欧洲7月电车销量:大众干翻特斯拉,中国自主拿下首个第一!
在电动车销量排行榜上,大众ID.4/5超过特斯拉Model Y成为7月德国市场最畅销的电动车。FIAT 500E和特斯拉Model Y占据排行榜的第二和第三位。
分品牌/车型来看,2021年7月份,宏光MINIEV跃升至全球第一位,销量为07万辆;特斯拉Model3和特斯拉ModelY分别位列第二三名,全球销量分别为88万辆和47万辆;此外月销超过1万辆的还有大众ID.4。
自2022年7月比亚迪超过一汽-大众位居国内汽车企业月度销量排名榜首,比亚迪便一直稳居第一。今年7月,奇瑞汽车也顺势超越一汽-大众,夺得批发销量榜TOP10的亚军位置。此外,在今年的批发销量榜TOP5榜单中,自主车企占据4席。
年7月,中国新能源狭义乘用车销量为3万辆,同比增长30.4%;1-7月累计销量38万辆,同比下降31%。
截至7月份,比亚迪已经卖了1518万辆新车,不过离全年目标销量300万,还差着一半。第二名,不用问想哥,是特斯拉。特斯拉这几个月的表现都还不错,玩降价玩得不亦乐乎。
奇瑞集团7月销量超15万辆,新能源汽车拖后腿!
月4日,奇瑞集团公布奇瑞集团7月份销量快报,数据显示,2023年7月份,奇瑞集团销售新车150466辆,同比增长14%,创下了月销量历史新高,也是连续第14个月销量超10万辆。
今年7月,奇瑞集团销售105万辆,同比增长14%,创历史新高,连续第14个月销量超过10万辆。今年前7月,奇瑞集团累计销售汽车达819万辆,同比增长47%。
自2022年7月比亚迪超过一汽-大众位居国内汽车企业月度销量排名榜首,比亚迪便一直稳居第一。今年7月,奇瑞汽车也顺势超越一汽-大众,夺得批发销量榜TOP10的亚军位置。此外,在今年的批发销量榜TOP5榜单中,自主车企占据4席。
仅上汽通用五菱下滑?7月新能源汽车厂商销量榜出炉
五菱缤果 事实上,乘联会发布的2023年月份零售销量前10名新能源车企榜单中,也仅有上汽通用五菱的销量呈现同比下滑趋势,其余上榜车企的销量均同比上。
另外在7月分广汽埃安推出了两款新车,包括昊铂品牌的首款量产车型昊铂GT,以及AION Y Younger星耀版,目前销量还在攀升阶段,期待8月份广汽埃安再创佳绩。
新能源细分市场当中,7月新能源汽车零售61万辆。比亚迪7月销量230882辆,同比增长42%,市场份额30%,广汽埃安紧随其后,吉利汽车则位列第三。在前10名的车企中,只有排名第5的上汽通用五菱销量同比出现了下滑。
与上汽大众相仿的上汽通用别克也在7月收获了不错的成绩,纯电车型总销量达到8692辆,不过,旗下E4,E5还未起量,仍需努力。
相对应的是,主流合资和豪华车市场均出现不同程度的下滑:7月主流合资品牌零售59万辆,同比下降28%,环比下降11%;7月豪华车零售24万辆,同比下降22%,环比下降20%。7月,厂商批发销量突破万辆的企业达到15家。
7月第四周新能源轿车销量!特斯拉跌出前五
近日,7月份第四周新能源轿车周销量公布,从销量榜单中,我们可以看到整个市场正在发生的一些变化。获得冠军的,是全新上市的比亚迪海鸥车型。
月份新能源厂商销量排名榜显示,特斯拉在华销量还不到一万,只有8461辆,在榜单上排名垫底,位居第十五名。而就在上月,特斯拉销量还高达77938辆,在排行榜上高居第二名,仅次于比亚迪。
理想凭借7月的高能表现跃居同期新势力零售排名榜首,而特斯拉则从6月的新势力第一跌落至7月的第二,同比增幅虽有274%,但环比下降了58%。
新能源技术生产商排行层面,比亚迪排到第一位没有悬念,上汽通用性五菱与吉利车辆排序第二三位。但在新能源汽车销量TOP15中,特斯拉仅排在第15名。据了解,7月特斯拉批发价销量为28217辆,较上月份89万台环比下降62%。
月30日,标准续航版的Model 3突然降价5万元,因此可以推断接下来的9月特斯拉在国内的销量会迎来一波暴涨。