额方面，2021年我国新能源汽车出口金额为1058亿美元，同比增长236%。
全球新能源汽车市场正在经历爆发式增长阶段，全球市场份额达到13%。虽然全球新能源汽车市场在2019年出现了9%的低速增长，在各国政策的激励下，销量猛增109％达678万辆，是自2013年以来的最高增长率。
新能源汽车的现状及未来 在我国经济发展的现阶段，低碳经济成为我国未来发展的主要方向，在此背景下，新能源汽车应运而生，新能源汽车具有节能减排、保护环境等多方面的优点，也代表世界汽车产业的发展方向。
欧洲/美国/中国,用一切手段加速电动车普及,争夺主导权!
1、中国新能源汽车产业的迅速崛起，也让美国和欧盟感到压力。因此美国动用了IRA（通货膨胀减排法），欧洲正在推进CBAM（碳交易边境制度）。
2、笔者在2023年7月考察了欧洲多个国家，走访了多个中国品牌的展厅，并与负责欧洲市场的产品经理、销售顾问、消费者进行了深入交流。
3、没了内燃机，中国品牌许多纯电车型百公里加速3秒，就会被认为是动力性很出众。但对于经验丰富的欧洲消费者而言，这样的参数就只是参数而已，没有太大的实际意义。欧洲消费者对于纯电动车的需求是，驾驶质感要接近燃油车的感觉。
